品牌、产品与市场
多年来企业的品牌集中在专业领域，以专业品种为主。这既是企业的优势，也是我们存在的劣势。我们的优势在于很多建设业主对专业能力和水平非常认同，一旦有特别大型的专业工程建设，首先想到的就会是我们的专业品牌。我们的劣势在于专业以外的工程项目，人家会认为我们不具备优势，就会有意无意地疏远我们。但说实话，最近这些年我们的优势在缩小，社会上一些同行急起直追，离我们的距离并不遥远，有些甚至在某些方面已经超过我们，对此我们必须抱有清醒的认识，不能再盲目乐观、沾沾自喜，要加大马力向前奔。但是我们的劣势还没有明显的缩小，仍然没有根本改变社会对我们的印象，我们必须要有紧迫感。我们企业的名称叫中铁大桥局集团有限公司。我们的品牌就是“大桥局”，大桥局是一块响亮的金字招牌。我们的产品就是这70年来我们陆陆续续建造的数以千计形态各异的桥梁工程。大桥局这块品牌是历代大桥人精心打造的，受大桥人精心呵护、受社会信任和尊重，为新一代大桥人带来荣光和福气，新一代大桥人当然应该接续擦亮大桥品牌，为大桥品牌增光添彩。大桥品牌是由一个个不同产品展现的，每一个产品的成色都能影响整体品牌的形象，所以打造品牌应当坚持造好每一个产品，只有每一个产品好，品牌才会靓丽多姿。每一款产品的打造都是由一个个项目部承担的，我们的项目部分为两类，一类是局管项目部，另外一类是处管。但是多年来我们注意到一个现象，那就是在管理方面，我们存在着明显的不平衡。局管项目普遍优于处管项目，而局管项目和处管项目这两类不同项目来看，也存在不平衡。这就给我们的标准化管理留下很大的改进空间，需要通过标准化管理来弥补这种不均衡。只有靠标准化管理，才能弥补各项目之间的不均衡，处自管项目依靠局统一的标准或者按业主的标准执行，其结果就不会差太远。凡是不按照标准管理或者不接受标准化管理，各个项目自行其是，那将出现明显的不均衡现象，做出的产品五花八门，会严重降低企业总体的品牌形象。做出的产品不能代表大桥局这个品牌。提高每一款产品的质量是擦亮品牌的必由之路。那么到底该如何提高产品质量呢？一是进一步提高人的质量意识。工程产品的主要制造者还是人，人的质量意识提高能够在很大程度上影响工程产品质量水平。每位制造者都应当意识到自己经手所做产品的质量水平如何，会影响到用户的体验感，影响用户对自己所在企业的信心。影响使用者甚至包括制造者自己在内的安全，影响工程结构建造过程当中，甚至投入使用以后的安全。工程产品质量的好坏，与每位工程产品制造者的名声和荣誉密切相关。二是努力提高工程产品制造者的能力和水平。这需要不断的对从业者进行培训，还需要适当的对从业者高水平、强能力进行激励，让他们能够从提高操作技能、提高操作水平方面获得有效的激励。哪怕是荣誉方面的激励，都有必要。进一步改变产品制造方式，进行产品制造方式的转型。用数字技术助力产品制造，通过数字技术的助力来进一步提升产品水平。三是提高产品质量检验验收标准。产品质量水平的高低，除了制造过程以外，还取决于检验验收标准。如果检验验收标准不高，那么制造出来的产品质量水平也高不到哪去，因为低标准很容易就通过验收，制造者怎么可能会去追求更高的质量水平呢？而这些质量水平的提升需要不断的改进，要动态的提升，特别是今天的质量水平和昨天的质量水平已经有了明显的区别，那更应当在提高质量标准水平方面下功夫，利用标准的提高来提升产品的质量品质。在验收标准提高方面，国内不同行业之间应当互相对标学习，同时还要向国际更高水平看齐。标准的提升，不仅仅是最后移交产品质量本身的提升，而应当从源头做起，从原材料质量标准的提升做起。在验收标准方面，举两个例子。一个是美国，美国奥克兰海湾桥在中国做钢结构的例子，另一个是我们在孟加拉帕德玛桥的例子。四是加大质量检测的力度。产品质量是否合格、是否是高质量，它需要必要的检验验收，那么检验验收一个方面用传统的手段，第二个方面要进一步研发检测手段，研发检测设备，通过高水平的检测设备来检测工程产品的质量。目前我们国家在加大检测基础设施建设方面的力度很大，甚至把检测基础设施建设写入了质量强国规划。研发相应的检测设备，是提升产品质量水平的重要手段。举两个改革开放初期的例子，一个是茶叶农药残留含量的例子，另外一个陶瓷产品重金属含量的检测。多年来我们的产品品种相对比较单一，就是以桥梁品种为主。这既是我们企业的优势，也是我们存在的劣势。企业几十年来曾经几代人都以我们是唯一的专业工程局为自豪，社会上也有不少业主领导总是夸奖我们的专业精，但实际上社会发展到今天，我们已不能再死守一个专业。继续死守，我们的路会越走越窄，我们要寻找第二个专业、第三个专业，甚至更多桥梁以外的专业，也就是要实现适度多元化的发展。我们的品牌仍然可以是大桥局，但是我们的产品要适度多元化。