油车和电车怎么选？续航、衰减和保值率都要放回真实场景

关于油车和电车的争论很容易被一句话“谁更先进”所左右。决定选择的因素主要是每天怎么开车、长途行车次数多少、能否保证稳定的充电，并且几年之后愿意不承担电池以及保值率不确定性的风险。

油电没有绝对的答案，只有根据实际情况来判断是否合适。如果主要在城市通勤，充电条件比较稳定的话，电动车的优势就会更容易体现出来；如果经常要跨城、长途行驶的话，那么燃油车的便利性就依然很直接。

01. 续航数字一样，实际可用程度不一样

电动车和燃油车都有“标称续航”与“实际使用”的差别，但是它们的影响方式不同。

电动车续航达成率受温度、车速、空调、载重以及驾驶习惯的影响。特别是在低温环境下的时候，电池输出以及车内的取暖都会消耗更多的电量。仪表上显示的续航里程，并不是在所有的行驶条件下都可以跑多远的距离。

燃油车也会受到堵车、急加速以及高速行驶的影响，但是补能的方式更加成熟。加油一般只需要较短的时间，在服务区或者城市的加油站很容易找到。而电动车要将“剩余电量”以及“下一个充电站”的信息一并考虑进去，在路线规划中做出相应的选择。

这并不表示电动车不适用于长途行驶，而是说：电动车的续航体验，并不是只看电池容量就可以的，还需要看补能网络以及行程安排等因素。**

02. 电池衰减不是一句“会不会坏”就能说清

在谈论电动车的成本的时候，很多人都会直接问道：电池几年之后是不是一定要更换呢？该问题本身就很简单。

电池在使用过程中会因为时间、充放电次数以及所处的环境而产生衰减，但是衰减并不意味着马上就会失效。真正要关心的是，在车辆使用了几年之后，续航里程是否仍然可以满足日常通勤的需求，电池的状态会不会影响到二手车的交易，当出现较大的维修时，费用是由谁来承担的。

燃油车也会产生维修和老化成本，但是人们对于发动机、变速箱、轮胎以及保养项目更加熟悉。电动车的日常保养项目有所不同，但是电池作为价值比较高的核心部件，会使得车主更加关注长期的成本。

所以买车不能光看“每公里电费低不低”，还要把使用年限、年行驶里程、充电便利性以及未来的换车时间一起考虑进去计算。低使用成本是电动车的优势，但是长期的成本不能仅仅依靠能源费用来判断。**

03. 保值率考验的是长期选择

保值率在油电之争中是一个非常实际的问题。

一辆车使用了几年之后的价值是多少，会受到品牌的因素、车辆状况的因素、市场的供求关系、技术更新的速度以及电池的状态等等的影响。新能源汽车更新换代的速度很快，续航里程、智能化程度以及充电便利性都会发生变化，从而影响到老款车型的市场竞争力；燃油车产品变化比较容易理解，但是也不能说所有的燃油车都会天然保值。

对于想要短期更换新车的人来说，保值率的变化将会直接对总的用车费用产生影响。买车的时候价格便宜，并不能保证几年之后的实际花费会更低；当初多花费的钱，也有可能通过更高的二手残值来部分抵消。

也就是说购车预算不能仅仅看落地价，还要考虑到“打算开多久”。如果换车周期比较短的话，那么保值率就显得尤为重要了；如果是打算长期持有的话，那么日常补充能量以及可靠的使用就更加重要了。**

04. 选动力形式，先问自己在哪里用车

如果是每天主要进行城市的通勤，路线固定，在家或者单位有稳定的充电条件的话，电动车就比较容易体现出它的低能耗、补能成本低以及城市行驶方便的特点了。短途经常使用的场合下，电动车不需要像燃油车一样去考虑发动机的工作状况。

如果你经常在高速公路上行驶，在跨城市出差的时候也会遇到这样的情况，那么燃油车的补能效率以及路线自由度仍然具有一定的吸引力。特别是节假日长距离出行的时候，补能等待、充电站排队以及路线规划等都会成为实际体验的一部分。

但是也有人需要一辆车来解决上下班以及长途旅行的问题，这时候插电式混合动力或者增程式车型可能会提供一种折中的方案。但是它们仍然要根据充电条件、长途行驶频率以及车辆价格等因素来决定，不能因为“既可以加油又可以充电”这一点就断定它对所有人都好。

最后，油车和电车的不同，并不是发动机和电机不同，而是两种用车节奏不同。每天怎么开车，要比“燃油车还是电动车”这样的标签更能决定答案。**

如果一个人每天的通勤距离都是固定的，但是每年中会有几次长途旅行的话，那么这个人会更加重视充电的便捷性，还是会更加看重加油之后路线的自由度呢？