以实干献礼祖国华诞!中铁大桥局9月产值排行榜揭晓

新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程YYZQ-04SG标段正线长度35.996千米，包含周庄镇特大桥（63号墩（不含）～170号墩）、西高村特大桥、董潭村特大桥、胡舍村特大桥、泰州特大桥（1号墩～425号墩（不含））等5座特大桥站前工程。标段内共有桩基9840根，承台墩身1073座，连续梁36联，预制箱梁949孔。

截至目前，项目正在进行钻孔桩、承台、墩身、连续梁及箱梁预制等工程施工。钻孔桩已完成6853根，完成占比69.6%；承台完成482个，完成占比44.9%；墩身完成338个，完成占比31.5%；关键控制工程跨启扬高速完成悬浇段施工，中跨合龙完成；跨卤汀河128米连续正在进行悬浇段8号块施工（共16节），跨阜泰线128米连续梁正在进行悬浇段6#块施工（共16节）；胡舍村特大桥158-161号墩和144-147号墩（32+48+32）米连续梁施工完成（现浇）；箱梁预制完成57片，完成比例6.01%。

新建南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。杭州湾跨海铁路桥是其控制性工程，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。中铁大桥局承建的TYZQ-3标段总长9.844公里，主要包括跨北大堤引桥（299.9米）、北航道桥（932.7米）、北航道桥至中航道桥之间海中引桥（5300米）、中航道桥（1430.8米）、中航道桥至南航道桥之间紧邻中航道桥的第一联海中引桥（1880米）。

截至目前，钻孔桩815根、钢管桩892根、承台109个、墩身预制及架设180节均已全部完成；北航道桥主塔累计完成72节，占比100%；中航道桥主塔累计完成100节，占比100%；箱梁预制累计完成157孔，占比68%；箱梁架设累计完成87孔，占比95%；北航道桥钢梁架设累计完成38节，占比97%；中航道桥钢梁架设累计完成12节，占比25%。

汉南长江大桥主跨1600米，设计为双塔单跨钢箱梁悬索桥，是武汉第13座长江大桥，也是武汉都市圈环线高速公路重要组成部分。

截至目前，汉南长江大桥北岸主塔上横梁已浇筑完成，主索鞍已吊装完成，锚碇压重块已施工完成，项目部正在进行主塔上横梁施工，锚碇支墩施工以及滩地引桥桥面系施工，各工序正在有序推进中。

新建合武高铁是沪渝蓉沿江高铁通道的重要组成部分，由中铁大桥局承建的湖北段4标段正线长31.439公里（主线黄花涝府河特大桥29.710公里），外加7.6公里新沟东南联络线和0.262公里预留天河三四线，以及1.5公里路基，合计40余公里。标段内共有预制梁808片，连续梁42联。

10月7日，项目部二分部完成全部架梁任务，全标段架梁任务完成96%，距离全线贯通仅一步之遥。

焦平铁路北接郑太高铁、南连郑渝高铁，是国家“八纵八横”高速铁路网呼南通道的组成部分。洛阳黄河公铁特大桥是焦平铁路的关键控制性工程，全长13.36公里，主桥全长2.061公里，桥跨布置为（8×108）米连续钢桁梁+（128+4×180+128）米下加劲连续钢桁梁+（2-108）米简支钢桁梁，主跨为国内同类型桥梁中最大跨度，具有“两大、两新、两难、三高”的特点。

截至目前，焦平铁路洛阳黄河公铁大桥完成钻孔桩2116根，承台199座，墩身188座，连续梁2.4联，钢桁梁架设1.87万吨，桥面板预制221块，32米混凝土预制箱梁31片。

新建合浦至湛江高速铁路西接广西沿海铁路，东连广东西部沿海铁路、黎湛铁路及湛海线，是我国“八纵八横”高速铁路网中包（银）海通道与沿海通道的重要组成部分。铁山港跨海特大桥全长8473.478米，为全线控制性工程。

截至目前，桥涵工程开累完成桩基4189根，承台481座，墩台455座，连续梁540延米，预制箱梁预制29孔，框架（桥）涵8座。路基工程岩溶整治、 CFG桩、预制管桩、水泥搅拌桩全部完成；桩板结构9655立方米，挤密螺纹桩173474米，垫层填筑50435方，改良土填筑56541方。

漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。中铁大桥局承建的漳汕站前4标标段总长29.195千米，其中桥梁22.266千米，路基2.804千米，隧道4.125千米，桥隧占比90.4%。

截至目前，项目桥梁桩基完成50根，承台完成25个，墩台身完23个；路基复合地基完成0.31万米；隧道洞身开挖初支完成240米，仰拱完成156米，二衬完成178米。

新建潍宿高铁青岛连接线是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线。由中铁大桥局承建的连接线4标正线长度约23.4千米，途经潍坊市和日照市，共有特大桥8座，大桥2座，路基6段，预制箱梁709片，跨越国家级生态湿地保护区山东诸城龙湖绿源生态园、国家级文物保护区齐长城遗址、省级文物柏戈庄墓葬群、省管二级保护区墙夼水库、胶新铁路和潍日高速公路。

截至目前，项目桥梁主体工程已全部完工，当前正重点无砟轨道板生产、路基及桥面附属等工程施工。

新建平凉至庆阳铁路工程PQTL-ZQ2标全长22.157千米。包含路基9.047千米/19段，桥梁7.855千米/20座，隧道5.156千米/1座，新建北石窟站、新建镇原站，标段内区间四电房屋及1号预制梁场箱梁（216片）预制架设。

截至目前，项目桥梁工程开累完成桩基2296根，承台233座，墩台222.51个，预制箱梁预制75孔，挂篮悬浇连续梁1167.1米，支架现浇梁20孔；路基工程开累完成水泥土挤密桩298.6万延米，挖方175.8万方，填方109.6万方，涵洞25座。隧道工程开累完成洞身开挖及支护5022.2米，仰拱衬砌及填充4907.15米，二衬4788.15米。