Lezyne Fusion Drive 500+ 与 KTV Drive Pro+ 这套灯组，就其功率和体积而言提供了不错的全能表现——前提是你要定期给前灯充电。
在最高输出的续航衰减测试中，我测得前灯在 1 小时 30 分钟后耗尽，随后 Fusion Drive 500+ 降功率进入 100 流明的经济静态模式，又撑了最后 25 分钟。
全功率下的续航还不错，但经济模式不太有用——我更建议切到 100 流明的脉冲模式，续航约为三倍，而且脉冲输出更醒目。
当然，你也可以用 250 流明的「enduro」静态模式，但那个亮度不足以让你在黑暗中看清路面，除非骑得非常慢。
对很多人来说，这会把整套灯的用途压缩为「 primarily 被看见」，偶尔在天黑骑行时用来照亮前方道路。
在 500 流明的「blast」模式下，光束够强也够均匀，约 25km/h 的速度下足以看清路面，光束边缘还有一定的有效铺展范围。
光束的最外缘带有一点奇怪的偏黄，这可能有助于减少眩光，但在只有 500 流光的情况下，也会让识别某些路面障碍物稍显吃力。
尾灯 KTV Drive Pro+ 是这套灯的亮点，150 流明的输出很有劲，还有几个醒目的模式可选。
Lezyne 的 KTV 系列最近用这款全新的平头造型做了改款，九颗 LED 被运用得很好，整体呈现出一个完整光块的观感。
在我的续航衰减测试中，它撑了 3 小时 45 分钟，在 1 小时 35 分时切到低功耗设置。如果你想短时间内获得额外亮度，仍可切换到更 powerful 的模式。
最低输出下的光束。Steve Sayers / Our Media Studio
令人愉快的是，两盏灯的模式切换都很简单直观——长按开关机，短按切换模式。
几乎不会出错，而且当你想要「开机就走」时，机身上的模式记忆很贴心（前提是你本来就在常用模式上）。
装取和充电都非常容易：前灯的支架是螺接在灯体上的，后灯则用松紧带绑在座管上。
前灯支架是为标准圆形车把设计的，但如果你用的是气动驾驶舱，几乎不可能把它调到需要的位置，而且绑带太短。
KTV Drive Pro+ 最高输出 150 流明。Steve Sayers / Our Media Studio
Lezyne 卖一个 Go-Pro 支架转接件，可以把前灯装在前置码表支架下方——但要记住，LED 的设计是按正确朝向使用的，即使光束本身很均衡。
前灯的 USB-C 接口藏在机身前缘，由橡胶盖保护。理论上它可能会脱落，因为只是靠一个开口边缘挂在灯上——不过我测过的近期 Lezyne 前灯都没遇到这个问题。
尾灯通过简易绑带固定在一体成型的挂钩上。Steve Sayers / Our Media Studio
尾灯的 USB-C 接口在底面，但密封得很好，橡胶盖与灯体一体成型。
我们如何测试
我用两条本地测试路线对这些灯组做了近两个月的充分测试——一条大部分有路灯，穿过当地城区；另一条几乎全黑，走乡间小路。两条都是夜骑（意味着有些晚出发和清晨出发），同时我也在白天用它骑过本地路线。
我还做了电池续航衰减测试——把灯从满电放到最高功率设置耗尽。这能给出你预期最短续航的良好参考，也能显示省电模式何时启动。
在我测试过 100 多款灯的经验中，同一款灯不同个体之间的续航时间通常有小幅差异，所以我的数据是参考值而非保证值。
本次评测的前灯最大输出均至少为 500 流明，每套售价低于 £100。
参评灯组
- Lezyne Fusion Drive 500+ / KTV Drive Pro+
- Magicshine Allty 800 v2 / Seemee 50 v2
- BBB NanoStrike 700i / Signal 80
- Ravemen FR500 / CL01 Pro (LS07)
- Moon Rigel Lite / Helix Lite
- Giant Recon HL 600 / Recon TL 200
- Cateye AMPP 500S / Viz 150
- Sigma Buster 800 / RL 150
- Knog Blinder Pro 700 / Plus
尾灯内部有九颗 LED。Steve Sayers / Our Media Studio
Lezyne 不随这套灯附送任何充电线，所以你得自备一根 USB-C 线。Lezyne 不是唯一这么做的品牌，理由是环保——但考虑到这些灯的定价，你想要充电线也很合理。
令人满意的是，就这里提供的性能而言，£75 是相当公道的价格。Giant Recon HL600 / TL200 套装定价相近，但输出更强；而 Magicshine（£69.99）、Cateye（£64.99）和 Moon（£69.99）的套装都更便宜。
结论
Lezyne Fusion Drive 500+ 与 KTV Drive Pro+ 这套灯组以公道的价格提供了不错的性能，尤其是尾灯格外出色，是整套的亮点。
想要更长时间夜骑的人，可能更适合功率更大或续航更长的前灯。但除此之外，这是一个扎实、proven 好用的选择。
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