入围“中国民企500强”第二年,这家闽企排名升了187位
- 更新时间 2026-09-23 13:02:23
让人侧目的是，一年前，纵腾刚刚上榜，仅仅排在497位。一年后，它跃升了187个位次，来到了310名。
要知道，该榜单由全国工商联在综合调研上规模民营企业的基础上，以营业收入总额为参考指标发布，一向被誉为中国民营经济发展的风向标、指南针。
此番纵腾榜单排名大幅提升，即是这家提前押注中国跨境出海基建的企业，开始吃到时间的复利，也折射出中国跨境出海加速从“抢风口”转向“结硬寨“。
从自建海外仓的卖家，到跨境电商行业的摆渡人
对于不熟悉跨境电商行业的朋友来说，纵腾或许是一家比较陌生的企业。不过“海外仓“一词相信不少朋友都有听过，纵腾正是中国打造海外仓的始祖级企业。
「贸行四海」曾在紫讯IPO，赢在“以逸待劳”一文中介绍过，纵腾的成功很大程度上是因为创始人王钻，创业之初便看到了早期跨境电商自发货的轻模式，存在“时效慢、成本高、体验差“的成长BUG，2009年便斥资在美国打造了海外仓，提前备货到美国，让当地消费者一下单就可以很快收到货物。
回顾跨境出口电商行业这二十多年的发展历程，同样放弃眼前的宽门，选择勇闯窄门的，还有2011年放弃谷歌高薪与卖货红利，选择打造研发型品牌的安克创新创始人阳萌，2014年南下广州组建柔性供应链的SHEIN创始人许仰天。
星光不负赶路人是后话，刚回国创业的阳萌不会想到他今后将会缔造“跨境电商一哥“，许仰天一开始也不会将打造全球快时尚帝国作为愿景，纵腾一开始也没想自己会成为如今全球跨境电商行业的头部基础实施服务商。
纵腾打造海外仓的初衷只是为了企业自用，提升自身卖家业务竞争力。不过好东西是藏不住的，卖家同行们很快就找上门来，希望租用纵腾海外仓。随着向越来越多的第三方卖家开放合作，纵腾逐步将重心转向服务商业务，从2014年开始加大发力跨境物流基础设施建设， 并在2015年才明确了自身“全球跨境电商基础设施服务商“的定位。
时来天地皆同力，就在纵腾明晰摆渡人身份的第二年，“海外仓”作为新词出现在了《2016 年国务院政府工作报告》。报告明确提出支持企业建设一批出口产品“海外仓”。海外仓也就此迈步走向跨境电商行业的舞台中央，逐步成为跨境卖家必备的水电煤。
作为打造海外仓的始祖级企业，纵腾趁风而上，围绕客户需求不断加仓。2021年，纵腾成为了国内首家全球海外仓面积破百万平方米的跨境物流企业；三年后，纵腾旗下的海外仓面积突破200万平方米；到了今年3月，这一数字已达360万平方米。
以“仓“为节点，十年来，纵腾为客户编织起了一张覆盖”头程干线、仓配（标准化/定制化）、尾程派送、退换货“的「端到端」全球履约型供应链网络。
据了解，目前纵腾已构建覆盖220多个国家和地区的物流网络，坐拥全球100条自营专线，服务超过10万家跨境电商企业。
排名跃升的背后，是一场履约范式的更替
正是十多年在跨境电商物流领域的持续深耕，让纵腾有了入榜“中国民营企业500强“的实力。而过去两年，全球跨境电商履约方式的升级，则让早有准备的纵腾一下子享受到了巨大的时间复利，迎来了刷榜时刻。
首先，2025年起全球小包直邮免税政策进入退潮期，让自发货履约模式成本剧增。
市场 | 原政策 | 现政策 |
美国 | 800美元以下免关税 | 2025年5月2日起，正式取消中国内地和香港小额包裹免税待遇。 2026年2月28日起，按包裹内货物的原产国有效IEEPA关税税率（对等关税+芬太尼关税）计算。 |
