国产交叉型乘用车销量排行榜|202608期

2026 年 8 月国产交叉型乘用车榜单中，五菱品牌占据头部多席，五菱宏光 V 以 2743 台的本期销量位列第一，同比下降 51.91%，环比下降 10.56%。五菱之光销量 2364 台，排名第二，同比下滑 65.46%，环比小幅增长 3.68%。五菱荣光销量 1878 台，位居第三，同比增幅超 1000%，环比上涨 2.74%，是榜单里同比表现最突出的车型。

长安睿行 M60 以 1405 台排第四，同比下降 37.22%，环比下降 4.03%。五菱荣光 S 销量 723 台位列第五，同比下滑 60.01%，环比下降 4.74%。长安跨越星 V5 销量 542 台，同比下降 18.37%，环比下降 5.41%；长安之星 5 销量 322 台，同比下降 58.02%，环比下降 7.74%。

金杯小海狮 X30 销量 270 台，同比下滑 75.91%，环比下降 18.92%。开瑞江豚 E5 销量 264 台，同比下降 34.98%，环比下降 11.11%。金杯好运销量 235 台，同比增长 37.43%，环比上涨 5.86%，为少数实现同比正增长的车型。

其余车型销量规模普遍偏低，长安跨越星 V3 销量 221 台，鑫源 E3L 销量 191 台，鑫源 E3 销量 87 台。金杯小海狮 X30L 销量 69 台，东风小康 C36 销量 40 台，予风 EV60 销量 13 台，东风小康 K07S 仅 3 台，同比降幅达到 96.05%。予风 EV60 环比上涨 44.44%，是榜单环比涨幅最高车型。

整体来看，本月交叉型乘用车市场整体承压，多数车型同比出现大幅下滑，仅五菱荣光、金杯好运、予风 EV60 实现正向增长。市场份额高度集中于五菱、长安两大品牌，其余品牌单车销量普遍低于 300 台，尾部车型销量萎缩明显。

2026 年 1 至 8 月国产交叉型乘用车累计销量榜单显示，五菱宏光 V 以 24298 台位列第一，同比下降 53.05%。五菱之光累计销量 19334 台排名第二，同比下滑 53.59%。长安睿行 M60 累计销量 12768 台位居第三，同比降幅 41.48%。

五菱荣光表现亮眼，1-8 月累计销量 9749 台，同比增长 688.75%，是榜单增幅最高车型。五菱荣光 S 累计销量 6694 台，同比下降 51.67%。长安跨越星 V5 累计销量 4374 台，同比下滑 18.06%；金杯小海狮 X30 累计销量 3414 台，同比下降 64.79%。长安之星 5 累计销量 3235 台，同比下滑 54.71%，长安跨越星 V3 累计销量 2376 台，同比下降 64.03%。

开瑞江豚 E5 累计销量 2262 台，同比下滑 28.33%；鑫源 E3L 累计销量 2189 台，同比下降 20.89%。金杯好运累计销量 1596 台，同比增长 44.17%，为榜单另一款实现同比正增长车型。金杯小海狮 X30L 累计销量 1493 台，同比下降 60.57%，鑫源 E3 累计销量 1346 台，同比小幅下滑 2.68%。金杯海狮 S 累计销量 1316 台，同比下滑 47.86%。

尾部车型销量规模偏低，东风小康 C36 累计销量 480 台，同比下滑 63.27%；予风 EV60 累计销量 132 台，同比下降 72.38%。东风小康 K07S 累计销量仅 68 台，同比降幅 89.62%。长安之星 9 累计销量 1 台，同比下滑 83.33%，予风 050 累计销量 1 台，无去年同期数据。

从市场格局来看，国产交叉型乘用车市场头部依旧由五菱、长安主导，多数车型 1-8 月累计销量同比出现大幅下滑，仅五菱荣光、金杯好运保持同比正增长。细分赛道需求持续萎缩，市场集中度高，尾部车型销量体量极小，市场分化特征明显。