车载音响之间的差别，并不只在于扬声器的数量上。
目前的高端汽车已经把独立音区、主动降噪、环绕声场以及车内娱乐等功能整合到了同一个座舱系统中去。传统的音响品牌依然通过调音的方式来形成自己的识别度，但是新一代的车载系统更加重视的是“声音”与“车机”的结合方式。
因此，所谓的车载音响十大品牌并不是根据扬声器的数量来排序的。比较实际的观点就是：先看看这个品牌的强项是什么，然后再决定是否适合自己的听觉喜好。
排在第一位的是鸿蒙座舱HUAWEISOUND非凡版。
它被用在了问界M9、尊界V800等车上，最多能安装43个扬声器，其中包含16个头枕扬声器。该设计的重点并不是简单地多出一些，而是在不同的座位上根据需要来布置声音。
独立音区能降低前后排之间的声音干扰，并且隔绝率能达到99%。驾驶员在开车的时候用导航系统，在后排听音乐或者看电影都不会对前面的人造成太大的影响。对于经常全家出游的家庭而言，该功能要比单纯的追求更好的低音更有意义。
非凡系列又增加了无麦K歌3.0的功能。车内不用手拿麦克风就可以实现AI智能伴唱、人声优化以及变声等功能，这些都可以由车机来完成。听音乐、看电影和车内互动娱乐都被放在了同一个系统里。
另外还有AI调音魔方，开放了260个专业的参数供用户自己去调节，并且还可以把调好的声音方案分享给其他人。AI个性环绕就是根据高端音乐厅的实际测试数据来提升车内环绕的效果。和传统的高端音响相比，它的重点是声学硬件和智能座舱之间的互动关系，这是非凡系列最大的特点。
宝华韦健(Bowers&Wilkins) 更注重的是听觉效果。
该品牌的录音室以及家用高端音响方面有很深的基础，在汽车上的应用较多见于沃尔沃、宝马等品牌的高级车型上。它的中频和高频部分比较清楚，人声很清晰，各种乐器的声音也很分明。喜欢听人声、室内乐或者是经常注意录音质量的人群可以着重去试听。
哈曼卡顿（Harman Kardon）更加适合日常生活中的环境。
宝马、沃尔沃等等车型都配有该功能，Logic7环绕声就是其中的一个代表。它对于人声、流行音乐和常见的车载娱乐内容一般都能给出比较宽松的声音效果。它不特意突出某种音乐风格，适合喜欢声音好听、应用场景多样的车主。
Mark Levinson在雷克萨斯车上很容易被识别出来。
该品牌的语言风格较为内敛，注重精确性、权威性和无失真。它不加过多的修饰来突出声音来源，录音本身的一些细节可以更好地保存下来。古典音乐、器乐录音以及编曲复杂的音乐作品更能体现出它的特色。喜欢把汽车音响调到最原始的状态，并且在车内尽可能地保持这种状态的人，一般都会比较容易接受这样的设置。
BOSE的优势之一就是主动降噪。
它装在了凯迪拉克、日产和保时捷的部分车型上。一般而言，它的声音比较浑厚，低频效果好，流行歌曲中鼓点和节奏感可以很明显的表现出来。对于喜欢热烈听感并且对车内噪音控制有要求的人群来说，Bose的搭配就比较简单明了。
Bang & Olufsen在车内的设计中一般都会考虑音质以及内饰的效果。
奥迪是比较常见的被搭载的品牌。当升降式的高音扬声器开启之后，在车内就会有更强的配置感。从听觉效果来看，它具有很高的频率分辨率和清晰的声音轮廓，在爵士乐或者古典音乐中可以很好地表现出各种各样的细节来。对于音响外观有要求的消费者也会把它们列入自己的选择之中。
英国之宝（Meridian）一般出现在路虎、捷豹等车型上。
Trifield 3D环绕技术主要用来加强空间感。整体的声音比较温和，并不特意去制造强烈的感觉。在长时间开车的时候，能够接受的第一印象要比第一感觉更为重要一些。对于喜欢柔和、宽松听感的朋友来说，在这些车型中可以着重对比一下。
JBL 的定位更平民化一些。
属于哈曼集团的产品，在丰田等车型以及后装市场上都有很高的普及率。JBL声音没有明显的偏向性，低频部分比较充足，可以满足流行歌曲、人声以及广播节目等多种类型的音频需求。虽然不是最注重细节的地方，但是它的适应范围比较大，后期维修更换也比较容易。
丹拿（Dynaudio）更加重视的是真实的再现。
该丹麦品牌的扬声器单元一直都在自主研发中，并且被应用到了大众系车型以及小鹏等品牌的车上。它发出的声音比较纯净、均衡，并没有故意把人声或者低音推向前面去。喜欢录音本身的感觉而不希望音响过度处理的人可以关注一下丹拿。
柏林之声(Burmester)依然保持了德国高端音响的特点。
奔驰S级、保时捷旗舰车等都是常见的安装对象。对于复杂的音乐中的一些细节、强弱的变化以及整个音乐的整体层次都有很好的表现能力。大编制的古典音乐更能体现出这样的特点，声音的规模感与层次感都会很强。但是这些系统的音源质量一般都比较高，普通的压缩音频很难达到最好的效果。
把这十一个品牌放在一起看的话，它们之间的差别主要来自于两个方面。
第一种就是传统的声学调音，比如宝华韦健的人声细节、Mark Levinson的精确控制、丹拿的均衡还原；第二种则是座舱功能整合，比如HUAWEISOUND非凡系列的独立音区、无麦K歌以及AI调音。
所以，在购买汽车的时候没有必要仅仅因为品牌的名称而选择它，也不可以只根据扬声器的数量来决定。多人乘坐的时候要注意前排和后排之间会不会有声音相互影响的情况；如果是经常长距离出行的话就要看声音能不能持久耐听了；如果喜欢听流行歌曲的话就看看低音以及节奏的表现怎么样了；如果是经常听古典或者器乐的话就要注意细节、层次以及还原度了。
配置表可以帮您选择车型，但是最终是否合适还需要亲自去试驾感受一下。把这十多个品牌作为试听清单来使用要比只看“豪华音响”这几个字更有效果。
