二手奥迪A6L怎么选？C7能买但要避开这个坑，C8三联屏是加分项

奥迪A6L在二手车市场上一直非常活跃，但是不同年代的同款车型之间差别很大，就好像两辆车一样。2015年款的C7和2019年款的C8，并非只是外型内饰上的一代更替，而是在动力系统、故障率、保值逻辑等方面都大相径庭。很多人只看中价格便宜就去购买，但是拿到手之后却发现维修费用远远高于自己的预期。选择正确的年代要比砍价重要得多，有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的东西很便宜，但是不是真正的便宜；有的**

01. 2015-2017款C7：经典但要警惕烧机油

A6L是很多人心中的一款标准德系行政轿车，修长的车身、简洁的线条、低调但是很有气势。外观上并没有什么攻击性的特点，比较适合那些不想太张扬但是又想撑场面的情况。

动力方面主流的是2.0T、3.0T两种选择。2.0T的EA888二代发动机就是这辆车最大的问题。该机器从2015年至2017年期间普遍存在烧机油的问题，并非偶然发生，而是大面积存在的通病。有的车主两三千公里就要加一次机油，严重的还会对车辆年检和排放造成影响。要看中这个年的车子的话，就要在现场冷车启动看排气管是不是冒蓝烟，然后再查保养记录里的机油消耗频率。

3.0T机械增压版相对来说比较稳定，动力储备也充足，但是二手的价格一般要比2.0T版本高出五六万元，并且后期的保养费用也会更高一些。选择3.0T的前提是预算足够，并且真的需要这样的动力。

02. 2016-2018款C7.5：小改款修正了部分问题

2016年中期改款一般被称作C7.5，外观上的细节改动并不大，但是动力系统进行了改进。EA888发动机升级到2.5代之后，烧机油的现象也有所好转。如果预算只能支持C7这一代的话，那么尽量往2017年以后的车型上靠，故障率就会大大降低。

内饰依然采用传统的布局方式，中控屏的大小比较小，物理按键很多。现在的我看来觉得有些过时了，但是它的优点就是操作逻辑非常清楚，不会误触，而且这套系统的稳定性非常好，很少会出现死机或者黑屏的情况。对于不喜欢科技感、只注重实用性的人而言，这就成了它的优点。

3.0T版本搭配quattro四驱系统，机械素质很好，开起来很重、很稳。但是要检查一下变速箱有没有顿挫或者异响，四驱系统是不是也正常运转呢？

03. 2019-2022款C8：科技感跃升，但也有新问题

C8是完全换代，外观更加年轻激进，车头格栅面积更大，腰线更锋利。内饰的变化更加明显，三联屏的设计一上来就拉开和C7之间的代际差距。虚拟座舱、中控屏、空调触控屏三块屏幕连在一起，视觉效果非常震撼。

但是三联屏不仅漂亮，而且改变了整个的操作流程。空调、多媒体等都集成到了触控屏上，盲操基本上是不可能的，必须要低头去看屏幕。有人认为这是科技的进步，也有人认为这是倒退。如果你是开车的时候喜欢快速调节空调温度、不想分心盯着屏幕的人，那么在试驾的时候一定要专门体验一下这个操作。

动力方面，C8全系更换了EA888第三代发动机，并且配备了48V轻混系统，燃油经济性更高，起步更加平顺。烧机油的问题基本上已经得到了解决，但是从这一代开始出现了另外一个问题——电子系统的故障率升高。三联屏、电子换挡、全液晶仪表，任何一个模块出现问题都会很贵。在二手车市场中，2019年至2020年期间的早期C8偶尔会出现屏幕死机或者系统更新失败的情况，在购买前一定要对所有的电子功能进行详细的测试。

04. 2021-2023款：改款后更成熟

2021年中期改款对车辆外观以及配置进行了调整，前脸格栅样式有所改变，部分车型还增加了矩阵式LED大灯。更主要的是该软件系统已经进行了多次OTA升级，它的稳定性能要比之前的C8要好得多。

如果预算充足的话，那么从2021年开始之后的C8就是目前市面上二手A6L中综合表现最为均衡的选择了。动力充足、科技感十足、故障率可以控制住，并且保值率比较稳定。缺点就是目前的价格还没有降到非常吸引人的区间，一般比同配置的2019款车型要贵三到四万元。

预算有限但是喜欢传统的内饰设计，选择的是2017年以后生产的C7.5车型，避免购买早期出现烧机油问题的版本。要追求科技感以及更好的驾驶质感的话，直接选择2021年以后生产的C8车型即可，但是要做好维修成本高于C7的心理准备。对于2019-2020年早期C8来说，性价比处于两者之间，适合那些可以接受一定的电子系统风险，但是又希望尽快体验到新一代产品的消费者。

在选择二手车的时候，你会更加重视机械稳定性的因素还是科技配置的因素？