
2026 年 7 月进口商用车整体属于小众细分市场,市场总量偏低,城市销量普遍个位数,头部集中特征突出,多数核心城市同比、环比出现下滑,仅部分城市实现阶段性增长,需求波动较强。
从榜单头部数据来看,天津市以 79 台的销量大幅领跑百强城市,同比下滑 34.17%,环比下降 23.30%;深圳市销量 14 台,位列第二,同比下滑 58.82%;上海市 13 台排名第三,同比下滑 35.00%。北京、成都、温州、唐山、长沙、苏州、东莞进入前十,其中温州市销量 12 台,同比增长 20.00%,唐山市 11 台,同比增长 22.22%,是头部梯队中少数同比正增长的城市。
市场涨跌分化明显,部分城市增幅突出,金华市、太原市同比增幅均达到 200.00%;乌鲁木齐市环比上涨 150.00%,杭州市环比增长 100.00%,濮阳市、太原市环比同样实现 200.00% 的上涨。另一方面,多地跌幅显著,拉萨市同比下滑 89.47%,郑州市同比下滑 87.50%,重庆市同比下滑 80.00%;环比层面,郑州市下滑 77.78%,武汉市下滑 71.43%,市场承压明显。
整体而言,7 月进口商用车需求集中于天津,其余城市销量差距较小。一线重点城市需求收缩,下滑覆盖面更广,二三线及部分地市存在短期增量。进口商用车多用于特种、高端专用场景,采购频次低,因此月度各城市销量波动较大。



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