长安逸动四代车型怎么选?预算不同,答案完全不一样
长安逸动自2012年上市以来,已经经历了四个世代的车型更新换代,在二手车市场中从几万元到十几万元不等都有它的踪迹。但是问题在于,很多消费者看到价格便宜就想要购买,却没有意识到各个代际之间存在的差异有多大。其实如果你只为了图便宜去买初代的话,那么日常使用体验和买第四代完全是两码事。
文章把长安逸动从第一代到第四代的主要区别拆开来讲,重点说明每一代适合什么样的人群,并且根据不同预算来选择哪一款车。
初代长安逸动正面外观展示01. 初代逸动:能开,但别指望太多
第一代逸动所配备的是1.6L自然吸气发动机,动力比较平稳,但是绝对不能说它有劲。如果只在市区里代步,偶尔跑高速的话,这套动力已经足够了。但是如果你经常满载或者需要超车的话,你就会明显地感受到它动力储备不够的问题。
内饰和配置方面就不必再说了,基本上就是“够用”的程度,中控台非常简单,几乎没有科技感。这一代的核心优势就是便宜、皮实、维修成本低,适合刚拿到驾照想要练习一下的新手,或者是预算非常紧张,只求车子可以正常驾驶的用户。
但是如果你对于驾驶的感受、舒适性以及智能化配置有任何一点的要求的话,那么初代逸动就不是一个好的选择。
初代长安逸动1.6升自然吸气发动机02. 第二代逸动:设计更顺眼,配置有提升
第二代逸动在外观上进行了较大的改动,前脸的设计更加年轻化,视觉效果比第一代要好看一些。动力方面还是自然吸气,但是发动机舱的布局更加整齐,整车质感也有所提高。
内饰的变化更加明显,中控台不再使用廉价的硬塑料,而增加了更多的软性材料以及一些简单的科技元素,虽然与现在的新车相比仍然有很大的差距,但是至少不会让人觉得这是辆“工具车”。
第二代逸动的定位非常明确:比第一代更加体面,但是还没有达到真正的智能化程度**。如果您的预算比较紧张,但是又不希望开一辆看起来很旧的车的话,那么第二代就是一种比较合适的选项。
第二代逸动内饰中控台展示03. 逸动PLUS:智能配置开始追上节奏
逸动PLUS就是一道明显的分水岭。外观上增加了贯穿式的尾灯,视觉效果更好一些,内饰也换成了双联屏的设计,科技感终于追上了主流水平。
最大的不同并不是外貌上的改变,而是在于智能化配置的全面提升。车机系统的流畅度、语音控制、互联功能都得到了很大的改善,日常生活已经不再只是摆设。如果平时喜欢使用手机导航、听歌、语音控制空调等,那么逸动PLUS可以给你提供比较完整的一体化智能座舱体验。
动力方面仍然没有涡轮增压,但是调校更加成熟,油耗控制也更好。逸动PLUS适合的是那些预算不高的消费者,但是又对智能化配置以及外观设计有较高的要求的年轻人或者是家庭用户。这一代人的实用性以及体验感都比之前的几代人要好很多。
逸动PLUS双联屏内饰设计04. 第四代逸动:动力终于上1.5T,产品力拉满
第四代逸动最大的特点就是终于使用了1.5T涡轮增压发动机,动力响应比之前的几代都要快很多,在高速超车或者满载爬坡的时候也不再感到吃力。前脸的设计更加犀利,侧面线条也十分流畅,整个车身造型已经完全脱离了“廉价家轿”的印象。
内饰、智能化、安全配置全面提升,车机系统的流畅度更高了,语音识别更加精准了,主动安全的功能也更加齐全了。如果预算充足的话,第四代逸动就是目前最值得选择的一个版本了,在动力、设计以及智能化等方面都已经达到了同级别主流水平。
唯一要考虑到的就是第四代车型是最新款,二手车残值没有完全释放出来,所以价格比较高。如果预算充足,想要获得更好的驾驶感受以及配置的话,那么第四代就值得优先选择;如果预算比较紧张的话,逸动PLUS也是一处很好的折中的选择。
第四代逸动1.5T发动机展示05. 到底该怎么选?
如果只想要一辆可以驾驶、故障率低、维修费用少的代步车,那么初代逸动就可以满足基本需求了,但是不要期待它会有驾驶乐趣或者配置体验。
如果预算稍微宽裕一些,又不想开一辆看上去很老气的车的话,那么第二代逸动就是一个比较体面的选择了,它的设计和质感都要比第一代好多了。
如果你对智能化配置比较在意,但是又不想花费过多的钱的话,那么逸动PLUS就是目前性价比最高的版本了,双联屏、智能车机、贯穿式尾灯等配置一应俱全,日常使用也不会觉得落后。
如果预算充足,追求更好的动力以及整个产品的实力的话,那么第四代逸动就是最好的选择,1.5T发动机、更加高级的内饰、更加完善的人工智能,都已经不再是“便宜代步车”的定位了。
你会选择哪一代逸动呢?或者你觉得在同样的价格区间内还有其他值得考虑的车型吗?