方程S和小米SU7怎么选？一个更重视座舱享受，一个把轿跑感做得更纯粹

方程S和小米SU7放在一起，第一眼就可以看出两种不同的取向：方程S更加强调了车身的存在感以及座舱的舒适性，而小米SU7则把低趴轿跑的姿态、简洁的车身线条、智能交互等都放在了比较前面的地方。两辆车都是纯电动车轿跑，但是真正起决定作用的因素，并不是哪一辆车的外观更吸引人，而是在于你更看重哪一种驾驶方式。

 

01. 一个更有压迫感，一个更强调低趴姿态

方程S的车头造型更具有力量感，前脸视觉重心较高，绿色车身也使它显得更加张扬。小米SU7的车头部分则要低很多，前大灯和车身线条一起营造出非常明显的轿跑风格。

除了“谁更漂亮”之外，二者之间还存在着其他的差别。方程S更易使人联想到一台尺寸感较强的新能源轿车，具有很强的气场；小米SU7则更倾向于把运动的姿态放在第一印象中，车身线条由车头一直延伸到车尾，整体更加注重流畅性和低趴感。

方程S把“看起来更有分量”的部分放在了前面，而小米SU7则是把“看起来更像轿跑”的意思直接表达出来。**

 

小米SU7的车尾也具有自己的特点，尾灯造型和后包围一起形成了比较完整的运动风格。与只看车头不同的是，车尾更能体现出它对于轿跑比例以及视觉连贯性所给予的关注。

如果喜欢车身姿态低、线条简洁、停在那就有种运动的感觉的设计，那么小米SU7的表现就会比较容易被人接受；如果更加重视车身的体量感以及第一眼给人的感觉的话，那么方程S就会有更吸引人的风格。

 

02. 方程S的座舱，重点不只在大屏

坐进车里之后，两辆车的想法差距就更大了。方程S使用的是中控大屏加全液晶仪表的布局方式，在中央控制台上还有物理按键以及快捷操作区的存在。从日常使用的角度来考虑的话，这就意味着一些常用的功能不需要全部依靠触控来实现。

新能源车一般都会减少实体按键的数量，但是方程S并没有完全抛弃这样的操作方式。当一辆车既保留了大屏幕又配备了物理快捷键的时候，它所追求的已经不再仅仅是视觉上的简洁，更是在于对使用过程中直接性的考虑。**

方程S的座椅也属于座舱体验的重点部分。云端座椅、打孔真皮材料以及更加注重乘坐体验的设计，使该车的内饰重点由“科技设备”转向了“乘坐感受”。该车的价值并不在于它的配置名称，而是在于它试图给车内带来更强烈的放松感觉以及包裹感。

小米SU7的中控部分更加注重车机屏幕以及UI交互界面的设计，在整个座舱里，注意力都集中到了数字化的操作上面。对于习惯了通过屏幕来进行导航、娱乐以及车辆设置的人们来说，这样的设计更加符合人们的使用习惯。

03. 储物方式不同，影响的是生活场景

两辆车在空间实用性方面存在的差别，并没有停留在后排腿部空间这样的常见的话题上。

方程S使用了掀背式后备厢，打开尾门之后，开口和后备厢的空间就会形成一个更加完整装载区域。对于要放置大件行李、折叠物品或者尺寸不规则的东西时，掀背式的车通常会比较方便地取出和放入这些物品。

小米SU7也展出了前置厢储物空间。前备厢的优点是能够把充电线、随车工具或者一些不想和乘员舱、后备厢混在一起的东西单独收纳，日常整理会更加清楚。

方程S表示“打开尾门就可以装”，而小米SU7则是通过前备厢来增加收纳层次。两种方式并没有明显的高低之分，差别在于你经常遇到大件装载的情况，还是希望把零碎物品分区放置。

04. 最终取舍，是座舱取向而不是单纯外观

S方程、小米SU7都属于纯电轿跑车型，但是它们并没有把答案写在一张试卷上。

方程S的重点更集中于车身气场、物理操作、座椅舒适性以及掀背装载能力等方面，适合追求轿车外观之外还可以获得更好的座舱体验和空间便利的人。小米SU7则更加突出低趴车身、运动化的比例、数字化的车机以及前备厢的收纳等，整体表达偏向于年轻化和智能化。

所以选择并不是“方程S或者小米SU7”，而是在于你想让这辆车首先满足什么样的需求：坐着更舒服，还是看上去更有活力；常用的都是大开口装货的方式，或者是更加注重车内的操作以及储物区的划分。

如果只能根据一个细节来做出选择的话，你会更加重视方程S的云端座椅、掀背后备厢的设计，还是小米SU7的低趴造型、智能座舱呢？