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李书福正式辞任！
曾连续多年稳居中国汽车经销商集团百强排行榜前30位的汇京控股集团，正深陷资金链断裂的泥潭。
这家始创于2001年、巅峰时期在全国拥有超过60家4S店的大型乘用车经销商，如今旗下多地门店集中暴雷，大量全款购车车主因拿不到车辆合格证而无法上牌，维权无门。
“提车58天，合格证还在银行”
“满心欢喜分期入手日产代步车，提车整整两个月，迟迟拿不到车辆出厂合格证。”一位福建泉州的车主在社交平台上无奈地写道。没有合格证，意味着新车无法上牌，临时牌照即将到期，而车贷每月还要按时偿还。
这位车主的遭遇并非孤例。在泉州晋江，一位消费者6月1日在晋江汇京日产店购买了一台14代轩逸，6月15日提车，至今拿不到合格证和副钥匙。
还有车主在泉州汇京和丰大坪山店购买丰田凯美瑞，商家承诺一个月内上牌，结果一拖再拖，58天过去合格证仍被抵押在银行。
同样的情况在广东东莞集中爆发。多名车主投诉称，在东风日产东莞汇京长海专营店全款购车后，该店一直未能提供合格证，而这家4S店目前已经处于闭店状态。
维权车主上门讨说法，现场竟被工作人员一句话怼了回来： “不满意就去起诉！觉得是诈骗就去起诉！” 销售经理则表示，老板所有联系方式都已上交派出所，他自己也联系不上负责人。
合格证质押银行，卖车款被挪用
这起事件的根源，指向汇京集团的整体性经营危机。属地东莞东城街道经济发展局介入调查后查明：由于该企业及母公司资金链断裂，全部在售车辆合格证统一质押给银行用于经营性融资。
与此同时，企业持续亏损，银行启动高风险管控，要求一次性结清全部质押贷款，方可批量赎回合格证。
将合格证抵押给银行融资，本是行业内常见的资金运作方式——卖一台、赎一台，本不耽误车主上牌。
但汇京集团资金链断裂后，卖车款被挪用填补其他窟窿，导致合格证赎不回来。而银行要求一次性还清所有贷款，对于已经资不抵债的汇京来说，几乎是不可能完成的任务。
多地门店接连倒下，北京店早已倒闭
汇京集团的危机并非突然爆发。在北京，汇京柯曼凯迪拉克4S店早已倒闭，一楼展厅被腾空，大门上贴有通知称因经营不善正式闭店。东风日产厂家也已确认，东莞市汇京长海销售服务有限公司已退网。
在新疆昌吉，汇京昌盛尼桑4S店也被消费者投诉付清车款却迟迟拿不到合格证，当地车管所发布公告称，自2026年8月3日起暂停汇京机动车登记服务站的业务办理。
这家集团曾在新疆乌鲁木齐和昌吉投资超十亿元打造两大旗舰级汽车城，年营业产值一度达到百亿规模。如今，这座曾经的汽车城也蒙上了阴影。
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