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大众ID.7评测预售23万家用“电轿”新选择

更新时间 2026-09-18 03:00:08

诚然，从打造MEB平台到将软件部门独立，再到推出SSP可扩展系统平台，大众在电动化领域的投资毫不吝啬。当然，回报也是显著的，以大众ID.家族为例，自2021年推出以来，其累计销量就不断刷新纪录，截至目前，ID.家族已累计销售超过18万辆，在合资阵营中处于遥遥领先的地位。

而面对2023年这个关键的时间节点，一汽-大众的ID.系列又迎来了一个全新成员——ID.7 VIZZION。作为一汽-大众的首款纯电中型轿车，从某种意义来说，它的推出丰富了ID. 家族的产品矩阵，更代表着ID.家族2.0时代的到来。

飘逸、流畅、动感，相信是ID.系列设计语言在消费者心中印象最深刻的几个关键词，而在ID.7 VIZZION身上，这些元素也得到了进一步升华，修长的轿跑车顶线条、低置的机盖前缘，平角前挡风玻璃，每一处都充满了“自由之形”的设计美学元素。就设计而言，如此超越时间的美学设计，无疑也让ID.7 VIZZION成为了智能电动时代的经典之作。

作为大众的全球纯电车型，ID.7 VIZZION的内在同样也有过人之处。这其中，智能化以及乘坐舒适性的双向升级，也成为了其彰显旗舰产品价值的核心所在。既然是ID.家族2.0时代的先驱者，在智能化层面自然也要有一技之长。最引人关注的，莫过于ID.7 VIZZION采用了ID.系列最新大尺寸屏幕，其内置的15英寸智能2K中控屏，不仅显示清晰，色彩鲜艳，并且内容信息更加丰富，加之内置的ID.OS 2.0车机系统，在操作逻辑上更加贴合中国消费者的用车需求。

此外，在体现智能化层面，其还搭载了Smart Air隐藏式智能空调，内置了传感器，可以根据阳光，温度，湿度调节出风口方向。

曾几何时，“智能化”已经成为了自主乃至新势力品牌重要的产品标签，但ID.7 VIZZION所展现出的全面且极富品质感的智能化水平，无疑也在向外界证明，论智能属性，合资品牌同样不容小觑。

在乘坐空间方面，虽然其定位为B级纯电轿车，但却拥有堪比C级轿车的轴距表现，近3米的轴距为后排带来了十分宽敞的腿部空间。除此之外，ID.7 VIZZION还搭载了另一项黑科技——SkyView 智能光感天幕。开启时雾度大于95%，紫外线隔绝达到率99.9%，不仅提供了足够出色的视觉空间感，而且又能有效的隔绝阳光照射，用科技享受生活，让科技更有温度，这正是ID.7 VIZZION所展现的重要产品价值。

在动态驾驶方面，ID.7 VIZZION依旧继承了大众一以贯之的德系调校，一句话，在它身上笔者同样可以体验到堪比运动型燃油车的驾控乐趣，而这显然是同级纯电车型难以企及的一点。

比如，加速体感的营造上，ID.7 VIZZION就做到了很多纯电车型并不具备的线性调校，在持续加速的过程中，其动力并不是从某一个临界点，瞬间爆发，而是通过线性的输出特性将车速从容提上来，保证了一定的乘坐舒适性。

另外，在智能辅助驾驶领域，ID.7 VIZZION也取得了显著的成绩，它搭载的Travel Assist 3.0驾驶辅助系统集成了ACC自适应巡航系统、车道识别、变道辅助等多项功能。可见，无论是机械素养，还是软件能力，其都将智慧科技延展到了更多的生活场景，同时兼顾着不错的驾控与舒适性。

总结

不难发现，ID.系列所拥有的技术优势以及敏锐的市场洞察，都在ID.7 VIZZION上得到了最完美的体现。如今，ID.家族2.0时代已经到来，面对时下合资、自主、造车新势力三强鼎力的局面，ID.7 VIZZION所展现的产品价值，似乎又让人们重新看到了身为旗舰的它以及ID.家族，打破僵局的决心和勇气。