全球十大顶级超跑品牌：有人靠赛道成名，有人把车做成艺术品
超跑品牌的真正被人们所铭记的，并不单单是速度的数据。阿斯顿马丁的优雅、莲花的轻盈、迈凯轮的赛道气质、帕加尼的手工质感、兰博基尼标志性的剪刀门等等，在说明一个道理：顶级超跑之间的竞争，并不只停留在性能参数表上。**
本次盘点的十个品牌是：阿斯顿马丁、莲花、迈凯轮、西尔贝、保时捷、科尼赛克、布加迪、帕加尼、兰博基尼和法拉利。它们不是按照一个固定的规则来排列出来的名次，而更像十种不同类型的超跑的表现形式。
01.
先看外形：超跑需要一眼被认出来
阿斯顿马丁的车身展现在人们面前的第一印象就是冷峻。它并没有把每一条线都画得很夸张，而是用车头的比例、车身的姿态以及整个车身的曲线来营造出一种成熟的大众GT跑车的感觉。这样设计不一定第一眼最热闹，但是很容易让人多看几秒。
莲花就代表另外一种想法。蓝色车身的前脸以及较低的姿态，使轻盈、锋利的视觉感受更加明显。它不用通过复杂的装饰来体现自己的价值，简单的设计本身也已经具备了辨识度。
兰博基尼的剪刀门就属于完全不同的表达方式。车门上翻的动作已经不再只是上下车的功能了，它也成为了品牌的一个组成部分。很多车型要通过车标来进行身份确认，而兰博基尼则会在车门打开的一刹那就完成了自我介绍。
法拉利的车头设计也具有这样的效果。车头的品牌标识并不是孤立存在的装饰品，它是与车身线条、进气口、灯光布置等一起构成前脸的视觉焦点。对于这些品牌而言，细节并不是最后才加上的点缀，而是在设计之初就已经参与到身份的塑造当中去了。
02. 赛道基因，不只是“跑得快”
如果说外观是给人留下印象的，那么赛道画面就是为了让人们明白为什么超跑会有这样的设计。迈凯伦在赛道上所进行的动态展示，所呈现出来的就是另外一种品牌的语言：车身的比例、低矮的姿态以及空气流动的感觉，都是为了营造更加强烈运动氛围而服务的。
这里的“赛道基因”不能简单的等同于某个具体的分数，也不能仅仅用马力大小来概括。更多的体现为品牌对于车身姿态、驾驶感受以及运动形象的长久追求。真正的有辨识度的性能品牌，并不是把所有的车型都做成一样的样子，而是在不同的车型之间仍然保持一套性格。**
西尔贝的尾部细节则把人们的目光吸引到了车辆后半部分上。超跑的尾部并不是简单的结束车身线条的地方，尾灯、扩散区域、排气布局和曲面处理都会给一辆车留下最后的印象。即使不谈具体的动力参数，尾部的设计也已经可以体现出设计师的理念了。
保时捷车内驾驶舱的出现，也告诫我们，超跑并不仅仅局限于车外的戏剧性。方向盘、中控台、驾驶信息以及座舱布局等等，最后都得回到驾驶员自己身上。外形负责制造期待，驾驶舱则决定这样的期待能否在实际的操作过程中得以实现。
03.
有些品牌卖的是极限，有些品牌卖的是稀缺
科尼赛克尾部的设计非常具有机械感以及视觉冲击力。它是超跑界对于极限、独特性的一种追求。布加迪车头的品牌标识和灯光则具有更强的仪式感：车头还没有完全展开的时候，品牌的气场就已经先一步建立起来了。
帕加尼的碳纤维车身细节，所展示出来的就是另外一种价值评判。使人们注意到了材料、纹理以及手工制作之间存在着怎样的联系。对于这样的品牌来说，车体不仅仅是一个用来装载动力系统的大盒子，而更像一件需要人们去细细品味的艺术品。
超跑的“顶级”并不仅仅只有一把尺子来衡量极限速度。有的人重视赛道的表现，有的人重视设计的辨识度，有的人关注材料以及手工细节，还有的人更加注重品牌的底蕴。在不同的标准下，最终得出的结果当然不可能完全一致。
因此保时捷、迈凯轮、布加迪、帕加尼、科尼赛克等品牌都能够在一份盘点中出现。它们所关注的重点并不是完全一样的，但是都建立起了一个比较鲜明的品牌标识。
04. 十个品牌，十种超跑想象
将十多个品牌的形象放在一起比较的话，就会发现它们大体上形成了几条不同的发展路径。
阿斯顿马丁更倾向于优雅和GT风格，莲花则更加注重轻盈和简洁的设计，而迈凯伦则很容易让人联想到赛道上的速度与激情，西尔贝则通过尾部的设计来展现自己的独特个性。保时捷把驾驶舱和跑车的传统放在了很重要的位置上，而科尼赛克、布加迪则更加注重极致感和稀缺感。
帕加尼的魅力在于手工打造以及碳纤维细节上，兰博基尼依靠剪刀门等标志性的设计来制造戏剧效果，法拉利则通过车头、品牌标识和整体比例来延续独特识别系统。
看超跑品牌的时候，并不是只有速度这一种考量因素，还要考虑它到底想要让人们记住些什么。一次赛道冲刺、一条车身线条、一个机械细节、或者打开车门之后形成的视觉仪式呢？如果答案不一样的话，“顶级”标准也会跟着改变。
对一般的车迷而言，这样的盘点价值也未必就体现在排出了绝对名次上。它更像是一个品牌的性格地图：你既可以开始于设计，也可以从赛道的表现开始，还可以从材料、座舱以及手工细节等方面入手。首先确定自己真正感兴趣的领域，然后再去了解不同品牌的区别，通常要比死记车型名称更有趣一些。
如果你只能选择一个超跑气质的品牌的话，你会更喜欢赛道感、设计辨识度，还是手工打造的稀缺感呢？