如何才能在多元化方面进行拓展呢？我觉得这正需要我们重拾当年建成学会的精神，我始终相信谁都有第一次，我们的第一次让我们实现了建成学会，今天看我们拓展第二、第三新业务，仍然要靠建成学会。我相信只要我们抱着建成学会的态度，同样能把第二、第三业务打造成同桥梁一样的知名品牌。最近这些年，我们曾经做过一些努力和尝试。这几年的风电工程做得不错，但是我想只要我们重拾建成学会的精神，我们一定能够把这些相比较来说多元化一些的工程做得更好，甚至再拓展一些领域。最近几年我到过一些项目，也接触过一些我们从事片区或者市场营销的同志。我能感到我们的个别同志有些不自信，尤其是对综合工程，不仅没有自信，甚至到了谈虎色变的程度。要自信啊，同志们！我们在战略上要藐视一些新兴的工程，但是在战术上我们要重视这些工程，要相信我们当年武汉长江大桥时期建成学会的精神在今天并不过时。刚才说在战略上要藐视，那就是桥梁以外的这些专业工程，哪一项工程能比我们桥梁还难还复杂呢？因此我们在战略上要藐视它，但是在战术上要重视它，那就是我们把这些桥梁专业以外的工程当成我们要面对的崭新工程，我们不会就学，不会就问。要在干中学，在学中成长提高，我们一定能够搞好这些专业以外的工程，相信并且能够尽快的把这些专业以外的工程打造成同我们主业桥梁工程一样，成为我们的知名品牌工程。前面已经提到了，品牌是要市场支撑的，没有市场我们没办法打造足够多的产品，那么这个品牌的价值自然也就会下降。我们是属于建筑行业的企业，最近这些年建筑业下行的压力很大，有人说是周期性的，有人说可能不是周期性的而是结构性的。首先让我分析一下建筑业未来的发展总体态势，讲一个4%的数字吧。西方发达国家现在建筑业的年度GDP最近这些年仍然占其国家GDP总量的4%以上，而他们已经经历过百多年的发展，各方面的设施早已完善，可我们才发展这几十年。实际上我们在不少方面还有比人家落后的，要进一步建设和完善。我觉得市场在各级政府和国家年度规划和中长期发展规划里，从这些规划里能够找出我们需要的市场，比如今后几年，我觉得一些重点市场应该包括，第一个方面，国家路网密度的加密，国家既有基础设施建设的更新改造。比如高速公路、普速铁路等等，既有桥梁设施以及地下管线、既有水利设施的更新改造，都是我们应当面对的巨大市场。另外一个方面，在国家十五五发展规划当中，有几个指标大家可能不太在意，那就是未来几年我们国家的森林覆盖率要从2025年底的25%提高到25.9%，5年期间这0.9%的森林覆盖率有多大的量呢？大家可以算一个账，这个数字意味着每年需要植树造林2300万亩，按每亩标准林8000元计价，得需要1800亿的年度投入。未来5年我国城镇化率将由67.9%提升到71%，净增3.1%。这意味着今后5年每年将有不低于500万套的住宅建没需求，这保守的估计投入得超过3万亿。三是新能源建设，这包括海上风电、陆上风电以及抽水蓄能发电、水力发电等等，还有核电建设。特别是海上风电建设，未来市场空间巨大。预计未来5年每年海上风电将安装不低于1500万千瓦的装机容量，相当于10兆瓦的风机，将安装1500台。投资额将达到4000亿。市场信息的搜索完全可以借用AI技术，这可以大大提高搜寻信息的效率。可以分省分地区搜索。有了广泛的信息之后，再针对个别地区进行有针对性的跟踪。这会提高跟踪追踪信息的效率。用好品牌这张牌，努力实现品牌+。用品牌的知名度去承揽一些与品牌专业相近的其他专业方向的业务，尽早实现相对多元化经营。也就是说，我们不能再仅仅固守一个桥梁专业品牌。应当在桥梁专业品牌的基础上去加一些其他专业方面的业务。主动出击，登门拜访这些建设业主，给人家汇报自荐我们的专业能力，用我们专业优势实现专业+，就是我们常说的桥梁+。要把我们是如何对待新业务的理念给人家讲清楚。只要我们有机会拿下一个，通过建成学会的再一次实践，赢得人家的信任，之后滚动发展，就会实现第2个专业的突破和持续发展，假以时日一定可以使得第2个、第3个新型业务成为和桥梁一样的另一个品牌。其实目前我们一些成功的企业和成功的企业家，几乎都是能够在自己原有专业优势的基础上添加新的专业领域，并且把这些新的专业领域做成品牌有影响力的品牌。大胆投资，用资本换项目。我们的企业经过几十年的发展，特别是最近几年，在市场上也常有尝试。可以说在投资方面也积累了一定的经验，也有一定的判断力。对风险的把控也有了一些摸索，也有了一些实践。所以对于看好的项目，要大胆的通过投资来把项目拿下。同时仍然要应用好我们的品牌，利用品牌+投资去拓展一些其他方面的业务。拓展新业务一定要用最得力的人，而不能指望随便派人就行，同时一定要破除把最好的人留着修桥的观念，而把一般的人派去拓展新业务，这只会砸自己的牌子，而不能使自己干好新项目。
