上篇聊了秦MAX EV、风云A9、悦意08、MONA M03和阿尔法S5，后台有读者催更，问下篇什么时候出。
下篇来了。这5款车的定位跟上篇有明显差异。上篇那5台主打“10到15万的极致性价比”，下篇这5台价格往上走了一点，但各有各的差异化打法。有的拼续航，有的拼智驾，有的拼驾控，有的拼交付速度。我一台一台说。
名爵MG 07：845公里续航加混合固液电池，但交付拖了后腿
MG 07是8月21日成都车展上市的，共推出纯电与混动两种动力形式、7款车型，限时补贴价10.59万元到15.69万元。纯电版限时售价区间为11.39万到15.69万元，插混版才是10.59万起。
这台车最吸引眼球的是电池方案。纯电版提供845公里宁德时代电池，以及610公里和650公里混合固液电池两大版本可选。混合固液电池在安全、极寒稳定性、低温充放性能上优势显著，在零下25度环境下可高效完成补能，零下30度条件下可稳定放电，北方用户冬天用车的痛点能缓解不少。845公里版本配800V高压平台和5C超快充，零百加速5秒级。搭载18合1 HeatMatrix主动散热电机，官方说能实现“无限次弹射无热衰减”。
智驾方面，MG 07首批搭载Momenta R7世界模型，配合Xheart X7大模型专用芯片和激光雷达，实现高速NOA和城区NOA，“无断点车位到车位”的高阶智驾首次进入12万价格内。
配置上也很舍得给。全系标配mCDC智能电磁悬架、前排座椅通风加热按摩、副驾女王零重力座椅、30L双温区大冰柜、168L前备厢加697L后备厢。
但我要说一个很现实的问题：交付。
MG 07上市1分57秒大定破万，预售24天小订突破5.9万辆。但上市之后，大量首日锁单的车主迟迟等不到车架号，有车主锁单20天App订单状态仍长期停滞在“车辆准备”，反而是部分下单更晚的用户提前提车。官方承诺的“按锁单顺序交付”形同虚设，车主在车质网集中投诉，部分车主申请退订。
车是好车，产品力在12万级里确实能打。但产能爬坡和交付管理，是MG 07目前最大的短板。如果你不着急用车，可以等交付稳定之后再下单；如果急着提车，这台车可能会让你等很久。
适合谁：看重超长续航和混合固液电池技术、对Momenta智驾有期待、不着急提车的用户。610公里激光雷达版是这个价位里少有的带激光雷达的选项。
比亚迪海豹06GT：闪充加第二代刀片电池，但小毛病不少
海豹06GT是4月2日上市的，官方指导价12.89万到16.99万元，共4款车型。520公里和620公里两个续航版本，搭载第二代刀片电池和闪充技术，常温下10%充到70%只要5分钟，10%充到97%只要9分钟。
这台车定位“年轻人第一台GT”，电机最大功率240kW，零百加速6.5秒。底盘配云辇-C智能阻尼车身控制系统和路面预瞄功能，新增了高速爆胎稳行控制系统。智驾方面搭载天神之眼B激光版，支持城市领航和高快领航。
配置上有66L前舱行李箱、127色氛围灯、冷暖两用车载冰箱、Dynaudio 12扬声器，还送1年闪充补能权益。
但海豹06GT在投诉平台上的反馈比较多。有车主反映新车减震器漏油，更换后同一位置再次漏油。有车主投诉车机在高速服务区大小屏黑屏死机，静置十余分钟才恢复，行驶中GPS频繁信号报警导航失灵，自适应巡航反复报错。还有车主反映520公里版本实际只能跑300多公里，续航虚标。
海豹06GT的产品思路没问题，闪充加二代刀片电池的组合确实能打。但品控一致性还需要提升。如果你打算买这台车，建议提车时仔细检查减震器和车机系统。
适合谁：看重闪充速度和比亚迪品牌售后、能接受一定品控风险的用户。620热浪Plus版是这个系列里续航和配置比较均衡的选择。
长安启源A06：800V加6C超充，10.99万起门槛最低
启源A06是2025年11月9日上市的，纯电版510 Pro+售价10.99万，630 Pro+售价11.99万。增程版也有，纯电续航240公里，综合续航2120公里。
纯电版基于800V碳化硅平台，支持6C超快充，30%到80%只要9分钟。630公里版本搭载国轩高科电池，有车主实测夏季市区通勤电耗9.9度每百公里，满电续航520公里，春秋不开空调能到560公里。快充20%到95%大概半小时。
车身尺寸4885mm长、2922mm轴距，空间在这个价位里属于第一梯队。掀背尾门加下沉空间储物，有车主说“能容纳我露营睡觉”。风阻系数0.205Cd，配无框车门和半隐藏式门把手。
智驾分层配置，高配带激光雷达，支持高速领航辅助和记忆泊车。
槽点方面，有车主对电池品牌是国轩高科而不是宁德时代表示不满，认为“在续航能力方面稍有逊色”。内饰用料和车机体验的反馈相对一般，但也没有集中的投诉。
