25款红旗H9：2.0T和3.0T怎么选？后排行政感很强，但别只看气场

红旗H9最容易让人心动的地方，并不是某个参数，而是在于它把“豪华感”和“行政座驾”的气场表现得非常直接。25款车都配备了2.0T和3.0T两种动力系统，并且把后排独立控制、行政座椅等配置也一并展示出来。但是随之而来的就是一个问题：这辆车到底适合自己驾驶，还是更适合坐在后排？

其实红旗H9看上去很吸引人，但是它并不是只看外观、排量就可以决定的车型。真正要思考的是：自己买的是豪华氛围浓厚的中大型轿车，还是需要经常照顾后排乘客的行政座驾？两种需求不一样，所以买车的答案也就各不相同。

01.外观气场在线，但气场不等于人人都需要

从产品的定位上来看，红旗H9的外观路线十分明确：稳重、正式，并且具有很强的商务气息。对于注重车辆质感、想要让车辆看上去更重一些的消费者而言，这样的设计还是很有吸引力的。

 

但是它的外观优势也带来了一个实际的问题：它并不是那种完全不存在感的家用轿车。如果日常生活主要是一个人上下班、偶尔接送家人的话，那么这样的偏行政定位可能不会得到很好的利用。由于买车预算有限，所以花的钱买到了“气场”，但是这并不能转化为每天都可以体会到的实际便利。

因此红旗H9第一印象非常明确：如果重视正式感、商务感以及车辆整体的仪式感的话，那么它的定位就比较合适；如果只想要一辆可以轻松代步、灵活好用的家庭用车的话，就不要因为它的外观大气而直接做出购买决定。

02.2.0T和3.0T，差别不只是排量

红旗H9共有25款车型，其中包含了2.0T和3.0T两种不同排量的动力系统，在选择的时候一定要注意区分这两部分。排量更大的3.0T V6自然会让人们想到更强的动力以及更高的档次；2.0T就更像是一款车的主要选择。

 

 

但是不能简单的把排量大的车都看作是好车。对于一般的日常通勤、常规出行等情况而言，2.0T的动力是否已经足够，要根据具体的车型配置以及实际情况来判断；而3.0T的价值，在于它对于动力储备、车辆档次以及驾驶感受的要求更高一些的人群身上。

因此真正的问题并不是3.0T怎么样，而是你是不是真的需要它。如果是主要用作城市通勤，并且更加注重购车之后使用过程中的理性平衡的话，那么2.0T车型就比较适合优先考虑；如果是经常要进行长途驾驶的话，或者是想得到更强动力输出的话，那么3.0T就具有了实际的意义。

03.后排配置很有看点，但前提是你经常坐后排

红旗H9另外一个重要的地方就是后座的行政地位。后排中间控制面板以及独立座椅布置，使它不仅只是“后排空间大”这么简单，还试图给乘客带来更好的乘坐感受。

对于经常由别人开车、需要在后面处理事情、非常重视后座乘坐体验的人而言，这样的配置还是有一定实用意义的。但是如果大部分时间里车主都是自己开车的话，那么后排的行政功能被使用的频率就不会像人们想象中的那样高了。

这也是红旗H9最易出现“看上去很诱人，买回家之后却发现并不实用”的情况。后排配置越是追求行政的感觉，就越要清楚自己真实的使用场景。如果你很少坐在后排的话，那么后排的高级感就会更多地体现为一种展示的价值；只有当人们经常接待家人或者商务客人的时候，它才成为一种日常生活中的体验。

04.内饰配置不少，买之前要盯住具体版本

25款红旗H9的驾驶舱内装有全液晶仪表盘以及中控车机系统，整个内饰都以豪华、科技为主导。对消费者而言，并非只有车型名称可以参考，在了解了各个版本的具体配置之后再做选择才比较合理。

价格区间和配置表一起查看的时候，一定要注意自己真正需要的功能有没有被目标版本包含进去。不能因为车系有高级配置，就认为低配或者入门版车型一定都有；但是也不能因为某一个版本配置很全，就忽视掉动力以及后座的功能是否符合自己使用的需求。

我的建议是：首先要弄清楚自己开得比较多还是坐在后排比较多，然后再来决定动力和配置的问题，并不是一开始就被3.0T、行政座椅或者豪华内饰带走了。

05.红旗H9适合谁，谁应该继续比较？

红旗H9最值得买的地方就是它的豪华氛围、行政定位以及后排体验都集于一台车上。对于注重车辆气场、后排乘坐舒适度的人群来说，这款车是值得认真考虑的。

但是它所受到的限制也十分明确：该车型属于正式型，动力以及版本的选择要加以区分，后排行政配置并不是每个人都可以频繁使用的。如果仅仅是为了购买一辆家用代步车的话，红旗H9并不是最理智的选择；如果真的要一辆既具有身份感又可以坐在后座的车的话，那么它的产品方向就会比较合适。

最后的结论非常简单：自己开车为主，先弄清楚2.0T的具体型号；后排经常使用，所以要重点考虑行政配置以及3.0T。购买红旗H9的时候，最担心的并不是选择了不合适的品牌，而是在于自己支付了没有必要的豪华费用。

如果我是车主的话，我会更加重视红旗H9的3.0T发动机，还是后排行政座椅配置呢？