6月底买车真能等来全品牌降价？15天窗口期，别把返点当便宜
如果你正在考虑买新车的话，在接下来的15天里是非常重要的。市场的判断为：在6月下旬会有一轮全品牌的车型降价潮，到6月底之前也有可能成为阶段性的价格窗口。**
但是我想提醒大家的是，并不是所有的车型都会大幅度降价，也不是说现在随便买就是最好的时机。真正要思考的是，所谓的降价红利，能不能真正地落到了你打算买的一辆车上。
01. 6月底为什么容易出现价格变化
现在存在三个信息同时出现的情况。
第一，在五月份销量前十榜单里，并没有燃油车的身影。从这个结果来看，目前燃油车所面临的市场竞争压力还是很大的，厂家以及经销商都必须要更加积极地去争取订单。
第二，在六月份的时候各个经销商都有年终返点的任务。为了完成任务，经销商在月底的时候往往会更有动力去促成交易，并且价格谈判的空间也会随之改变。
第三，在6月底之前可以看作是降价窗口期。根据上述判断，在接下来的15天里，全品牌的车型将会集中推出各种优惠活动。
把这几种因素放在一起考虑的话，就会给消费者带来这样一个直观的感受：现在的买车，可能会比再等等一段时间更容易得到优惠。**
车内视角录制视频02. “全品牌降价”不等于每台车都便宜
“全品牌车型迎来降价潮”属于市场的判断，在具体的购车过程中还要看品牌、车型、版本以及经销商的任务完成情况。
同一家汽车公司里的不同车型之间，优惠力度可能会不一样；同一种车型，不同的配置价格的变化也可能会有所不同。经销商有返点任务，并不意味着所有的优惠都会直接反映到车价中去，还可能会通过金融方案、置换条件或者其他购车门槛来体现出来。
因此，消费者不能仅仅听到“降价”的两个字，就认为自己一定能够节省一大笔钱。有价值的优惠一定要看最后的价格，不能光看宣传口径。**
如果一辆车的官方售价没有大的变动，但是附带的条件更多，消费者需要满足更多的要求才能享受到该车带来的好处，那么该车对于消费者来说的实际帮助就应当重新进行计算。
03. 燃油车承压，反而可能带来谈价机会
在五月份销量前十榜单上并没有出现任何燃油车型的身影，对于燃油车消费者而言，这不仅仅只是一条负面信息而已。
从消费者的角度来看，市场的关注程度降低、销售的压力增大，可能会使一些燃油车经销商更加重视在6月底之前完成所有的交易。特别是那些本来就在产品的生命周期后期、终端销售压力大的车型上，消费者可能会有更多的价格讨价还价的空间。
但是在这里不能直接得出“燃油车都值得抄底”的结论。销量榜上没有燃油车，只能说明榜单的表现，并不能证明每款燃油车都不值购买，也不能证明以后一定会出现同样的降价幅度。
所以真正的问题并不是便不便宜，而是在你所看中的车型是否处于需要冲量的范围之内。**
04. 现在买，还是继续等？
如果已经确定了车型，并且近期确实存在刚性的用车需求的话，在6月底之前就可以积极地进行询价工作，并且重点对比各个经销商给出的最终报价。不能只问“优惠多少钱”，要将裸车价格、必要的费用和优惠条件一一询问清楚。
如果还没有决定好要买什么车型的话，仅仅是因为“15天之后可能会降价”，就贸然地去下单购买，那么就不需要被时间节点所左右了。窗口期的作用就是帮你争取到更优惠的价格，并不是逼着你在没有弄清楚产品的状况下就匆忙地成交。
我的结论是：6月底的时候可以去谈价格，但是不能盲目地去买车，因为“全品牌降价”这几个字就足以让人产生冲动购买的想法。**
适合现在的出手的人，就是已经看准了车型、用车的需求很明确，并且可以确定优惠是真的落到了消费者身上。不适宜现在的消费者购买的是还在品牌和车型之间犹豫不决，只害怕自己会错过所谓的最低价格的人。
本轮机会最大价值，并不是所有的车型都会突然大降价，而是经销商任务压力增大之后，消费者议价的空间可能会变大。在购买之前要先确定最后的价格，在此基础上再做是否成交的决定，这才是真正把降价红利拿到手。
如果让我选择的话，在六月底之前买辆车还是继续等待下一波的价格变动呢？
