01 传祺M8
预算控制在20万以内，传祺M8几乎是绕不开的名字。2026款燃油2.0T尊享版指导价18.98万，叠加政企双补后，16.98万就能开走，HEV版则是21.78万。
在这个价位，能拿到双侧电动滑门、华为车机和L2辅助驾驶，车长5212mm、轴距3070mm，尺寸和配置都站得住。和别克GL8相比，少的是一个合资标识，省下的则是好几万。
要不要多花钱上HEV？燃油版众测油耗约9.2L，HEV实测油耗为6.3L，对于年跑两万公里的家庭来说，这笔差价能慢慢从油箱里赚回来。不过第三排坐垫偏短，长途出行还是更适合留给孩子坐。
02 丰田赛那
赛那这次改款，确实改在了很多人的痛点上。
以前说起赛那，大家认可的是省油耐用，诟病的则是车机。2026款将于7月上市，换上鸿蒙座舱，四驱也下放到了中配，内饰依旧偏朴素，不过智能化这块短板算是补上了一截。
指导价29.98-39.38万，有媒体称终端优惠已经超过5万，入门裸车24万起。2.5L双擎WLTC油耗为5.3L，1-8月累计销量55306台，在MPV中排名第一。说实话，这个价位想要一台省油、耐造、二手容易出手的家用MPV，赛那还是最稳的答案，北方用户可以直接看四驱版。
03 腾势D9
腾势D9的卖点，用一句话形容，就是第二排。
老板座带有通风和加热功能，坐进去就有一种被照顾的感觉，接待客户够体面，家里长辈坐着也舒服。不少人买D9，冲的就是这一排，前排和第三排反倒成了配角。
350km豪华型32.98万起，401km尊贵型35.98万起，多了HUD和后排娱乐屏，还可以选四驱，属于这款车里比较均衡的版本。插混没有里程焦虑，WLTC亏电油耗为6.35L。短板也很明显，第三排靠背偏直，满员时后备箱只能放下登机箱，一家七口长途出游，空间会有些挤。
04 小鹏X9
同样是三十来万，小鹏X9走的是另一条路。
2026款起售价降到30.98万，纯电和超级增程两种动力都有。关键是没有所谓的丐版，双腔空悬、后轮转向、第二代VLA智驾全系标配，别家往往要上高配才给的东西，X9入门版就给齐了。
后轮转向放在一台5米多的大车上，实际意义比参数表上大得多，转弯直径接近A级轿车，老小区停车、窄路掉头一把就能过。纯电版支持800V加5C超充，增程版综合续航1602km，不想折腾充电的可以直接选增程。保值率还没有经过时间检验，不过冲着智驾和底盘去买的人，应该不太会后悔。
