纯电、增程、插混怎么选?先看你能不能稳定充电
购买新能源汽车的时候,“续航”这两个字很容易让人走偏。纯电动车、增程式电动车、插电式混合动力车都可以减少对燃油的依赖,但是它们解决的问题并不一样:有的人需要安静省钱的日常通勤,有的人担心长途补能,还有的人希望尽量用电、又不想被充电站安排出行。
真正要选择的标准,并不是哪一个名字听上去更高级一些,而是在于你所处的充电环境以及用车半径是否能够相匹配。
01. 纯电的优势,建立在充电条件之上
纯电动车的动力全部来源于电池,结构比较单一,在日常行驶的时候不会出现发动机参与的情况。城市通勤、固定路线以及家庭充电条件比较稳定的个人,一般会更有效地利用它。
如果每天往返的距离比较固定,在晚上回到家之后就可以把车子充满电了,等到第二天出发之前车子已经充满电了,那么纯电动车的使用节奏就会比较顺畅。城市道路、快速路和高速公路都可以用,但是长途出行的时候要提前考虑到补能点、排队状况和路线规划。
纯电动车并不能跑长途,但是它对于计划性的要求比较高。尤其在跨城出行的时候,补能已经不再是“顺路停一下”的事情了,还要看沿途的充电设施是否便利。
纯电动车最适合的人群,并不是只有想要省钱的人,还有能够稳定解决充电问题的人。**
但是纯电动车也存在一个容易被人忽视的优势:日常使用逻辑比较简单。没有传统的发动机、变速箱等驱动系统,驾驶者也不用考虑电量和油量的问题,车辆的主要任务就是及时充电。
02. 增程的关键,是把长途焦虑放到一边
增程式电动车也主要是用电机来驱动车辆,但是它装有发动机和发电系统。发动机一般不会直接去驱动车轮,而是给电池或者电机系统供电。
这就产生了一种比较明确的使用感觉:平时有电的时候,车辆就按照电动车的方式来使用;当电池电量低或者不方便充电的时候,发动机也可以参与到发电中来,从而减轻对充电桩的需求。
对于经常在城市中通勤,偶尔要进行长途旅行的人来说,增程系统给他们的生活带来了便利。有条件充电的话,就尽量用电吧;节假日跨城出行的时候,也不用把整条路线都建立在充电设施上。
但是它并不能保证“永不需充电”。如果不及时充电,只依靠发动机发电的话,车辆的使用逻辑就会发生改变,增程系统的优点也无法得到充分的体现。增程解决的是补能的选择增多,并不是说充电这件事情完全消失了。**
因此,增程就是给电动车多开一条路。它可以给那些既想要享受电驱的乐趣,又不想让长途出行全部依靠充电计划的人带来便利。
03. 插混的取舍,比“能不能充电”更复杂
插电式混合动力车具有电驱和发动机驱动的能力,在一般情况下都可以通过外接电源进行充电,在电量不足的时候还可以用燃油。与增程式不同的是,插电式混合动力汽车的发动机除了可以发电之外,在某些特定的工作状态下也可以直接参与到驱动车辆的过程当中去。
这表示插混动力来源更加灵活,但是系统的逻辑也会变得更加复杂。它要兼顾短途纯电行驶以及长途燃油行驶的需求,但是它的实际表现会受到电池电量、驾驶工况和补能习惯的影响。
如果车辆每天主要用在城市的通勤上,并且可以定时充电的话,那么插混就可以承担大部分短途出行的任务了;在遇到高速、跨城或者充电不方便的情况时,燃油系统就提供了一个其他的选项。
但是插混的优势也存在一定的前提条件:不能仅仅从“既能加油又能充电”的角度来评价它,还要看自己是否愿意长期充电。如果买的是插混但是很少充电的话,那么它就会更加类似于一辆带有额外电驱系统而仍然使用汽油作为动力源的燃油车;如果一直只用在短途上,那么它就不可能充分发挥出自己的长途功能。
插混最合适的场景就是短途想要用电、长途不想被补能路线所限制。**
04. 别先问哪种最好,先问自己的路线有多固定
三种动力架构之间的区别,最后都会归结为三个方面的问题。
第一点就是能否稳定的充电。有固定的停车位、家用充电桩或者稳定的公共充电线路,纯电动车和插电式混合动力车的使用便捷性就比较容易表现出来;如果充电条件不稳的话,那么就需要仔细地去考虑增程或者插混所带来的补能弹性。
第二,长途频率高不高?大部分的时间都在城市里通勤,偶尔才会跨城旅行,那么纯电动车也有可能满足你的需求;如果是长途出行很多,并且经常遇到路线不熟、充电设施不确定等问题的话,那么增程和插混就可以减轻规划的压力了。
第三,是否能接受不同的使用习惯。纯电动车要将充电纳入日常生活之中,增程式车型则要维持一个合理的充电习惯,而插电式混合动力汽车则要在电和油之间找到自己最适合的使用节奏。
所以在买新能源车的时候,并不是只有续航里程这个因素可以考虑,也不能把三种动力简单地排列出高低之分。真正影响用户体验的,并非车辆能够行驶多远,而是在于你在补充能量的时候有没有一种稳定且方便的方法。**
如果是主要的城市通勤的话,你就会首先选择纯电动;如果你经常要进行长途驾驶但是又希望保留电驱的乐趣的话,你会选择增程式电动车还是插电式混合动力车呢?