欧盟 | 150欧元以下免增值税 | 2026年7月1日起废除150欧元以下小包裹关税豁免，按包裹内商品所属海关税则子目分类，每个类别收3欧元。同类商品只收一次，跨类别则叠加。 |
澳大利亚 | 1000澳元以下免GST | 2026年1月澳大利亚边境执法局（ABF）落地新规，过去1000澳元以下跨境商品免征GST（商品及服务税）的规则正式废止，所有进口商品无论价值高低，原则上都要完成申报并缴纳10%的GST。 |
泰国 | 1500泰铢以下免税 | 从2026年1月1日起取消小额包裹免税政策，结束了此前单件价值1500泰铢及以下进口商品免征关税的规定，改为对所有价值1泰铢及以上的进口商品统一征收进口关税和增值税，两项税负合计不低于17%。 |
其次，亚马逊、TikTok Shop、速卖通等跨境电商平台从2025年开始也密集升级履约时效要求，把“本土/近岸履约”当流量门槛，把“揽收上网/运输中/妥投”做成硬 SL。各大电商平台2026年进一步收紧要求，并对跨境电商卖家企业逾期履约执行重罚。
两股力量叠加，把跨境电商的履约模式彻底改写：过去“国内接单、直邮出海”的轻资产打法逐渐退场。备货海外仓也从2025年开始，全面接棒自发货，成为跨境电商行业的履约刚性选择。
这自然为纵腾发展带来了源源不断的活水。从纵腾的仓位增速也可以一窥全豹。纵腾花了12年时间，将海外仓面积扩容到百万平米；用了三年，将海外仓面积翻番；其后，仅用两年时间，纵腾的海外仓面积便在旺盛的需求推动下，来到了今年3月的360万平方米。
纵腾的第三次提早看见
同时，纵腾可不仅仅是被需求推着走，而是在主动顺应时代变化，从2025年开始以全球供应链履约网络和资本为筹码，频频落子，继2009年打造首个美国海外仓、2015年选定“全球跨境电商基础设施服务商”生态位后，第三次另辟蹊径。
此前「贸行四海」曾推文福建“双腾”联手,战略投资美上市公司，介绍2025年9月9日，纵腾携手汽配大卖扬腾创新、鼎晖投资，三家企业联合斥资3570万美元，以溢价18%的估值购入美国知名的汽车零部件电商上市企业CarParts.com（NASDAQ: PRTS）新发普通股及可转债。
在业内分析人士看来，纵腾联合扬腾创新，联手投资CarParts.com，堪称是一次“供应链+基础设施”的能力打包出海。双方强强联合，通过控股一家具备本土品牌认知和用户基础的美国上市公司，快速获取本地渠道与客户信任，高效率打通“中国供应链”与“美国市场”之间的最后一道壁垒，完成商业价值闭环。
福建“ 双腾“的这一次投资行为，折射的正是中国企业通过主动协同合作，将全球化布局的重点从”把商品生产出来、卖出去、送出去“的早期供应链出海，挺进“围绕客户需求全周期进行服务和增值”价值链出海的主动增长范式转变。
如果说2016年海外仓兴起，为中国商品直面海外消费者建立了桥头堡，那么以TikTok Shop、SHEIN等为代表中国渠道造船出海，以福建“ 双腾“为代表的产业资本投资海外渠道，则正在进一步为中国品牌直面海外消费者建立坚实的前进基地，助推中国企业在今后的全球化过程中掌握更多的主动权与话语权。
有句话说得好“今天的成功都来自三年前的发力”，纵腾的第一次跃升是看到了自发模模式的弊端，选择建立海外仓，提前备货海外；第二次跃升是看到了中国跨境电商旺盛的基础设施需求，编织起了遍布全球的高效端对端履约网络。这也正是这家企业能在入围“中国民企500强“第二年，就排名升了187位的秘密所在。
现在纵腾已经默默发力中国价值链出海，这次你跟不跟？
