丰田雷凌降价后怎么选？新老款同售，12个配置先看懂再下单

丰田雷凌目前最易使人选择错误的地方，并非是车型本身，而是新老款车型同台销售、燃油版和双擎版交错出现，配置名称更是让人抓狂。价格降下来之后，雷凌的确更加有吸引力了，但是“便宜”并不意味着所有的版本都有价值购买。真正要先搞明白的是你买的是一代还是二代，是汽油机还是柴油机，或者是有什么其他的配置对你日常生活会有一定的帮助。

01. 新老款同时卖，第一步先确认身份

现在雷凌的购买不能仅仅依据车型名称来决定。新款和老款一起出现于销售体系中，配置数量加起来大约有12个左右，燃油版、双擎版又各自有不同的版本。仅仅询问一句“雷凌现在的价格是多少”，得到的结果很可能是不同年款、不同动力、不同配置之间混合在一起的价格。

同一款车型下面，年款、动力都不一样，那么实际比较就不是同一种比赛了。**

因此在去店里或者询问价格的时候，至少要将以下三个信息写清楚：具体的年款、是汽油车还是双擎车、对应的配置名称。指导价和成交价要分开来看，“底价”一般还会涉及到地区、金融方案、置换条件或者库存状况等，不能直接把一个报价套到所有的版本中去。

如果您的预算很紧张的话，那么老款车型就会因为销售政策的原因而进入到比较范围内；如果是更加注重版本的新旧以及配置逻辑的话，那么就应该先将新版本单独列出进行比较。先分组，后谈价钱，可以避免很多不必要的麻烦。

02. 燃油版和双擎版，差别不只是动力形式

第二个重要的选择就是1.2T燃油版和双擎版哪个更好。对于燃油版车型的判断比较容易，主要看购车预算、日常通勤距离以及对动力形式的接受程度；双擎版更适合作为那些希望将更多的预算投入到动力系统以及日常使用的感受中去的消费者的选项。

不能因为双擎听上去比较高级，就认为它一定会适合每一个人。短途代步、年行驶里程不高的情况下，购车预算又比较紧张的时候，燃油版车型的入手门槛就显得更加重要了。如果是日常通勤比较频繁，对于双擎的平顺性、使用感受以及长期用车成本更加重视的话，那么就可以把双擎版本单独算出来。

有一种简单的但是有效的办法就是把两种动力实际成交的价格、每年大概行驶的距离以及主要使用的情况都放在一张表格中，然后根据这个表格来判断差价是否值得。不能用燃油版最低价来和双擎版中高配价做比较；不能仅仅根据一个月内油价的变化来得出结论。

动力的选择并没有一个绝对的答案，主要看差价是否可以满足你的实际使用需求。**

03. 配置别被“领先版”三个字带着走

对于12种配置的选择，很多消费者都会下意识地去选择一个“最划算”的选项。但是配置的选择并不是名称越大越好，也不是价格越低越好。特别是领先版这样的中端配置，真正要考察的并不是宣传语，而是在于它是否补齐了你日常使用时所需要的那些功能。

建议把配置分三类来观察。第一大类为高频次的功能，比如每天上下班、停车、倒车和通勤过程中的重复使用的一些项目；第二类就是低频但是可以提高便利性的一些功能，是否需要就看你所处的用车环境了；第三种就是对日常生活决策没有实质性影响的装饰性的差别，可以放在最后。

内饰配置也不能仅仅以屏幕大小或者功能多少来判断。中控屏、仪表盘等信息交互区最后还是需要根据个人的操作习惯来决定。有的人更加注重显示是否直观，有的人则更加关心常用的那些功能是不是很方便使用，这两种不同的看法要比单纯的对比“多了还是少了个功能”来得更为实际。

如果预算比较紧张的话，可以先确定好动力部分，然后再去考虑安全性以及高频次使用的配置问题，最后再解决舒适性、外观等方面的差异。这样选出的版本不一定是最美的那个，在大多数情况下都会比较贴近实际需要。买车配置并不是做加法，在预算之内优先保留最常用的那部分。**

04. 雷凌、卡罗拉、轩逸和朗逸Pro，别只比名气

雷凌经常会被和卡罗拉一起进行比较，并且会被拿来与轩逸、朗逸Pro进行对比。它们出现在同一个购车清单上，并不能说明它们只能有一个标准来衡量。要进行比较的是你所在地的实际报价、相应版本配置、动力形式以及交车条件。

雷凌和卡罗拉之间的主要区别在于，在相同的预算下，哪个版本更合适，而不能简单地去比较谁更有名。在和轩逸、朗逸Pro等车型进行比较的时候，也不能把具有不同的动力系统、不同的配置以及不同的优惠政策的车型硬拼在一起。当看到价格差异很大的时候，首先要确定是否是由于版本不一致造成的。

对于普通的家庭用户而言，最安全的做法就是首先确定预算上限，然后根据实际情况选择燃油版或者双擎版，接着只保留两个左右比较合适的版本，最后把雷凌和卡罗拉、轩逸、朗逸Pro放在一起。表格中要写明年款、动力、配置、成交条件以及自己最在意的功能。

雷凌降价之后是否值买，答案不在于一句话“便宜了多少”，而在于它能否以合理的价格给你所需要的动力以及配置。真正的避坑，并不是一味地追求最低的价格，而是在于不使用错误的版本来满足正确的需要。**

在选择10万左右的家庭用车的时候，你会更倾向于选择低购车门槛，还是会为了双擎以及更高的配置多花一些预算呢？