又一4S集团爆雷:欧龙多品牌门店接连关门
- 更新时间 2026-09-28 08:02:42
又一4S集团爆雷:欧龙多品牌门店接连关门9月，又一家头部汽车经销商集团的危机被集中曝光。据搜狐汽车9月21日报道，2026年中国汽车经销商百强榜排名第13位的温州欧龙集团陷入全方位经营危机，旗下覆盖浙江、江西多地的门店从年中开始陆续关停，涉及奔驰、宝马、一汽-大众、捷豹路虎等多个品牌。 
公开报道显示，欧龙集团年营收约226亿元，拥有92家子公司，手握二十余个品牌授权。危机从2026年年中开始逐月发酵： 据报道，欧龙集团及92家子公司曾在6月15日提交预重整申请，随后撤回，未形成有效的风险处置方案；集团面向员工的内部集资项目“幸福基金”也被曝爆雷，涉及约200名员工、资金规模约2亿元。多家金融机构对欧龙系公司提起的诉讼集中在9月至10月开庭。 
欧龙并非孤例。据新浪财经8月31日报道，深耕南京市场18年的老牌豪华车经销商南京利之星奔驰4S店于8月31日全面停业，仙林总店和河西分店同步关闭。奔驰官方客服回应称，停业属于业务调整，是经销商结合行业环境和品牌渠道规划作出的安排。 据36氪9月22日援引全国工商联汽车经销商商会的监测数据，2026年上半年已有超过1800家授权经销商门店停业或退网，平均每天关闭约10家，一季度约500家4S店退出市场，退网速度创下近五年峰值；过去五年全国累计已有近1.5万家4S店关停并转。 行业普遍将原因指向持续价格战下的渠道利润压缩、库存与资金压力，以及直营、代理制等新模式对传统4S模式的冲击。 
如果购车或售后门店停业，消费者可以按以下方式处理（综合公开报道和消协建议）： 经销商是品牌和车主之间的履约环节，门店停业直接影响的是合格证、售后和预付资金三件事。对准备购车的消费者，有两个具体建议：尽量选择经营稳健、网点密集的品牌和门店；付款后及时索要合格证、发票并确认上牌进度，避免全款长期挂在临牌状态。 对已经是欧龙等停业体系内的车主，第一步是联系品牌官方确认售后承接门店，而不是等原门店通知；合同、凭证和聊天记录要完整保存。 #4S店#经销商退网#欧龙集团#汽车售后#车圈新闻 《叠加国补地补，现在是不是买车的好时机？》
欧龙危机：从奔驰门店合格证问题开始
5月：温州欧龙之星奔驰4S店被曝资金链断裂，部分全款购车车主提车后只拿到临时牌照，车辆合格证被质押在金融机构，当时已有二十多位车主无法上牌，门店后被曝人去楼空。 8月1日起：台州欧龙奔驰暂停保养、维修、三包索赔等全部售后业务，并入临海欧龙奔驰；平阳欧龙奔驰停止新车销售；聊城欧龙奔驰进入关停流程。 6月底起：欧龙在温州的多家宝马门店停业，衢州、义乌等地宝马门店停止正常运营。 8月底、9月底：江西上饶欧龙一汽-大众门店8月底结业，浙江义乌祥龙一汽-大众门店9月底终止经营。 此外，温州欧龙捷豹路虎中心运营基本停滞，衢州恒龙捷豹路虎陷入困境，旗下比亚迪等自主品牌门店也受到波及。
南京利之星奔驰同步停业
行业背景：上半年超1800家退网
车主怎么办
合格证被质押、无法上牌：保留购车合同、付款凭证和沟通记录，向品牌官方客服投诉，必要时向市场监管部门反映或通过诉讼维权。 售后、质保无人承接：联系品牌官方客服，确认由同城哪家授权门店承接保养、保修和三包，厂家对车辆质保仍负有责任。 预付保养套餐未用完：凭合同和付款凭证向品牌方和承接门店主张权益，商家关门停业不代表预付款自动作废。
编者点评
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