华为智驾卖到15万，没给激光雷达还被吐槽内饰？真相没那么简单

前两天有.个粉丝.在后台.私信我。上来就.甩给我.一个链.接，问我.十几万.买个.带华为.智驾.的大六座，到底.值不值？我当时就.懵了。这就有.点离谱.了，哪来的.大六座？仔细.一看，他发的.是最近刚.开启.预售的深.蓝S07智驾.版。这车明明.是个五.座中型SUV，网上.那些传.言真是.越传越.偏。简单.来说就是，华为确实.把乾崑.智驾下放.了。但门槛.在十五万.上下，根本.没到十.万级。今天咱.们就.掰扯掰.扯，这套平.替版智.驾，到底能不.能闭.眼入。

很多.人买车.就爱看.个标题。一听十.万级，再听大.六座，恨不得.马上.掏定.金。
醒醒.吧。
深蓝S07这台.车我仔.细看.过配.置单。人家是正.儿八经的.大五.座布局。你要.是冲着.全家三.代人.出行去.买，提车.那天绝.对傻眼。而且价.格这.块，厂家.也是够.拼的，确实拉.低了.门槛。但带华.为智.驾的版.本，起步也得.十五.万左.右。真要.十万.块钱.给你.配齐.这套东.西，车企大.概率要.亏到底.裤都不.剩。自主品.牌现在.卷得厉.害，但成.本底线.摆在那里。

买这.车的.人，九成都.是冲着“华为”俩字.去的。这点我是.服气的，毕竟人.家的技术.底子摆.在这。但你得.搞清.楚一件.事。它搭载的.是乾崑ADS SE，跟三十.万级别车.上的.满血版完.全是两码.事。
说白.了，SE版是.纯视觉.方案。没有.激光雷.达。
这意味.着它搞.不定城.区里的.无图自.动驾驶。不过.话又.说回来，我有个.车友每天.跨城通.勤四十.公里。他跟我.说，这套系统.在高.速上的变.道逻辑.极其果.断。一点都.不像.某些半.吊子车.机那样.犹犹.豫豫，刹车脚感.也相.当线性。对于新.手来.说，那个.自动泊.车功能.简直是.救命稻.草。
但是，遇到暴.雨大雾天，纯视.觉的短板.就出来.了。眼睛看.不清，系统.自然也会.抓瞎。

选智驾.版，比普通.版要多.掏一两万。
厂家.没公开.具体.的硬件.成本，但行业.里传的说.法是，这笔钱.基本全砸.在智驾.上了。这就.导致一.个很尴.尬的局面。
前几.天有个刚.试驾完的.准车主.跟我.吐槽。他说.多花了钱，结果.车内用.料和.座椅.舒适度跟.普通版一.模一.样。感觉这.钱花得有.点冤。
从奶爸.角度来说，买车就是.个权衡。如果你.只在市区.里接送.孩子.买买菜，一年.上不了一.次高速，那这套.智驾对.你来说.就是摆.设。不如省.下钱去.换个带.零重力.座椅的.纯性价.比车型。相反，要是.你天天跑.高架，那这钱.花得绝.对值。

技术.下沉其.实就.是成本的.博弈。华为用.一套视.觉方.案，硬生生把.高阶.智驾.的门槛.踹到了.十五.万区.间。
真正.的技.术普惠，不是.造噱头，而是.把好钢.用在.刀刃.上。
买车其.实是.个做减.法的过.程。我们不.是盲目.追求最.顶级.的硬件，而是要找.到最契.合生.活半.径的代.步工具。不是.为了虚.无缥.缈的.科技.溢价去.买单，而是让.技术.真正缓.解你.上下班.路上.的疲惫。
你觉.得多.花两万.买个“电子代驾”到底值.不值？这只是.我个.人观点，欢迎留言.在评论.区聊.聊。