宝马M3和M4怎么选？同样510匹，贵3—5万元的M4到底值不值

宝马M3和M4都使用了同款S58六缸发动机，最大功率达到510匹，从静止加速到100公里/小时只需要3.5秒。从性能的角度来看，它们已经非常强大了，真正让消费者产生分歧的，其实是这样一个现实问题：M4的价格比原来的高出三到五万元，换来的只是一些更加激进的设计以及更高的回头率吗？**

如果要一辆平时可以使用、周末也可以释放性能的车的话，那么M3的逻辑就比较直接了；如果对外形、性格以及开车时给人的感觉不感兴趣的话，那么M4就没有什么吸引力了。两辆车的选择，并不是看哪一辆跑得快一些，而是在于你喜欢什么样的生活方式，并且愿意为此买单。

01.性能没有明显高下，纠结重点不在动力

把最容易被人忽视的事实说清楚：M3、M4都用的是S58六缸发动机，最大功率为510匹，从静止到百公里加速只需要3.5秒。

也就是说，仅仅从动力参数上进行比较，并不能得到一个有意义的结果。根据现有的资料来看，这两辆车都是性能非常出色的车型，并不是因为多了三到五万元钱，就得到了完全不同的动力级别。

因此，这并不是“购买M3是否会因为性能不足而影响使用体验”的问题，而是你是否需要M4所带来的一些额外视觉效果。**

也就是说，如果最在意的是加速以及发动机的表现的话，那么M3就已经具有了很强的说服力；如果要为更加鲜明的外形表现而支付费用的话，那么M4才具有进一步比较的价值。

 

02.M3更像性能车，M4更像个性表达

M3的优点就是它更符合家用电器的使用场景。

并不是说M4不可以使用，只是两辆车所传达出来的产品气质不一样。M3更易被人认为是既实用又具有运动性能的一台车，它既有强大的动力，又没有把所有的注意力都集中在外观上。对于想要一辆车来承担各种生活场景的人而言，选择M3的成本会比较低。

M4则更加注重外观的存在感。双门轿跑式的造型更加激进一些，在人多的地方很容易引起注意。它不仅仅体现在参数上，更在于车主每次接近或者驾驶车辆的时候都能够感受到更加鲜明的个性表现。

但是问题也出在这儿：回头率是个人的感受，并不是每个人都会为了这个多花三到五万元。**

如果只是一时觉得M4更好看，并不关心这辆车是不是很张扬的话，那么多出的一笔预算未必能够转化为实际的幸福感。

 

03.多花的钱，买的是态度而不是参数

就价格而言，M4要比M3贵3到5万元。这个价格差没有换来更大的最大马力，也没有带来更快的0-100公里/小时加速性能。

所以判断M4值是否值得，不能一直停留在“贵一点是不是更高级”的模糊层面，而要问自己：我真的在意它的造型、稀缺感和回头率吗？

如果答案为肯定的话，那么M4的价值就会比较明确。购买的不仅仅是车，更是为了追求更加鲜明的设计风格以及个性化的体验而付出的钱。尤其是那些把汽车看作一种爱好、生活方式的人，外观上的吸引力本身就可以成为他们购车的理由。

但是如果你更加重视实用性、日常使用和性能本身的话，那么M3就更容易把预算花到真正重要的地方去了。

阶段性的结论非常清楚：M4的溢价主要是由于个性、视觉表现等因素造成的，并不是动力参数全面升级的结果。**

04.纯燃油性能车，选择窗口正在变得特别

对M3、M4的选择还有另外一层含义：那就是一类纯燃油性能车。

目前所知的信息已经可以确定，这两辆车都保留了S58六缸发动机以及510匹马力的性能设置。对于喜爱发动机声音、机械感以及高性能燃油车的人而言，这样的产品本身就具有很强的吸引力。

但是这并不能说明就可以随便下单了。所谓的“抓住机会”，前提是你真的喜欢这样的驾驶方式，而且你愿意去接受它更加鲜明的性能取向。否则，仅仅出于对错过纯燃油车时代的担忧而冲动购车，并不一定就是理性的消费行为。

 

05.最后怎么选：先确定你愿意为哪种价值买单

我的判断是：

如果要买一辆既适合家庭使用又具有510匹马力、3.5秒零百加速性能的高性能车的话，那么M3就是比较实际的选择了。它已经有了M系列最核心的性能实力，并不需要为了外观而提高价格来强行升级。

如果更加看重双门轿跑的造型、外观冲击力以及更高的回头率，而3-5万之间的价格差异并不会影响到你的预算的话，那么M4就值得考虑了。它的优点并不是“比M3快很多”，而是可以更好地体现个人的特点。

但是如果你对于造型没有什么强烈的执着的话，那么这笔差价就很难让你自己去接受了。M3和M4之间真正的差别，并不是因为它的性能不够好，而是在于你是否愿意为了外貌以及生活方式而多支付一些费用。**

如果我是消费者的话，我会选择更加适合日常生活中的M3版本，还是会选择更为激进的M4版本，并且多花费三到五万元呢？