参与评测的球手挥速稳定在118-120英里/小时，挥杆节奏中等偏快，却仍觉得很难让Project X Titan Black充分加载。他把这款杆身推荐给追求极高刚性的球手。
测试配置与条件
一号木测试采用泰勒梅Qi35标准版杆头，实测倾角为9度；每根杆身统一裁切至45.5英寸，装配Golf Pride Tour Velvet 60R握把。
数据由Foresight Sports GC3弹道监测仪采集，测试球为泰勒梅TP5x。所有击球均使用白色城堡形球座，以保持架球高度一致。固定这些条件，是为了减少变量干扰，便于比较不同杆身的表现与手感。
这次试打选用6.5(X硬度）版本：一号木搭配60规格，三号木搭配70规格。产品线中还有刚度更高的TX选项。
全黑外观，逐段增强刚度
外观以黑色为主，只有柔和的白色TITAN标识形成对比。评测者喜欢这种统一的配色，也认为它在视觉上容易与不同杆头、握把组合搭配。
Project X宣称，Advanced EI Curve Design让握把段更有弹性，刚度经中段向尖端逐步提高；Synex技术则采用多轴向碳纤维矩阵强化杆身外层结构，目标是提高环向刚度并最大化能量传递。
试打反馈：弹性不容易感知
做小幅试摆时，评测者就觉得杆身刚硬；全挥杆的主要反馈则是厚重与稳定。他将这种稳定性形容为自己此前未曾体验过的水平。只有把速度推到个人峰值，他才能察觉握把下方的一丝弹性，中段与尖端依然很硬。为了让杆头跟上击球，他需要加大双手发力。
Yellow与Green有何不同
同系列的Titan Yellow采用与Black基本相同的刚度分布，但配重偏向握把端。测试者认为，它适合希望搭配更重杆头、组装更长球杆，或偏好较轻挥重手感的球手。
将同一颗一号木杆头交替装在Black与Yellow上试打时，他曾在使用Yellow挥杆时短暂失去杆头位置感。给杆头增加少量配重后，位置感恢复。
据介绍，尚待推出的Titan Green会延续Black的刚度变化模式，但各段刚度更高。这位球手尚未试打该型号。
