1、

腾势N8L纯电版上市

售价29.98-32.98万元

9月14日，腾势N8L纯电版上市。新车共推出2款车型，售价29.98-32.98万元。

外观方面，新车与现款在售的混动版相同，采用双层狭长大灯搭配封闭式前脸以及主动进气格栅，搭载激光雷达以及隐藏式门把手，D柱熏黑呈现出悬浮式车顶的效果，尾部采用分体式双层粗长灯组以及发光尾标。尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距为3075mm，定位大型SUV。

三电方面，新车搭载370kW单电机，匹配130kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航960km，零百加速时间6.4s。

此前腾势N8L已经推出插混版本，并增加闪充技术，把续航、补能、底盘质感一次性拉满，成了这个级别中的“六边形战士”。如今纯电版也完成上市，双动力车型共同覆盖更大市场。目前对比亚迪来说，目前迅速提升二代刀片电池的产能、尽快交付满足用户需求，才是重中之重。

2、

新款埃安i60上市

限时售价10.36-13.48万元

9月15日，新款埃安i60上市。新车推出纯电版及增程版共7款车型，指导价11.16-14.28万元，限时售价10.36-13.48万元。

外观方面，新车延续现款设计并进行微调，采用星环式贯穿灯带+封闭式前脸，增程版提供主动进气格栅。搭载半隐藏式门把手、车顶行李架，可提供激光雷达，D柱下方提供黑色饰条，贯穿式尾灯中央融合发光LOGO。尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1854/1660mm，轴距2775mm，定位紧凑型SUV。

内饰方面，采用两幅式方向盘+液晶仪表盘+悬浮大屏，中控台贯穿式饰条丰富层次感。配置方面，搭载后排小桌板、隔音玻璃，前排座椅支持通风/加热/按摩，高配版可提供激光雷达以及文远知行L4级同源辅助驾驶，提供胎压监测、车外投影仪、前备箱等。

动力方面，增程版搭载74kW 1.5L发动机+160kW电机，匹配45kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航350km，CLTC综合续航达1738km，WLTC馈电油耗4.95L/100km。纯电版搭载165kW电机，匹配57/78kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高700km。

埃安i60自上市以来连续销量破万，如今在保留文远知行L4级同源辅助驾驶算法的同时，无论纯电版还是增程版都做到了同级纯电续航领先，尽管市场竞争异常激烈，埃安i60依然拿出了明显优势，具有不俗的产品力。

3、

理想i9上市

售价36.98万元

9月16日，理想i9上市，售价36.98万元。

外观方面，新车延续i系列纯电设计，极短车头搭配贯穿式星环大灯，提供矩形进气口以及两侧竖向矩形大灯，搭载激光雷达、半隐藏式门把手以及悬浮车顶，尾部提供贯穿尾灯，并采用多层次的横向线条。尺寸方面，新车长宽高分别为5225/1970/1752mm，轴距3168mm，定位大型SUV。

内饰方面，新车采用6座布局，造型简约，提供两辐式方向盘+HUD+双联大屏，座椅大量采用菱形缝线，氛围灯带贯穿中控台以及四个车门。配置方面，新车标配线控转向+后轮转向，四张零重力座椅，二排座椅可旋转，提供双腔双阀空气悬架+CDC可变阻尼减振器，搭载双马赫M100智驾芯片，可选装双芯片，配备四颗激光雷达。

三电方面，新车搭载400kW双电机，匹配101kWh三元锂电池，CLTC纯电续航705km，零百加速时间4.9s。

如今理想纯电系列持续保持销量领先，理想i9作为纯电SUV旗舰，产品力大幅度提升，定价也有一定惊喜。无论舒适性还是智能化、底盘配置都十分优秀。

9月16日，方程豹方程S上市，售价18.99-22.99万元；方程S GT上市，售价21.99-23.99万元。

外观方面，两款车设计相同，采用运动风格的轿跑设计，搭载分体式双U形日行灯以及巨大的外扩型前唇，提供激光雷达和半隐藏式门把手，采用溜背造型以及分体式8字形尾灯，方程SGT则在尾部造型上略微加长。尺寸方面，方程S长宽高5060/1967/1483mm，轴距2960mm，方程S GT长宽高5025/1967/1483mm，轴距相同，定位中大型车。

