20万级轿车销量排行榜,前十名.

20 万级是轿车最卷的战场。8 月，特斯拉 Model 3 和小米 SU7 拿走了冠亚军，合资 B 级车靠终端让利守住中间。

本文"20 万级"指**官方指导价 15 万—25 万元区间的轿车**，销量为乘联分会 2026 年 8 月零售数据。豪华品牌主力轿车指导价多在 25 万元以上，未纳入本榜，在文末单独说明。

| 排名 | 车型 | 8 月零售（辆） | 指导价参考 |

| 1 | 特斯拉 Model 3 | 20787 | 23.55 万起 |

| 2 | 小米 SU7 | 16518 | 21.99 万起 |

| 3 | 大众迈腾 | 11085 | — |

| 4 | 丰田凯美瑞 | 10593 | 12.98 万起 |

| 5 | 大众帕萨特 | 10252 | — |

| 6 | 丰田亚洲龙 | 8101 | — |

| 7 | 领克 07GT | 6056 | 16.58 万起 |

| 8 | 比亚迪海豹 08 | 6038 | — |

| 9 | 极氪 007GT | 5865 | 20.99 万起 |

| 10 | 本田雅阁 | 5514 | — |

【三个值得注意的点】

第一，新能源已经拿下头部。Model 3 从 7 月的 2091 辆跳到 8 月的 20787 辆，环比翻了近九倍，是 8 月中端轿车回血的最大引擎。

第二，合资 B 级车"以价换量"。凯美瑞 8 月 10593 辆，环比 -8.1%，价格已下探到 13 万元起；帕萨特、迈腾同样靠终端优惠维持万辆水平。

第三，猎装／旅行车开始进入主流视野。领克 07GT 与极氪 007GT 双双上榜，说明 20 万级的个性化车型已有稳定客群。

按官方指导价，宝马 3 系（8 月 9725 辆）、奔驰 E 级（9200 辆）都在 25 万元以上；但按终端成交价，宝马 3 系分期裸车已跌破 20 万元区间，实际已与 20 万级正面竞争。但暂未归到排行榜里。

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