新能源和油车到底怎么选?把五个最实际的差异讲清楚

电池新国标出台之后，“油车要被淘汰”的说法又出现了。但是真正去花钱买车的人知道，这件事远没有这么简单。新能源车和燃油车各有各的优点和缺点，选择哪一种要根据自己的实际使用情况来决定。

01. 安全性:别只盯着电池自燃

当人们提到新能源的时候就会联想到电池起火，但是实际情况显示，燃油车自燃的概率并没有电动车低多少。油箱漏油遇到高温也会很危险，发动机舱里的电线老化所引起的自燃事故也并不少见。

现在的新能源汽车电池包都配有完善的防护装置，在发生碰撞的时候可以起到断电保护和热失控预警的作用，这些技术现在已经非常成熟了。要特别注意的是充电的习惯以及停车的地方，不要使用不合格的充电桩，也不要让车子在暴晒之后马上进行快速充电。

燃油车的优点是加油站多，即使车子出了问题，救援和维修网络也会更加健全。但是说绝对的安全是不可能的，两者都需要规范地使用以及定期进行检查。

02. 低温表现:北方车主的真实痛点

冬天开电动车容易出现电量消耗过快的情况，这主要是由电池的化学性质所决定的。在零下十几度的低温环境下，续航打个七折也属正常，再加上开暖风之后又减少了一截。北方冬天跑长途的话，要提前规划好充电地点，不要等到电池电量降到30%以下的时候再去寻找充电桩。

油车在低温下启动可能会比较费劲，但是只要发动机热了之后，怎么跑还是怎么跑。但是现在很多新能源车上都配备了热泵空调以及电池预加热功能，在冬天的表现要比早期的产品要好很多。如果你长期生活在东北或者高海拔地区，并且经常进行长途驾驶的话，那么油车依然是比较省心的选择。**

03. 补能速度:时间成本算清楚

加油五分鐘、充電半小時起航，這是最直接的差異。市区通勤问题不大，晚上回家之后把充电枪插入插座中，第二天充满电就可以出门了。但是跑高速就可以感觉到差距了，在服务区排队充电的焦虑，油车车主体不会感觉到。

但是这件事也在发生变化。超充站越来越多，15分钟充到80%的车型已经量产。如果家里有充电桩的话，在平时使用的时候车距不超过200公里，充电速度上的劣势其实并没有想象中那么大。但是油价一直都在那里，每公里的成本要比电费高很多。

04. 维护成本:复杂度决定后期负担

电动车没有发动机、变速箱等复杂的机械装置，小保养主要是对电池进行检查并更换空调滤芯，费用比较低。但是电池衰减是无法避免的，在五六年之后，电池容量会明显降低，更换电池包的钱可能会比几年来的汽油费还要多。

油车保养频率很高，机油、机滤、火花塞、正时皮带这些都要按时更换，如果一直这样坚持的话，保养总费用也不会很低。但是好在维修体系很完善，配件价格低，路边修理店都可以解决一般的故障。如果电车的电控系统出现故障的话，基本上需要回4S店进行维修，工时费以及配件的价格都比较高。

05. 保值率:二手市场最真实的反馈

这是很多人犹豫不决的原因。同样的开了三年，燃油车还能卖到新车价格的六成左右，电动车可能只剩下四成。电池技术更新速度很快，新车型的续航里程一年比一年多，而旧款车在二手市场上就显得很不体面。

但是反过来思考的话，如果要一直开着直到报废，那么保值率的影响就不是那么重要了。而且电动车的使用成本较低，三年节省下来的汽油费以及维护费用，已经可以弥补部分折旧损失了。真正适合购买电动车的人，要么是在城市通勤的时候家里有充电条件，要么是家里已经有了一辆燃油车，需要一辆电动车作为第二辆车来使用。**

买车这件事儿并没有一个固定的答案，把用车场景、预算、充电条件这几个方面想明白了之后，答案也就自然而然地出来了。现在你开的是燃油车还是电动车呢？如果你再选一次的话，你会选择另外一种动力吗？