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零跑 B01 深度评测:800V + 激光雷达,十万级纯电轿车怎么选?

  • 更新时间 2026-09-24 00:50:42
零跑 B01 深度评测:800V + 激光雷达,十万级纯电轿车怎么选?
10 万级纯电轿车市场一直很卷,比亚迪秦 PLUS EV、小鹏 MONA 打得火热。零跑 B01 作为 B 系列三厢溜背轿车,直接带着全域 800V、低风阻溜背、后置后驱、高配激光雷达入场,主打年轻用户城市通勤。

基础参数

定位:紧凑型纯电溜背轿车 尺寸:4770×1880×1490mm,轴距 2735mm 指导价:9.58-11.98 万 版本:
  • 550 舒享版 9.58 万|CLTC550km
  • 550 悦享版 10.38 万
  • 550 激光雷达版 11.38 万
  • 670 悦享版 10.98 万|69.7kWh,800V 平台,CLTC670km
  • 670 激光雷达版 11.98 万|长续航 + 激光雷达全套智驾
动力:后置后驱,高配电机 185kW,零百 6.4 秒;全域 800V 碳化硅平台,峰值 210kW 快充,30%-80% 最快 16 分钟。风阻系数低至 0.197,同级顶尖,有效降低高速电耗。

核心亮点

✅ 低风阻溜背造型,颜值在线 天梭流体设计,贯穿式星轨日行灯,带动态迎宾灯光。溜背 + 小鸭尾,隐藏门把手,颜值很适合年轻人。风阻 0.197,高速能耗控制更好。
✅ 后置后驱 + 独立悬架,驾控底子好 后驱布局,多连杆独立后悬,比扭力梁底盘舒适性、操控更好。高速行驶稳定性强,过弯支撑不错。
✅ 800V 高压 + 超长续航 670 版本搭载全域 800V 碳化硅平台,670km CLTC 续航,快充 16 分钟充 30-80%,跨城出行补能效率大幅提升。
✅ 高配激光雷达端到端智驾 激光雷达版本搭载全套感知硬件,无图端到端领航,硬件预埋支持持续 OTA 升级。11 万价位拿下带激光雷达的纯电轿车,同级对手很少。
✅ 内饰用料环保,配置丰富 母婴级零甲醛内饰面料,全景天幕带电动遮阳帘。17.3 英寸 3K 中控屏,8295 芯片。常规容积 460L 后备箱,带下沉储物空间,家用装载够用。

客观槽点

溜背造型,后排头部空间会有一定压缩,高个子乘客长途后排会压抑。
高速风噪、胎噪控制一般,隔音有成本取舍。
800V 平台只在 670 长续航版本,550 版本是 400V,想要快充要加预算。
溜背轿跑,后备箱开口造型受限,大件物品装载不如传统三厢轿车。
冬季低温续航打折明显,纯电车型通病。

竞品对比:B01 VS 秦 PLUS EV、小鹏 MONA

  • 秦 PLUS EV:保有量大,售后网点多,保值率高;但是前驱,没有 800V,无激光雷达。
  • 小鹏 MONA:智能化优秀,但底盘、硬件规格弱于 B01,没有 800V 高压平台。
参数项目
零跑 B01(670 悦享版)
比亚迪秦 PLUS EV(510KM 领先)
小鹏 MONA M03(610 长续航)
指导价
10.98 万
11.98 万
12.98 万
车身尺寸 (mm)
4770×1880×1490
4765×1837×1515
4785×1896×1445
轴距
2735mm
2718mm
2815mm
驱动形式
后置后驱
前置前驱
前置前驱
电机最大功率
160kW
100kW
160kW
零百加速
6.4s
9.2s
7.4s
平台
800V 全域碳化硅
400V
400V
CLTC 续航
670km
510km
610km
30%-80% 快充
16 分钟
30 分钟
26 分钟
悬架
前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架
前麦弗逊 + 后多连杆
前麦弗逊 + 后多连杆
高阶智驾硬件
高配搭载激光雷达
无激光雷达
无激光雷达
座舱芯片
8295P
高通 6155
8295P

适合谁 / 不适合谁

✅ 推荐:年轻用户、喜欢轿车操控、日常城市通勤,偶尔跑高速,预算 10 万左右,想要后驱 + 800V。 ❌ 不推荐:经常后排坐 180cm 以上成年人、经常装载超大件行李、没有固定充电桩长期跨省跑远路。

购买建议

日常通勤,预算有限:550 舒享版 9.58 万 想要 800V 长续航:670 悦享版 10.98 万 一步到位体验激光雷达智驾:670 激光雷达版 11.98 万

重要提醒:智驾仅辅助驾驶,开车必须手握方向盘,随时接管。

结尾

10 万级后驱 800V 溜背轿车,零跑 B01 能不能打赢秦 PLUS EV? 轿车和 SUV,同样预算你优先选哪个?评论区聊聊。

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