机油别只看品牌：真正影响保养花费的，是这几个规格

很多车主在做机油保养的时候，第一眼就去看品牌的牌子，第二眼再看价格的价格，最后才想起来去确认自己所驾驶的车型到底需要什么样的规格。因此，有的人花更多的钱，但是不一定能买到更合适的发动机配件；还有一些人为了节省开支，只看中了“便宜”这两个字，而忽视了粘度、认证以及购买途径等其他因素。

机油保养并不是价格越高越好，而是要根据车辆的具体情况来选择合适的机油，并且要保证所选机油的质量和来源都是可靠的，而且还要考虑到更换机油的时间间隔是否合理。把这三个问题理清楚了，才能够真正地少花一些不必要的钱。

01. 价格高，不等于发动机得到更多保护

4S店的机油保养费用一般包括机油本身，也可能包含工时费、滤清器和服务体系等。品牌溢价是存在的，但是不能简单的把所有的高价位都归结为“坑人”，也不能认为贵的机油就一定比平价的产品更适合自己车子。

首先需要确认的是车辆说明书所要求的内容：使用的粘度等级是什么，是否有关于性能的标准或者厂家认证，以及保养周期对应的使用条件。车型的选择就是开始，而品牌则成为之后比较的依据。

如果一款机油的包装很复杂，但是没有明确对应的车辆要求的规格信息，仅仅依靠广告中出现的“高端”、“纳米”、“智能分子”等等词语来说明它适用于所有的车型，是不切实际的。机油的选择第一道门槛，并不是知名度高，而是能否满足车辆的需求。**

02. 基础油和添加剂，决定机油怎么工作

机油不是一种单一的液体。基础油主要起到润滑介质的作用，而添加剂则会在清洁、抗氧化、抗磨以及抑制腐蚀等方面起作用。不同的产品配方和性能侧重点不一样，价格差异也有可能来自于基础油种类、助剂体系以及认证费用。

但是不能说添加的添加剂越多就越好。发动机的设计、密封材料、排放系统以及使用的工况各不相同，因此对于机油的要求也会有所不同。适合一辆车的产品，并不一定适合另一辆车；适合大负荷使用的产品，并不是所有的家用轿车都适用。

所谓的在金属摩擦面上形成保护膜，实际上是添加剂在一定的工作条件下参与到润滑、抗磨的过程中去。该概念可以用来解释机油的功能，但是不能代替具体的规格来判断。在购买的时候，不要去追求一个听上去很先进的配方名称，而应该先看看它的粘度以及是否有相应的认证。

03. 冷启动时，粘度标号比宣传词更有用

车辆停了一夜之后，发动机内部的机油就会回流到各个润滑部位中去，在冷启动的时候就需要机油迅速到达各个润滑部位了。粘度标号中所指的低温部分，则表示机油在低温条件下流动的能力；后面高温的部分就相当于发动机工作温度下所用的粘度级别。

这不是“数字越小越省油”或者“数字越大越耐用”的情况。车辆所在的地区温度、发动机构造、行驶负荷以及厂家的要求都会对选择产生影响。北方冬季经常出现冷启动的情况，在常年高温地区使用的条件下有所不同。

因此，在更换机油之前要查看车辆说明书，确定可以使用哪些粘度等级的机油，并且还要对比不同品牌机油的认证情况以及价格高低。一桶价格较低但是规格不匹配的机油，并不是真正的节约；一桶超过车辆需要量的高价位机油，并不一定能够得到相同比例的效果。**

04. 换油周期不能只看颜色，滤清器也不能省

机油颜色变深并不能说明它已经失效。机油在工作的时候会带走一部分污染物，颜色的变化可能是由于清洁的过程造成的。判断是否要换油时，应该根据车辆说明书、行驶里程、时间以及实际使用情况来决定，并不能单凭机油尺上显示的颜色来做判断。

短途频繁起停、长时间拥堵、极端温度或者高负荷使用的时候，往往要比规律的长途巡航更加考验机油。对于具体的多长时间更换的问题，仍然要按照车辆的规定以及相应的工况来确定，并不能用同一个固定的数字去代替所有的车型。

机油滤清器也是保养中重要的一个环节。它主要的功能就是对机油循环过程中所含有的杂质进行过滤，并且滤芯的质量以及更换的状态都会影响到过滤的效果。只更换了机油但是长时间没有更换滤清器，保养的效果就会受到影响；但是滤清器也要选择和车辆相配套、来源可靠的配件。

最后要留意的是购买渠道以及防伪标识。包装完好、标识清楚、渠道稳定，比单纯的追求“内部价”更加重要。机油瓶身、批次以及防伪验证等都应该按照品牌的官方方式进行核对，在发现价格明显异常的产品时，不能仅仅因为便宜就下单。

机油保养最值得花时间的地方，并不是记住多少个品牌的机油，而是一步步地把车辆规格、使用环境、滤清器以及购买渠道一一对应起来。这样既可以不被品牌的高溢价所牵制，又可以避免只追求低价而忽视质量的另一误区。

在挑选机油的时候，你最先考虑的是粘度标号、认证规格或者购买渠道呢？