怎么选择船厂，选择什么样的船厂上班呢？
在造船行业也有几年了，我始终觉得在船厂上班是个很传统、透明的行业，没有什么高大上，加上目前信息这么发达，几乎不存在信息差。
自从做了头条之后，完全颠覆了我的想法，很多想来船厂的人就像无头苍蝇一样乱撞，不知道怎么进船厂，进什么样的船厂？进了干什么工种？学多丢？薪资多少？一点目标也没有，花了很大的成本（路费 住宿费 餐费等），一直走弯路。
一些人想要做焊工，就买了台电焊机自己在家烧电焊，也有的去培训机构去学习氩弧焊，可是船厂基本没有这个工种。有的二三十岁的小孩子想学技术的，被中介骗去打磨、刷油漆，有些人为了进船厂工作，交了中介费，结果跑去船厂，船厂说不要学徒工，加上路费，住宿费花了1000多，现在都不知道该相信谁了。
还有的说想去船厂学管工，联系了一个外包老板，也没有问清楚具体情况，来了之后发现是修船，忙起来没日没夜的干，像打仗一样，每天又脏又累。
所以说信息差真的存在，船厂以前都是亲戚带亲戚，老乡带老乡，现在随着互联网的发展，网上也是一个很好的招聘渠道，更能直观的看到各个船厂的情况。
在此我给大家介绍下，不要再踩坑：
第一：船厂招聘工人干活，我们最多出个体检费，其他要交费的，基本都有问题。
第二：90%以上的船厂，都是专业分包，像船体、管道、轮机、电气、调试等，和建筑行业的水泥工、木工、钢筋工分包是一样的，分包单位就是包工头，不要想着去做船厂的职工，因为船厂用分包的形式，就是为了平衡波峰和低谷，活少了就用不了那么多人，分包就需要减人，相反，活多了就需要加人。如果全用自己的本工，活少了怎么办？养不起呀，活多了临时去哪里找合适的人，找不到人怎么办？那种说给点钱，找点关系去船厂做本工的，基本都有问题。
第三：进船厂首选央国企船厂，或者国内造船龙头集团，工资福利待遇都有保障，但这里也要注意，许多央国企不是国内造船龙头企业，他们自己都拖欠劳务费，也没 有审查劳务公司是否按月发放工资，所以，进这些船厂更要注意，很有可能出现堵厂门讨薪现象。
最后，现在各个船厂都很忙，长期招工，年轻人想要做学徒工，首选管工、装配工、钳工、电工、焊工，其他冷门工种不建议年轻人去学。
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