一、中国零部件百强首超美德，供应链“体系化出海”成主流
2026年度全球汽车零部件供应商百强榜日前发布，中国企业上榜数量达17家，较去年增加2家，首次超越美国和德国。
与此同时，中国汽车出海逻辑正在发生根本转变。北汽福田总经理鹿政华在泰达论坛上表示：“全球商用车市场的竞争逻辑已经发生根本改变，体系化出海的内核是从卖产品转向经营市场。”中国车企已在境外80多个国家和地区投资整车和零部件制造，产供链合作伙伴网络持续扩大。
对各位做出口生意的老板来说，单纯的“卖零件”模式正在被淘汰，提供本地化服务能力才是核心竞争力。
二、南北丰田合并冲击波：4S清库存，原厂件低价涌入独立售后
一汽与广汽完成资产股权绑定后，南北丰田两套独立备件体系的协同预期正在引发售后市场连锁反应。
此前，一汽丰田依托天津部品中心、广汽丰田依托华南部品中心，两套体系拥有独立的零件编码、订货系统和仓配网络。卡罗拉和雷凌、荣放和威兰达等姊妹车型，零部件物理上可互换却使用两套编码，长期形成“同件不同价”的跨区域套利市场。
如今预期改变正在引发短期洗牌：全国一汽丰田4S体系预判整合趋势，集中清理滞销慢动库存，大量原厂件低价涌入独立售后市场，压制现货价格。单一专营一汽丰田的中小贸易商面临订单锐减和库存减值风险。
各位做丰田系配件的老板，建议密切关注库存周转，合理控制单一品牌敞口。
三、比亚迪8月海外销量暴涨134.6%，广汽柬埔寨工厂投产
比亚迪披露，2026年8月乘用车及皮卡海外销售188746辆，同比增长134.6%；1至8月海外累计销售1157954辆。乌兹别克斯坦、泰国、巴西等地工厂已投入运营，自有出海船队八艘滚装船投入运营。
广汽集团柬埔寨KD工厂9月17日投产下线，规划年产能达万台规模，将投产影速、影酷、GS8和GN8等多款车型。
中国车企在东南亚、南美等市场的本地化布局正在加速，相关售后配件需求将随之释放。
四、海南新能源渗透率75%全国第一，世界新能源汽车大会明日开幕
2026世界新能源汽车大会将于9月22日在海口开幕，这是大会连续第八年在海南举办。
今年8月，海南省新能源汽车单月渗透率达75.05%，稳居全国省级地区首位——每4台新增上牌车辆中，有3台是新能源车。截至8月，海南新能源汽车保有量达59.63万辆，占汽车保有量的25.74%，高出全国平均水平约90%。
新能源车保有量的快速攀升，意味着后市场配件需求结构正在加速转变，各位老板可关注大会期间释放的产业信号。
零部件百强中国首超美德、南北丰田备件双轨制面临打破、比亚迪海外暴涨134%、海南渗透率75%全国第一——中国供应链在崛起，但渠道格局的调整也在带来短期阵痛。
关注行业动态，把握市场先机。
来源：天兴汽配城
撰稿：王贝贝
校核：李晶
审发：王思强
