新款本田奥德赛精简评测,9月28日上市
- 更新时间 2026-09-27 16:42:45
新款本田奥德赛精简评测，9月28日上市
金九银十车市中，新能源MPV热度高涨，但省心耐用的混动家用MPV依旧稳居主流，本田奥德赛更是家用MPV市场的常青树。9月28日上市的新款奥德赛不做浮夸换代，针对性补齐老款舒适性短板，精准解决家用用户核心痛点。
新车官方指导价23.58万—32.88万元，终端优惠诚意十足，裸车17.58万起，同级性价比优势突出。
外观整体延续现款设计，车身尺寸、轴距与空间布局保持不变，4861mm车长搭配2900mm轴距，家用空间表现成熟实用。全系标配双侧电滑门与126mm超低地台，老人小孩上下车轻松便捷，适配日常出行、家庭出游与物资搬运等场景。本次改款新增浅色内饰，座舱氛围更清爽温馨，有效改善老款内饰单调的问题。
内饰升级是新款奥德赛的核心亮点，彻底补齐老款舒适性不足、配置简陋的短板。前排座椅全系新增通风、加热、按摩功能，四季驾乘体验全面优化。第二排航空座椅保留电动腿托，升级通风与8点式按摩功能，后排舒适性跻身同级前列。扶手冰箱、后排吸顶娱乐屏、航空铝地板等热门配置纳入官方选装，杜绝后期改装带来的异响、线路故障等隐患，兼顾居家质感与轻商务属性。同时经典魔术座椅得以保留，第三排可灵活折叠收纳，空间灵活度极高。
动力方面，新车搭载成熟可靠的2.0L i-MMD混动系统，综合功率158kW，匹配E-CVT变速箱。市区多以电机驱动，行驶平顺无顿挫，质感接近纯电车型。WLTC综合油耗仅5.88L，拥堵路况依旧省油，大幅降低家用养车成本，解决了传统MPV油耗偏高的通病。
操控是奥德赛独有优势，轿车化底盘搭配轻盈转向，4.8米紧凑车身摆脱传统MPV笨重感，窄路通行、掉头、停车都十分灵活，新手也能轻松驾驭。短板同样明显，后扭力梁悬挂未升级，颠簸路段后排弹跳感突出，高速风噪、胎噪控制一般，不适合追求极致行驶质感的用户。
选购层面，新车配置梯度清晰，入门版配置偏低，仅满足基础出行。次低配性价比最优，配齐L2级辅助驾驶、中控大屏、真皮座椅等实用配置，完全适配家用需求。
对比同级，艾力绅偏商务、定价更高，赛那门槛偏高，自主插混MPV依赖充电桩、稳定性有待验证。新款奥德赛省心耐造、养护便宜、无续航焦虑，凭借亲民售价，依旧是家用MPV的优选车型。#本田奥德赛#
