试打石墨设计Tour AD FI木杆杆身时，评测者遇到了杆头控制问题。他的挥杆节奏中等偏快，上杆转下杆时加载较重，握把端没能为急促的变向提供足够支撑。对这款杆身，他给出的推荐对象是节奏平顺、转换柔和的球友。
测试统一使用泰勒梅Qi35标准版一号木杆头，实测倾角为9度；每根杆身均裁切至45.5英寸，搭配Golf Pride Tour Velvet 60R握把。所有击球都使用白色城堡式球座，保持球座高度一致。数据由Foresight Sports GC3弹道监测仪采集，测试球为泰勒梅TP5x。统一这些条件，是为了控制影响测试的变量，让各款杆身之间的性能和手感比较有一致的基础。
外观采用薄荷绿搭配黑色细节。评测者表示，这可能是Tour AD-UB之后自己最喜欢的石墨设计杆身外观。轻晃球杆时，他感到握把下方较为柔和，往下的杆身也有适度弹性。
按品牌标注，握把端与中段的硬度为Firm+，杆尖为Stiff.Tour AD FI的设计目标是中等起飞角，配合低至中低倒旋；评测未列出具体的起飞角、倒旋或距离实测数值。
材料包括50吨级航空航天级碳纤维，以及Torayca M40X和T1100G预浸料；技术配置还包括MSI，以及结合NANOALLOY技术的Tornado Tip Tech。品牌称，这些材料与技术用于改善手感、提升结构稳定性。
以内莉·科达的流畅节奏为例，评测者认为，柔和转换的球友能感受到握把下方到中段的加载，同时在触球时获得杆尖的稳定支撑。这是他判断适配人群的主要依据。
在选配方向上，评测者指出，节奏平顺的球友常被推荐使用藤仓或Mitsubishi的“红色”系列，并接受较软的杆尖作为折中。在他看来，Tour AD FI提供了一个不同选项：适配流畅节奏，同时保留支撑更强的杆尖。
