手握20万，迈腾B8和B9怎么选？真正纠结的不是新旧，而是这两点

手中有20万元预算，迈腾B8、迈腾B9摆在面前，很多人的第一反应就是：老款是不是更划算，新款是不是更值得买？**

但是这道题目不能仅仅从“B8”和“B9”中去判断。两代车款之间的区别已经由外型扩展到内饰体验：B8更加熟悉、传统，而B9则把重心放在了数字化座舱以及大屏幕体验上。那么问题就来了，配置升级真的可以改善日常用车体验吗？这是在买车之前必须要考虑的事情。

01. 外观变化明显，但不是决定性理由

从车头的设计上来看，迈腾B8和B9放在一起可以发现两代车型的造型思路并不完全一致。B8仍然保持了比较传统商务轿车的风格，整体上更加稳重一些；B9则具有更强的新车感觉，从视觉上来看更加偏向于年轻化、数字化的时代。

 

对于追求“开出去是不是新款”的消费者来说，B9的吸引力就比较直接了。特别是对于预算有限但是又想让车子有更新奇的感觉的人来说，新款外观一般要比参数表更能打动人心。

但是外观只是一层而已。迈腾作为其核心产品线中的一个车型，仍然具有中型车稳重、实用的特点。如果对新旧款带来的视觉差别不敏感的话，仅仅从外观上来看，并不能成为必须要更换B9的原因。**

02. 动态表现不能只看“新旧”

B8、B9都显示了道路行驶的状态，这就表明这两代车型并没有抛弃迈腾一贯以来的轿车特性。但是仅仅依靠外观动态画面是无法直接得出哪一代车型在操控性、舒适度或者底盘性能方面一定更优的结论。

 

 

因此，预算20万元买辆车，不要因为“新款”这两个字就认为B9在动态体验方面已经全面领先了；另外也不要因为B8看起来比较熟悉，就认为它一定会更适合自己。

真正要关心的是具体的版本和你更加重视的东西。如果主要需求为通勤、家用和日常出行的话，那么两代车型首先要回到实际版本配置上进行比较，而不能简单地用代际来判断胜负。

03. 后排空间，依然是迈腾的重要价值

迈腾B8的后排空间以及座椅布置都比较清楚，车内重点还是在乘坐体验方面。对于需要接送家人、长时间乘坐，或者经常使用后排的消费者来说，这部分比车机屏幕大小更值得优先确认。

 

需要注意的是：空间好不好，并不是只看腿有没有余地，还要看座椅的舒适度、坐姿以及家人是不是真的经常坐在后排。如果您的用车场景主要是自己驾驶的话，那么为了后排的优势而多花一些钱，并不一定就是最有效的方式。**

04. B9的核心升级，落在座舱而不是“万能体验”

B8车型的中控台布局比较传统，屏幕和实体按键共存，这样可以使得用户更容易地去适应这个系统。对于不喜欢复杂的操作、习惯实体按键的人而言，这样的设计并不是落后，而是有一定的便利性。

 

B9则更加突出数字化座舱，使用更大的中控屏并且具有很强的科技感。导航、信息显示以及交互界面等方面，视觉冲击力更大一些。

 

但是大屏幕并不意味着所有的人都会认为它更易用。它的价值在于你是否经常用到导航、车机等功能，又或者你有没有注意到车内环境的新鲜感。如果平时主要是依靠手机来完成工作，对于车内的智能化功能没有很强的需求的话，那么这项升级所带来的实际效益可能会比预期的小一些。

因此真正的问题并不是“B9是否更先进”，而是在于这份先进的价值，在于你是否应该在20万元的预算中优先选择它。

最后怎么选：先看需求，再看具体版本

我的结论非常清楚：

如果更加重视传统的轿车稳重的感觉、熟悉的中控台操作、后座家用体验的话，那么迈腾B8仍然可以进行比较。但是前提是要有对应的具体版本、车况以及价格的优势。

如果更加看重新款外观、数字化座舱以及大尺寸中控屏等更新颖的配置的话，那么B9就比较符合这样的要求了。但是目前还不能仅仅因为代际的变化，就直接得出它在所有的方面都全面占优的结论，最后还是要落到具体的版本以及实际的价格上面。

20万预算选择迈腾，核心并不是盲目追求新鲜事物，也不是只看价格便宜，而是在于判断自己是否愿意为了提升车内环境或者体验新款而付出相应的费用。如果你觉得智能化对你的生活很重要的话，那么B9就值得你去优先了解一下；如果更加重视实用性以及熟悉的感觉的话，那么B8就不太应该被直接排除掉。

如果我是车主的话，我会愿意为B9新推出的内饰和外观多花一些钱，还是会优先选择更加熟悉的老款B8呢？