内饰方面，新车采用三辐式多边形方向盘、悬浮大屏，中控台贯穿式黑色面板内置长条状仪表盘，中央扶手采用竖向排列双杯架以及一排物理按键。配置方面，新车提供云辇-M磁流变悬架与云辇-A空气悬架两套方案可选，搭载天神之眼B高阶辅助智驾，首发比亚迪智慧生态2.0，前排座椅支持电动调节/通风/加热/按摩功能，副驾提供零重力座椅，提供车载冰箱。

三电方面，新车搭载245/300kW单电机或490kW双电机，匹配77/92kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高900km，零百加速时间最快3.6s。

方程S系列进入了20万+级别的纯电轿跑市场，价格向上有小米SU7、特斯拉Model 3抢占市场，价格向下有银河TT等新车型越级对标。但其优势在于比亚迪的三电技术以及全新设计，以及两种悬架方案、两种造型，更能满足用户的个性化需求。

5、

全新红旗H7 PHTV上市

售价19.18-23.18万元

9月16日，全新红旗H7 PHTV上市。新车共推出3款车型，售价19.18-23.18万元，限时权益价16.88万元起。

外观方面，新车采用红旗家族式设计语言，采用细长大灯以及直瀑式前脸，两侧搭配三角形灯光组，前机盖提供多条隆起线条以及标志性红线车标，提供半隐藏式门把手以及溜背造型，尾部为对称式异形灯组，前后保险杠、侧裙均采用黑色饰条。尺寸方面，新车长宽高分别为5060/1910/1480mm，轴距为2970mm，定位中大型车。

内饰方面，新车采用环抱式座舱，搭载三辐式多功能方向盘+液晶仪表盘+悬浮大屏，采用双层式中控台以及隐藏式空调出风口，车门内饰板用红色线条点缀。配置方面，新车提供四座通风加热，前排提供按摩，搭载冷暖冰箱，灵犀座舱5.0融合豆包大模型，提供司南组合辅助驾驶，支持全场景领航辅助，标配CDC可变阻尼减振器。

动力方面，新车搭载110kW 1.5T发动机+DHT+168kW单电机或369kW双电机，匹配24kWh磷酸铁锂电池或30kWh三元锂电池，CLTC纯电续航最高240km，WLTC亏电油耗4.4L/100km，四驱版零百加速时间3.9s。

红旗深耕国产高端品牌多年，如今步入新能源时代，也在进一步加速转型。全新红旗H7以新面貌问世，拿出了成熟的制造功底、符合用户需求的智能化体验，以及较为合适的定价，更适合那些相对低调沉稳、又需要一定品质的用户。

6、

极狐阿尔法T7上市

售价13.68-17.28万元

9月16日，极狐阿尔法T7上市。新车推出纯电版、增程版共9款车型，售价13.68-17.28万元，限时补贴价13.28万元起。

外观方面，新车采用极狐最新的设计语言，贯穿式光环日行灯搭配封闭式前脸、多边形侧大灯以及大尺寸进气口，前后包围、侧裙大面积采用黑色饰板，车侧设计弧形通风口，尾部提供车顶扰流板以及贯穿尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1996/1685mm，轴距为3040mm，定位中大型SUV。

内饰方面，新车采用环抱式座舱，三辐式圆形方向盘额外提供两个圆形功能按键，搭配悬浮大屏以及贯穿式天际屏，环抱式星光氛围灯饰板贯穿中控台以及两侧车门。配置方面，新车配备副驾零重力座椅，支持按摩/加热/通风功能，提供车载冰箱、主副驾螺纹接口以及21扬声器，标配华为乾崑ADS 5 Pro激光雷达辅助驾驶系统，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配备CDC电控阻尼连续可调减振器以及AI智能底盘。

动力方面，纯电版搭载227kW电机，匹配75/85kW磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高715km，零百加速时间最快6.8s；增程版搭载77kW 1.5L发动机+200kW电机，匹配44kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航320km，零百加速时间7.6s，WLTC馈电油耗5.58L/100km。

