写在前面（全文约2000字）
提到SK集团，很多人第一反应是SK海力士的芯片、SK电讯的5G，或是那家在中国开了不少加油站的SK Innovation。但在这家韩国第二大财阀的全球版图里，中东是个特殊的存在——SK在中东和北非地区的布局涵盖能源、建设、贸易和数据平台等多个领域，致力于实现业务多元化。
科威特则是这个版图中最典型的战场：一边是AL-Zour炼油厂这样的能源基建大项目，一边是逐步收缩战线、转向新模式的市场策略。
一、SK在科威特的标志性工程
在科威特的下游炼化升级战略中，清洁燃料项目（Clean Fuels Project, CFP）是一项百亿美元级的巨型工程。该项目由科威特国家石油公司（KNPC）主导，旨在对Mina Al-Ahmadi和Mina Abdullah两大核心炼油厂进行全面现代化改造，将总产能提升至每天80万桶，并生产符合欧V标准的低硫燃料。
Mina Al-Ahmadi炼油厂设施，影像日期：2024年7月14日
Mina Abdullah炼油厂设施，影像日期：2024年7月15日
CFP项目总投资约120亿美元，是科威特炼化史上规模最大的改造工程之一。
在该项目中，SK Ecoplant（原SK建设）展现了较强的工程交付能力。2014年2月，SK Ecoplant与GS建设、日本日挥株式会社（JGC）组成联合体，中标Mina Al-Ahmadi（MAA）标段，合同金额约48亿美元，其中SK份额约16亿美元。该联合体负责建造柴油加氢脱硫装置、煤油加氢脱硫装置等核心加工设施。
参考链接：
https://www.chemlocus.co.kr/news/pdfView/86395#1#1
CFP项目，图片来源：科威特国家石油公司
该项目的核心难点在于，要在不中断现有炼油厂日常运营的前提下，完成数十套新装置的安装。SK凭借这一工程，在中东高端化工EPC领域进一步巩固了市场地位。
二、阿祖尔（Al Zour）超级炼油厂
阿祖尔炼油厂（Al Zour Refinery）是科威特历史上规模最大的新建炼油厂项目，也是全球最大单体炼油厂之一，第一阶段年产能3150万吨（约合61.5万桶/日），项目总投资139亿美元。该炼厂于2015年10月开工建设，2024年全面建成投产，投入运营后使科威特炼油日产能提升66%。
参考链接：
http://www.cfgw.net.cn/epaper/content/201912/17/content_22383.htm
位于沙漠深处的阿祖尔炼油厂，图片来源：中石化新闻处供图
关于SK Ecoplant在该项目中的角色，需作以下澄清：据公开报道，2015年7月，AL-Zour新炼厂项目的核心工艺包（价值约42.4亿美元）由中石化炼化工程（SEG）、西班牙联合技术公司（Tecnicas Reunidas）和韩国韩华工程公司组成的联合体获得。中石化炼化工程在该联合体中占40%权益，合同份额约16.96亿美元，这是其在中东获得的最大总承包项目之一。
Al Zour炼油厂设施，影像日期：2024年7月7日
SK Ecoplant在这一时期的参与主要集中在海上输出设施及相关配套工程领域。据MEED等中东行业媒体报道，在2014年至2017年科威特油气建设市场繁荣期间，SK累计赢得的合同价值达数十亿美元。
参考链接：
https://www.arabtimesonline.com/news/south-korean-firm-to-close-office-in-kuwait/
三、从鼎盛到收缩：运营调整
（一）鼎盛期（2014-2017年）
据中东权威行业媒体MEED报道，在2014年至2017年科威特大型油气建设项目集中上马的周期中，SK Ecoplant是市场中最活跃的承包商之一，先后参与多个大型炼化项目的竞标与建设，累计合同金额达数十亿美元。
（二）战略收缩（2023年）
2023年1月，科威特《阿拉伯时报》报道，SK Ecoplant计划关闭其在科威特的主办公室，不再参与科威特境内新的油气项目投标，仅保留一个较小的区域行政办公室，用于处理已中标在建项目的收尾工作，包括AL-Zour炼厂项目的剩余事项。
收缩的主要原因在于：科威特油气项目市场在2017年后进入一段相对沉寂期，新项目招标数量维持在较低水平。
参考链接：
https://www.arabtimesonline.com/news/south-korean-firm-to-close-office-in-kuwait/
四、战略闭环：能源安全的长期考量
SK在科威特投入大量工程资源，背后有明确的集团战略考量。
科威特是SK集团旗下蔚山炼油厂（全球第三大单体炼油厂）的重要原油供应来源。据EIA（美国能源信息署）数据，2017年科威特是韩国第二大原油供应国，供应量占韩国总进口的约15%。 2026年6月，SK Trading International从科威特进口的一批约200万桶原油经霍尔木兹海峡运抵韩国蔚山SK能源公司，表明这一供应链仍在持续运作。
参考链接：
https://www.itiger.com/hans/news/2642144613
2017年韩国原油进口来源，图片来源：EIA
通过在科威特承担大型工程承包商的角色，SK与科威特政府及国家石油公司建立了深度互信关系。这种从工程建设延伸至原油贸易的垂直合作模式，在一定程度上保障了SK本土炼化体系的供给稳定，形成了商业闭环。
五、关于SK科威特业务的常见问题
Q1：SK在科威特做了哪些核心项目？
A：两个。清洁燃料项目（CFP） ：2014年，SK Ecoplant联合韩国GS建设和日本JGC，共同承揽科威特MAA炼厂改造包，合同总额48亿美元，三方均等持股。核心装置包括真空蒸馏、延迟焦化、常压渣油脱硫，SK负责延迟焦化和硫磺回收单元。阿祖尔炼油厂：SK非核心承建商，主要参与海上输出设施建设，核心装置由其他联合体负责。
Q2：SK为什么愿意在科威特投入大量工程资源？
A：核心是能源安全考量。科威特是SK蔚山炼油厂所在的韩国炼化体系重要原油供应来源之一，2017年占韩国总进口约15%。通过承担大型工程承包商角色，SK与科威特国家石油公司建立了深度互信，以工程建设换原油贸易的稳定供给。
结语
在科威特深耕十余年，SK Ecoplant在CFP清洁燃料项目等大型石化基建中建立了工程履约记录。尽管2023年起主办公室有所收缩，但其积累的项目经验和合作关系仍是SK中东战略版图的组成部分。与此同时，SK正将中东业务重心从传统油气基建向阿联酋、阿曼的绿色氢能项目延伸。
#世界500强 #科威特 #SK集团 #清洁燃料项目 #中东能源 #炼油厂
