CNMO报道，近日，中汽数研发布的2026年7月国内车型销量TOP100榜单显示，自主品牌在当月市场表现中占据绝对优势，前十席位中独占八席，且全部为新能源车型，仅一汽丰田卡罗拉锐放一款燃油车跻身前十。国内车市新能源转型的深化趋势已不可逆转。评：7月乘用车销量前十仅剩卡罗拉锐放一根燃油车独苗，新能源渗透率突破65%，标志着国内车市电动化转型已跨过关键临界点。自主品牌凭借全栈技术优势牢牢占据主流市场，合资燃油车的生存空间正持续收窄，行业格局重构进入深水区。
汽车之家报道，近日，小米集团发布2026年第二季度业绩公告。小米集团二季度总营收1089亿元，经调整净利润62亿元。具体到汽车业务方面，智能电动汽车及AI等创新业务收入249亿元，当季新车交付104199台。今年上半年，小米昆仑技术架构重磅发布，小米澎程N90(参数|询价) Max、N70 Max开启预售，汽车业务完成双系列完整布局。评：小米二季度汽车单季交付破10万，营收同比增17.1%，在行业成本高企的背景下跑出了规模增速。昆仑架构落地、澎程系列预售爆单，标志着其纯电+增程双产品线布局成型，人车家生态闭环进一步夯实，全年55万辆目标已进入加速兑现通道。
欧委会网站，近日，欧委会宣布根据欧盟并购法规，正式批准梅赛德斯-奔驰中国集团、华晨宝马和赛力斯集团共同控股北京逸安启新能源科技有限公司(逸安启)。据媒体此前消息，4月17日，宝马与梅赛德斯-奔驰在中国合资设立的超充公司逸安启宣布股权扩容：赛力斯集团以对等持股方式成为新投资方，旗下品牌问界正式加入。交易完成后，宝马、梅赛德斯-奔驰、赛力斯三方各持33.3%股份，共同推进国内超充网络建设与运营。评：欧委会批准三方对等控股逸安启，标志着中德豪华车企首次在超充基础设施领域实现深度绑定。从过去各自圈地到如今共建共享，既破解了高端新能源品牌补能分散的痛点，也为中国超充网络标准化、规模化落地开辟了全新的产业协作样本。
④产业链优势：特斯拉上海工厂第600万个电池包下线
快科技报道，近日，特斯拉官方宣布：特斯拉上海超级工厂第600万个电池包正式下线。特斯拉介绍，特斯拉自主研发电芯化学配方、自主设计电池包结构，性能强、能量密度高且具备极强耐寒性，电池系统设计可支持超过车辆生命周期的里程。这些电池包已广泛应用于上海工厂生产的Model 3、Model Y等主力车型，既供应国内市场，也随整车出口欧洲及亚太地区。评：上海超级工厂第600万个电池包下线，从500万到600万仅用时9个月，印证了其全球核心制造枢纽的地位。自研电芯配方与高本地化产业链加持，既为国内用户带来了更可靠的补能体验，也让“上海造”的电池技术持续向全球市场输出，进一步巩固了特斯拉的供应链优势。
CNMO报道，近日，大众安徽在合肥工厂举行第10万辆整车下线仪式。200余位嘉宾齐聚现场，共同见证这一里程碑时刻。此次下线的车型为与众08——一款定位中大型纯电SUV的智能电动汽车，也是大众安徽倾力打造的新一代智能网联汽车品牌“与众”家族的核心成员。
评：大众安徽第10万辆车落地，标志着合资品牌在华纯电转型跑出了新速度。从首款车型出口到与众系列矩阵成型，依托“德系精工+本土创新”的双轮驱动，大众安徽既打破了合资纯电的增长瓶颈，也为外资品牌深度适配中国市场提供了可参考的样本。
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