年轻化的设计、标志性的天际屏和优秀的三电，可见极狐阿尔法T7采用了“半价YU7”的打法。在华为辅助驾驶加持下，也有了更强的智能化体验。此前预售2小时订单破万，也证明了市场对这台车的认可，接下来就看交付能否跟上了。

7、

新款比亚迪元UP上市

售价7.48-10.48万元

9月17日，新款比亚迪元UP上市。新车共推出5款车型，售价7.48-10.48万元，限时权益价6.98万元起。

外观方面，新车与现款保持相同，采用家族式龙颜前脸，窄长灯组搭配熏黑饰条，两侧提供小型通风口，进气口中央搭配一条车身同色的饰带，采用悬浮式车顶以及半隐藏式门把手，尾部搭载贯穿尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，定位小型SUV。

内饰方面，新车换装全新样式的两辐式方向盘，采用怀挡设计，搭配液晶仪表盘+悬浮大屏，中控台采用双层双色风格。配置方面，新车搭载DiLink 100智能座舱，保留物理按键，提供50W无线充电、前排座椅加热通风，天神之眼C辅助驾驶等。

三电方面， 新车搭载70kW电机，匹配32/45/51kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高501km。

元UP销量一直比较稳定，用入门的价格提供代步小车的绝大部分功能。如今进一步增加了更有性价比的500km续航版本，长续航+辅助驾驶的打法也更加适合当下的用户需求。

8、

小鹏G9L上市

售价24.18-31.98万元

9月17日，小鹏G9L上市。新车推出纯电版、增程版共6款车型，售价24.18-31.98万元，限时权益价23.18万元起。

外观方面，新车采用小鹏家族最新的设计语言，采用贯穿式双条条幅灯带、封闭式前脸、主动进气格栅，下包围黑色饰板延伸到两侧AI激光大灯处，搭载隐藏式门把手。尾部造型与新款小鹏P7有些许相似，提供车顶扰流板以及贯穿式尾灯，提供多种高饱和度车漆以及20/21/22寸多造型轮毂可选。尺寸方面，新车长宽高分别为5120/1999/1782mm，轴距3100mm，定位中大型SUV。

内饰方面，新车采用五座布局以及家族式内饰设计，采用两辐式方向盘，方向盘两侧各提供一个菱形按键，搭配镶入式细长仪表盘+HUD以及悬浮大屏，加入多处螺纹接口，后排提供功能调节屏幕以及吸顶屏。配置方面，新车搭载AI零重力座椅、车载冰箱，二排中央扶手可电动升降，集成电动小桌板，前后排支持同步零重力座椅，搭载第二代VLA辅助驾驶，Ultra版搭载3颗图灵AI芯片，算力2250TOPS。

动力方面，纯电版搭载270kW单电机或430kW双电机，匹配92kWh磷酸铁锂电池或110kWh三元锂电池，CLTC纯电续航最高755km，零百加速时间最快4.5s；增程版搭载110kW 1.5T发动机+370kW双电机，匹配63kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航435km，零百加速时间4.95s，WLTC馈电油耗6.7L/100km。

小鹏G9L虽然与小鹏G9同名，却采用小鹏GX的平台重新开发，从智能座舱到舒适配置全面向其看齐。双车组成“旗舰双王”，分别应对大五座、大六座市场，也在共同推动小鹏的高端化进程。

9、

新款一汽悦意07上市

售价12.49-13.99万元

近日，新款一汽悦意07上市。新车共推出3款车型，售价12.49-13.99万元。

外观方面，新车在现有风格上进行微调，采用环状贯穿灯组、封闭前脸以及悬浮车顶，贯穿尾灯中央搭配FAW字母标志。尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1880/1680mm，轴距为2772mm，定位中型SUV。

内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，搭载三辐式多功能方向盘+液晶仪表盘+竖向大屏，中控台采用木纹饰板点缀。配置方面，前排座椅支持加热通风，后排座椅支持加热，提供电动尾门、方向盘加热、W-HUD、L2级辅助驾驶等配置。

动力方面，新车搭载110kW 1.5T发动机+168kW电机，匹配18/31kWh弗迪磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高235km，零百加速时间6.9s。

