我的一个朋友为了省钱在网上买了1条轮胎，收到之后发现侧面的纹路和接口处都变白发黄了，带到店里检查后才知道这是翻新的轮胎，并且还是知名品牌。虽然没有质量问题但是价格却很贵。
这就是很多人对于轮胎的认识误区，认为只要认准品牌就可以了，其他的就交给运气来决定。其实同1个品牌的十几种花纹，在舒适度、耐磨性和静音性等方面都有所不同，店员推荐给你的往往不是最适合自己的那款，而是利润最高的那款。有1位网友说得很有道理，
本来应该由市场监管部门负责的事情却被顾客变成了半个轮胎工程师。因此要想节省开支的话，自己多了解一些知识总是好的。
并不是因为品牌才需要关注胎侧上的3个字母组合——即所谓的3T指数。
第1种是
Treadwear耐磨性指标，一般标注在200到500之间。数字越大就越耐磨，但是也越硬、胎噪也大，在市区里开的话选择300元左右的就可以了，如果追求的是耐用而牺牲了舒适度的话就选个稍微高一些的数值吧。常年跑长途或者路况较差的地方可以选择更高一点的数值来购买新的轮胎。
第三种就是温度可以承受住100℃左右的工作环境，并且分为A、B两个档位，在一年之内不怎么开长途车的情况下使用B级就可以了。如果经常行驶高速公路的话，在轮胎温度过高之后就很难保证稳定性了，而高速爆胎的风险也随之增加，这时再花费更多的钱去解决这个问题就显得不合算了。
第3种就是
Temperature耐高温指标，分为A和B2档。一年跑不了几次高速的人可以选择B级就可以了。经常上高速公路长途旅行的人，在轮胎温度没有达到预定值的情况下稳定性就会受到影响，从而增加发生爆胎的风险，在这个时候多花的钱就显得很值得了。
场景与之相符才是最重要的：城市通勤看耐磨程度如何、冬季雨雪天气的道路状况决定抓地力怎么样、跑高速的时候要看耐温能力是否达标。3个指标并不是说哪1个最好用，而是要和自己的用车环境相匹配才行。
除了上面提到的3个数据之外，在收到货物之后还可以做一些事情来检查一下。查看胎侧椭圆框内的4位数字，前2位是第几周、后2位是年份，比如4118就是2018年第41周生产的轮胎，库存轮胎并不是不可以购买的，但是价格会有所下降，新鲜度好的新轮胎和即将过期的食物一样容易被发现。
另外还可以用手触摸一下日期上的数字是否有重新压印过的痕迹、侧面纹路接口处有没有明显的瑕疵等地方来判断是否为翻新的产品。
至于在哪里买比较好呢？有人认为选择正规的门店或者途虎这样的连锁工场店基本上不会出现质量问题，这个想法是对的，渠道可靠比品牌响亮更重要一些。网购并不是原罪，贪图价格低廉而损害自己生命安全的行为才是真正的罪恶。
下1次更换轮胎的时候不要再纠结于某1个牌子和另1个牌子哪个更好了，先把自己的用车场景想清楚之后再根据3个数据来选择合适的渠道，并且挑选出1家值得信赖的店铺。参数正确、渠道稳定的话，品牌反而成了最不重要的1项。
