购买燃油车的人，在这两年里反而更加精打细算了。
并不是不喜欢大屏幕、冰箱、彩电，也不是排斥新能源。但是家里有房贷、孩子的培训、老人看病这三项长期支出之后，买车这件事情最后就会变成一个问题：这辆车开了五六年左右，一共需要多少钱呢？卖车的时候还能剩下多少钱呢？
十强名单中还没有燃油车退出
按照上半年主流零售榜单的标准来衡量的话，燃油车前十名中大部分都是老面孔：日产轩逸、大众朗逸、大众速腾、丰田卡罗拉、丰田锋兰达、大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田CR-V、大众途观L、宝马3系这样的车仍然具有很强的存在感。
它们的主要特点就是没有特别夸张的配置话术，但是终端价格很透明，维修体系也很成熟，二手车流通很快。在二手车市场上问一圈就会知道，车商最害怕的是冷门车型，不怕轩逸、朗逸、凯美瑞等主流车型。
买车的时候不要只看裸车的价格。还要算四笔账：落地价、六年油耗、保养保险、残值。
同样的情况下省了2万元车价，在6年之后少卖了3万元，从账面上来看并没有节省下来。
家用轿车：轩逸、朗逸、速腾或者“省心派”
轩逸的优势并不是它的动力。它搭载的是1.6L 自吸搭配CVT变速箱，在市区起步并不急躁，但是遇到堵车或者跟车的时候就会比较柔和。方向轻、座椅软，老人坐在后排就不会抱怨了。缺点也是直接的，高速再加速偏弱，满载开空调上坡的时候，发动机的声音就会比较明显。
轩逸低配版车型配置比较简单，没有主动安全以及车机系统的体验可以期待了。屏幕分辨率、触控响应、菜单层级等方面仍然比较传统，语音控制主要是最基本的指令，并不适用于把它们当作智能座舱来购买。
朗逸更像是一辆普通的通勤车。底盘比轩逸紧一些，转向回正更加明显，车身装配工艺很稳定，门板接缝、按键阻尼都没有什么廉价的感觉。它的缺点是后排座位的靠背承托一般，连续坐两个小时以上之后，大腿支撑比看上去要少一些。
速腾的价格会高一些，但是它的驾驶质感要好很多。1.5T版本中段加速更加从容，在高速行驶的时候可以达到120km/h的巡航速度，在这个过程中发动机的转速以及NVH控制要比入门级家轿要好得多。连续的小碎颠簸路面之上，底盘可以承受多余的弹跳，经常在高速公路上行驶的人更容易感受到这种差异。
但是有一个条件，速腾后期保养和保险一般要比同级别的自然吸气车贵一些，在低速拥堵的时候偶尔会出现轻微闯动的情况，需要进行试驾来确定。早晚高峰各堵40分钟，就不必只听销售人员说“现在很成熟”。
SUV、B级车：空间不能只看轴距，舒适也不能只看大小
锋兰达上榜是意料之中的事情。它的车身比较小，停车很方便，油耗也比较好控制。市区短途、接送孩子、周末去商场，这样的场景它就很合适。但是后排横向的空间一般，满载五个人出去，舒适性比不上CR-V、途观L等车型。
CR-V的优势在于空间的利用上。后方的地台、坐姿、后备厢开口都比较家庭化，装儿童车、露营箱、老人轮椅都会比较方便。1.5T的动力已经足够了，CVT也十分平顺，但是急加速的时候声音并不是很细腻。雨天在高速公路上变道的时候，底盘的稳定性能还是不错的，但是轮胎噪音会比你想象中的要大一些。
途观L和帕萨特属于同一个级别。它们的价格在于行驶质感。高速车身稳定，转向没有虚假的感觉，底盘经过桥缝也不会散架，车内的布置也更有整车的感觉。帕萨特后座商务功能很强，家用也很不错；途观L的坐姿比较高，老人上车下车会比较自然。
大众2.0T车型保养、轮胎、保险都不是紧凑级家轿水平。特别是18寸、19寸轮胎，换一套要价的时候就会提醒你：买车预算不能只算首付。
凯美瑞的逻辑是不一样的。它不需要强大的动力来吸引人，而要依靠长久的稳定性和低油耗、高残值。2.0L版本在市区里开得比较从容，底盘过滤震动偏向于舒适性，车机系统相比之前要好用一些，但是和新能源车大屏幕的操作还有一定的差距。菜单层级比较简单，冷启动响应速度很快，但是不能期望它能处理很多复杂的连续指令。
把使用场景摊开来比看榜单更有效
通常我会看三个场景。
- 满载开空调跑高速：速腾、帕萨特、途观L再加速更有底气；轩逸、卡罗拉比较适合佛系巡航。
- 连续颠簸路面：CR-V空间大，但是胎噪、路噪要承受；凯美瑞、帕萨特对家人更加亲切。
- 市区冷车通勤：自吸车平顺、省心，涡轮车动力好，但是低速逻辑需要亲自体验一下。
燃油车没有充电功率曲线和0-80%补能时间，但是有一系列实际的问题：冬天短途油耗会上升，频繁低速行驶容易积碳，每年都要进行年检、更换机油、火花塞和变速箱油等项目。
按照每年行驶1.5万公里来计算的话，普通的家用燃油车每年的油费大约在7万元到12万元之间，再加上保养和保险费用总共需要准备6万元到10万元。再加上折旧的因素，10万级别的家用轿车每年的持有成本一般都在两万元以上，而20万级别左右的B级车或者SUV的价格则会接近三万到四万元之间。
哪些人适合买燃油车
如果家里没有固定的停车位，又不想为了给电动车充电而排队等候的话，那么燃油车还是有它的价值的。尤其是全年行驶里程不到2万公里，主要是通勤、接送孩子、节假日回老家，轩逸、朗逸、卡罗拉等车型的总账比较稳定。
如果一个家庭每年的收入为20万左右的话，我建议把落地价控制在15万元以内。上到二十万以上的也可以，但是月供、保险、保养、停车费等等加在一起，最好不要超过家庭可支配月收入的30%。车是工具，并不能够挤占到生活中的质量。
如果经常满载在高速公路上行驶的话，不要只关注省油。速腾、帕萨特、凯美瑞、CR-V等车型更加推荐去试驾一下。动力储备、座椅支撑、NVH等都比配置表上写的“轴距”、“屏幕尺寸”更能让人产生疲劳的感觉。
榜单可以反映市场的取舍，但是不能代替你来做家庭账本。如果你的爱车被列出来的话，那么它应该不会是冷门车型；如果没有被选中，并不代表就不值得购买了。关键是那句话：你要开几年，每年跑多少公里，卖车的时候能接受亏损多少？
本文所提到的所有观点都是根据本人的实际使用体验得出的，并不能作为购买建议。文中所提到的品牌、车型、价格等都是被评测的对象。数据来源为实际测量以及公开的信息，在此过程中如果出现任何错误，请在评论区指出。