新车主要在电池上进行升级，换装了比亚迪刀片电池以及全新电芯、以提升续航，内饰质感也有了一定进步。悦意品牌从奔腾独立出来后，正在以全新面貌重新进入市场，但品牌力和性价比依然有提升空间。

10、

东风风行星海V6上市

售价10.49-12.49万元

9月19日，东风风行星海V6上市，售价10.49-12.49万元，限时权益价9.99-11.99万元。

外观方面，新车采用星海家族设计语言，采用飞瀑式前大灯、封闭式前脸以及大尺寸进气格栅，提供机械式门把手、上扬式车身以及贯穿尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为4835/1900/1755mm，轴距2900mm，定位中型SUV。

内饰方面，新车采用两辐式多功能方向盘+液晶仪表盘+悬浮大屏，中控台采用贯穿式木纹饰板，采用2+2+2的6座布局，可选7座版。配置方面，主驾座椅提供加热和通风功能，车机系统提供百度语音与文心大模型，提供50W手机无线充电，中高配版搭载华为乾崑ADS系统，可提供高速领航辅助NCA、城区车道巡航辅助LCC+以及智能泊车。

三电方面，新车搭载135kW电机，匹配46/61kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高510km。

只要10万块就能买到6座SUV，星海V6再次刷新了价格的下限，它也是10万级唯一搭载华为乾崑智驾的车型，能够带来同价位里更可靠的智能化体验。从整体配置上来看，星海V6拥有不错的性价比。如果能够凭借产品力成功破圈，有望成为这一价位新的黑马。

11、

大众ID.AURA T6上市

售价12.99-16.69万元

9月20日，大众ID.AURA T6上市。新车共推出4款车型，售价12.99-16.69万元。

外观方面，新车采用星环式贯穿灯带以及方形大灯，前后包围、侧裙、轮拱采用黑色饰板，提供半隐藏式门把手、车顶行李架，尾部提供车顶扰流板以及贯穿灯组。尺寸方面，新车长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距2836mm，定位中型SUV。

内饰方面，新车采用两辐式多功能方向盘以及悬浮大屏，液晶仪表盘与中控台相融合，副驾前方则提供星光点装饰，并搭配多处细节的镀铬元素以及亮面饰板。配置方面，新车搭载激光雷达以及地平线征程6H芯片，可提供高速NOA、城市NOA、车位到车位全场景泊车，前排座椅配备加热通风，女王副驾提供16向电动调节及10点式座椅按摩，后排提供小桌板、座椅靠背调节及座椅加热，采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，配备FSO可变阻尼减振器。

三电方面，新车搭载170kW电机，匹配60/78kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高660km，零百加速时间7.4s。

作为传统合资品牌的一汽-大众这次也卷起来了，把A+级纯电SUV打到了12万开头的价位，也用行业领先的辅助驾驶、德系驾控和越级配置，走出了属于自己的风格路线。

12、

吉利银河战舰700开启预售

预售价19.98-38.98万元

9月15日，吉利银河战舰700开启预售。新车共推出6款车型，预售价19.98-38.98万元。

外观方面，新车采用最新的设计语言，采用方盒子造型，大气硬朗，搭载半圆形灯组以及贯穿灯带，搭配健硕的前保险杠以及橙色拖车钩，机盖搭载扁平进气口，轮眉、侧裙大面积黑色饰板，提供机械式门把手、车顶行李架，尾部提供竖向矩形灯组、侧开尾门以及外挂背包。尺寸方面，新车长宽高分别为5085/1999/1895（1912）mm，轴距2900mm，定位中大型SUV。

内饰方面，同样呈现出硬朗的氛围，搭载三幅式多功能方向盘+嵌入式仪表盘+HUD+悬浮大屏，方正的中控台搭配多个矩形空调出风口，中央扶手区域大量采用物理按键，车门内饰板提供菱形装饰。配置方面，采用承载式车身+一体式大梁，采用两把软锁+后桥机械硬锁的三把锁方案，提供主动液压悬架+CCD减振器，搭载千里浩瀚H7智驾方案，并提供车载冰箱、主副驾按摩座椅等，陆地方舟版提供水中应急漂浮脱困。