启源A06的打法很清晰：用最低的价格，给到800V平台、6C超充、B级空间。10.99万买一台630公里续航的B级纯电轿车，这个价格确实很难找到对手。
适合谁：预算卡在11到13万、看重充电速度和空间、对电池品牌没有执念的用户。630 Pro+版11.99万是这个价位里性价比最突出的选择之一。
深蓝L07：全系标配华为智驾，十五万级的智能标杆
深蓝L07是2025年8月上市的，2026款售价13.59万起，共推出6个版本，售价区间为13.59到15.59万元。纯电版有550公里和660公里两个续航，全系3C超充，15分钟完成30%到80%补能。
这台车最大的差异化是全系标配华为乾崑ADS SE智驾，采用全新WEWA架构，与华为乾崑智驾ADS 4同源，覆盖高速NCA、城区巡航、全自动泊车，20向主动防护。深蓝官方称之为“15万级唯一全系标配华为乾崑智驾车型”。
需要说清楚的是，ADS SE是华为智驾的基础版，与问界车型上的ADS 3.0/4.0在功能上有差异。它支持高速领航辅助，高速覆盖率超过99.2%，平均每600公里才接管一次，但城区领航能力相比高阶版本有限。如果你对智驾有刚需，建议试驾时重点体验它的实际表现，别只看宣传。
底盘配FSD可变阻尼悬架，后置后驱布局，200kW电机零百6.2秒。增程版馈电油耗3.48L，综合续航1500公里。座舱配8295P芯片、15.6英寸旋转中控屏和55英寸AR-HUD。
续航实测方面，550公里版本市区通勤实际能跑440到460公里，达成率约83%。高速120公里巡航时电耗16.8度，满电跑350公里以上没问题。
适合谁：看重华为智驾体验、经常跑高速和快速路、预算在十四到十六万的用户。550Max华为乾崑ADS SE版限时促销价14.59万，是这个系列里最走量的版本。
吉利银河TT：全铝双叉臂加6C超充，13万级的操控选手
银河TT是9月10日上市的，限时先享价12.99万到18.59万元，共五款版型。
这台车最让我意外的是底盘规格。原生纯电后驱布局，全系标配前全铝双叉臂、后五连杆、液压衬套运动底盘，这是路特斯团队调校的。Ultra版配双电机四驱，前电机180kW、后电机245kW，零百3.8秒。单电机版245kW，640公里和725公里两个续航，零百7.2秒或6.5秒。
全系标配800V高压平台和宁德时代神行TT高定电池，支持6C超充，在配套高功率充电桩条件下，11分钟补充近500公里续航。电池安全配NP3.0热失控防护技术，单电芯热失控场景下“无明火、无烟、无扩散”。
空间方面，车长4999mm，轴距2920mm。后排头部有效空间952mm，二排坐姿高度285mm，纯平地板。全车200多处阻尼隔音吸音声学包，23扬声器Flyme Sound音响。
有试驾者评价“把800V平台、激光雷达、全铝双叉臂底盘这些过去中高端车型才有的配置，拉到了13万级的价格区间”。也有试驾者提到视线不太好，但“胎噪小、隔音好、音响效果不错”。
交付方面，银河TT刚上市一周，目前没有大规模的交付投诉。但有车主反映试驾后不满意想退订金，退订流程不顺畅，未锁单订单在官方72小时犹豫期内申请退订仍遇到困难。这个问题刚上市阶段比较常见，建议下单前确认清楚退订政策。
适合谁：看重驾控质感和底盘规格、喜欢轿跑造型、对空间和音响有要求的用户。640后驱旗舰版15.99万（优惠后约14.99万），是这台车里性价比最突出的配置。
五台车放一起，怎么选
如果你最看重续航数字，MG 07的845公里是这五台里最长的，混合固液电池在低温环境下的优势也很实在。但交付问题需要你有耐心。
如果你看重智驾体验，深蓝L07的全系标配华为乾崑ADS SE是这五台里独一份的，十四万多买带华为智驾的B级纯电轿车，门槛确实低。建议试驾时重点感受高速领航的实际表现。
如果你看重驾控和底盘规格，银河TT的全铝双叉臂加五连杆加路特斯调校，在这个价位基本找不到第二台。
如果你预算卡在11到13万，启源A06的630 Pro+版11.99万是这五台里门槛最低的，800V加6C超充加630公里续航，性价比确实突出。
如果你看重品牌和闪充，海豹06GT的闪充加二代刀片电池组合没问题，但建议提车时仔细检查，品控投诉确实不少。
上篇加下篇一共10台车，覆盖了9.99万到18.59万这个B级纯电轿车最卷的价格区间。每台车都有自己的侧重点，没有哪台是“全能王”。
还是那句话：参数表看得再多，不如想清楚自己每天怎么用。你每天通勤多远、家里能不能装充电桩、后排坐不坐人、对智驾有没有刚需——这几个问题想清楚了，选车就不难了。
