销量排行榜的第一名，并不一定是价格最高、尺寸最大、配置最全的车。刚刚发布的国产新能源汽车销量排行榜中，比亚迪海鸥又回到了前面这样的结果看上去有些“离谱”，但是放在真实的购车场景中去考虑的话，逻辑上其实是很清楚的。
它没有大尺寸的车身，也没有复杂的高阶智驾。价格实惠、通勤成本低、停车方便，才使得它一直受到家庭用户以及年轻人的喜爱。新能源汽车市场的消费方式已经由原来的“尝鲜消费”转变为更加具体的生活账本。
榜单第一的小车为什么会出现
从公开销售的新能源车型来看，在十万元左右的价格区间内，新能源产品的竞争最为激烈。
- 比亚迪海鸥：更适合作为城市通勤代步车以及首次购车用户的首选车型
- 比亚迪秦PLUS DM-i：既保证了家用空间又可以进行长途驾驶
- 比亚迪宋PLUS DM-i：空间更加全面，可以覆盖到城市通勤以及周末出行
海鸥的优势很明显。车身小巧，掉头、侧方停车都很方便，纯电动车的成本也很低。对于每天往返距离不远的用户来说，它可以解决“买车贵、养车贵、停车难”的三个问题。
但是有一个条件，海鸥的空间以及高速的舒适性不能和秦L、宋PLUS放在同一个维度上进行比较。后座坐着大人的时间比较长，腿部的空间以及横向的距离都会比较狭小。它可以满足两个人上下班的需求，也可以作为家庭里的第二辆车使用。
销量第一，并不是说产品的各个方面都做得好。这就只能表明，在一个足够大的用户群体中，这样的取舍最容易得到人们的认可。
为什么秦家能够长久地保持稳定
秦PLUS DM-i的核心就是把价格、续航以及使用便捷性都放在一张表格上。亏电状态时由发动机参与工作，在日常通勤中尽量用电，长途出行又不必完全依靠充电站。
而秦L DM-i又把车身尺寸、乘坐空间提升到了一个新的高度。对于有小孩的家庭来说，在后排放置儿童安全座椅、书包以及折叠推车的时候，前后排的空间差距会非常大。它更像是传统家用轿车的一次升级，而并不是一种需要重新学习的“新能源产品”。
需要注意的是，插电式混合动力汽车的实际行驶里程受多种因素影响，包括充电方式、驾驶行为以及冬季气温等。当家里没有固定的充电环境的时候，经常要进行长途驾驶的用户，在选择车辆的时候，并不是只有宣传中提到的综合续航可以参考。
10万到15万元之间应该怎样选择
纯电动车：价格低但是要接受一定的限制
海鸥、五菱缤果等车型主要是为城区代步而设计的。它们的动力响应一般要比同级别燃油车要灵敏一些，在低速跟车的时候也会更加顺畅。电池容量不大，但是每天要跑几十公里的通勤路程，所以充电频率也不会太高。
在实际使用过程中，空调、低温以及高速行驶都会对续航产生很大的影响。冬季北方用户、经常开车上高速的用户，在官方续航打折之后再做决定。对于这样的群体来说，纯电动车可以作为城市的代步工具，但是并不一定能够担当起全家人唯一的车辆重任。
插电式混合动力汽车：覆盖场景最多
秦PLUS更适合作为预算有限用户的车辆选择，它的车身比较灵活，在城市中通勤的成本会更低一些。秦L的后排和后备厢更加从容，在高速行驶的时候车身稳定性也更加符合家庭用户的期望。
从外观到内饰，这几款车都朝着简单化的方向发展。大尺寸中控屏、旋钮式换挡、较多储物空间等已经成为主流配置。需要注意的是，在一些低配车型中，座椅调节、音响、辅助驾驶硬件以及快充能力等方面会有所不同，并不能仅仅根据同款车型最高配置的宣传来判断。
插电式混合动力SUV：空间比较实用，但是车子的重量会更大一些
宋PLUS DM-i的坐姿比较高，装载能力也更强大。老人上车和儿童座椅的安装、周末带露营装备等等，这些细节要比轿车更加便捷。
但是SUV车身较高、较重，纯电动车能耗一般也会比较高。市区短途出行差别不大，而长途高速行驶的时候，能耗和风噪就会慢慢拉开差距。它比较适合重视空间、多场景使用的家庭，并不是所有的家庭都适用。
除了排名外，还要看使用成本
此次榜单所传递的信息十分明确：新能源汽车竞争已经到了产品的细节阶段。
消费者所关心的并不是参数能不能写满一页，而是在于每天能否顺利充电、冬天续航是否足够、后排是否可以坐得舒适、车机是否稳定、保养和保险是否超出预期。
预算在10万左右，城市通勤为主的话，可以重点考虑海鸥、缤果等纯电动车；为了兼顾长途驾驶以及家庭用车的需求的话，秦PLUS DM-i会比较合适；如果后排的空间、装载能力以及整体便利性更加重要的话，那么秦L DM-i、宋PLUS DM-i就值得列入候选名单中。
所谓的“车圈变天”并不一定表示某一个品牌的突然消亡。更加实际的变化是，以前要付出更高的预算才能得到的平稳动力、低使用成本以及智能化配置等，在短时间内已经迅速下移到了普通家庭可以接受的价格范围内。
本文所提到的所有观点都是根据本人的实际使用体验得出的，并不能作为购买建议。文中所提到的品牌、型号以及价格都属于客观评测的对象。数据来源为实际测量以及公开的信息，在此过程中如果出现任何错误，请在评论区指出。