动力方面，搭载120kW 1.5T发动机+230kW单电机，或120kW 1.5T发动机+570kW三电机，或218kW 2.0T发动机+670kW三电机的组合，全系提供三挡DHT变速箱，匹配47kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高305km，零百加速时间最快3.95s。

这是吉利银河首款硬派越野车型，给了很高的配置以及动力系统，在为越野而生的同时也兼顾了一定的家用属性，当下新能源硬派越野SUV市场，方程豹、坦克、猛士等竞争日益白热化，战舰700也加入其中，用相对较低的价格和较强的产品力入局，预售一小时订单破4万台，可见用户对它的认可。

车企动态

13、

零跑发布整车架构、世界模型等新技术

9月16日，零跑正式发布全新整车架构、世界模型智驾和CTC 3.0等多项技术成果。

主要内容包括：

LEAP 5.0技术架构：重构空间，打造更高得房率的“第三移动空间”；LWM世界模型辅助驾驶：持续进化，智能辅助驾驶更普惠；

四叶草5.0电子电器架构：实现底盘域全链路协同以及AI智能底盘等；

MM-i多模混动电驱：高效轻量，完成纯电＋增程＋插混全动力布局；CTC 3.0高低压融合电池：全新供电体系，省去传统小电瓶；

其中世界模型辅助驾驶将在2027年开始面向激光雷达车型推送升级，其他技术将在明年第二品牌率先搭载上市。这是零跑全域自研的一次集中亮剑，一次性拿出全维度新技术，将推动零跑继续提升整体实力。

14、

恒大汽车正式退出汽车制造

近日，恒大汽车在港交所集中披露多份财报，宣布正式退出汽车制造。财报显示，今年上半年，恒大汽车资产总额约1.82亿元，负债总额约327.22亿元。公司将基于其保留的电动汽车电池及汽车制造相关专有技术，实施向轻资产业务模式的战略转型。

曾经恒大声势浩荡入局汽车行业，一次性推出9款新车型，但最终只有恒驰5一款紧凑级SUV得以量产，销量微乎其微。加上恒大集团资金链断裂，恒大汽车也只能饮恨退场。这背后也隐藏着新能源行业的真实写照：唯有专注技术、专注产品获得用户认可，从激烈的竞争中拼杀出来，才有活下来的机会。

国内新闻

15、

汽车软件质量与缺陷管理规范发布

近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车软件质量与缺陷管理规范》国家标准，该标准将于2026年12月1日正式实施。

该规范对汽车软件质量与缺陷管理提出更加严格的体系化要求，主要内容包括：

汽车生产者、软件提供方及供应链上下游相关组织建立软件质量安全管理体系；

明确汽车软件开发各环节实施质量保证活动的具体要求；

要求建立软件风险评估机制，将各环节软件问题纳入分级评估，推动质量管控从“事后处置”向“缺陷预防”转型；

提出从信息收集与分析、软件问题识别、调查分析与评估，到召回决定、软件修复准备、召回实施及效果评估的全流程要求，并对采用远程升级（OTA）方式实施召回作出规定，实现软件缺陷闭环处置与持续改进。

新能源汽车系统软件升级普遍较快，且有不少功能是“先承诺后升级”的流程。这项标准将汽车质量监管眼神到软件领域，推动车企完善版本记录、测试验证、风险追踪和缺陷闭环。软件更新快不是核心竞争力，更新之后足够稳定才是。

16、

工信部等十部门联合发文促进房车消费

近日，工信部等十部门发布《关于促进房车消费的若干措施》，促进房车消费，具体措施包括：

提升房车供给质量；优化房车登记、报废和驾驶人培训考试管理；保障房车通行和停靠；加强房车营地建设；强化房车旅游产品供给和管理服务；完善房车租赁服务；加大金融支持力度；实施房车消费促进行动；落实安全管理责任等。

此前商务部宣布将全链条扩大汽车消费，其中就包含扩大房车消费，建设公众在“用车”、“玩车”上更健全的管理机制。房车文化因为存在门槛、房车露营地较少等现实问题，一直属于比较小众的汽车文化。新措施发布后，有利于从整体上扩大汽车消费，增强经济活力。