其中，截至2026年8月15日，按照最新运力排名，全球前十大船公司是：地中海航运，马士基，达飞，中远海，赫伯罗特，ONE，长荣，HMM，阳明，以星。As of August 15, 2026, according to the latest capacity ranking, the top ten shipping companies in the world are: MSC, MAERSK, COSCO, Hapag Lloyd, ONE， Evergreen, HMM, Yangming，ZIM.Среди них, по состоянию на 15 августа 2026 года, согласно последнему рейтингу грузоподъемности, десятка крупнейших судоходных компаний мира: MSC, MAERSK, COSCO, Hapag Lloyd, ONE， Evergreen, HMM, Yangming，ZIM.截至2026年8月，全球船公司100强最新排名表：
1，全球船公司3强：地中海航运，马士基，达飞；
2，中远海COSCO，中国排名第一，全球排名第四；
3，地中海MSC运力跃升至占全球21.5%、阳明YML升至全球第9。
其中，全球30大船公司排名和市场份额：
* 全球30大船公司最新的排名（截至2026年8月）：
1, MSC
2, MSK
3, CMA
4, COSCO
5, HPL
6, ONE
7, EVERGREEN
8, HMM
9, YML
10, ZIM
11, WHL
12, PIL
13, X-Press
14, SITC
15, KMTC
16, DP World
17, Global feeder shipping
18, IRISL
19, Sinokor
20, TSL
21, ESL
22, China United Lines
23, RCL
24, Ningbo Ocean Shipping
25, Interasia
26, Tangshan Port Hede Shipping
28, Antong
29,Sinotrans
30, Matson
*2026年全球3大海运联盟
截至2026年8月最新的航运行业格局，全球集装箱航运市场当前形成3大核心主流联盟的稳定格局：
- 海洋联盟（Ocean Alliance）：成员为中远海运、达飞轮船、长荣海运、东方海外，是当前全球运力规模最大的联盟，合作已续约至2032年，覆盖全球核心东西向干线。
- 双子星联盟（Gemini Cooperation）：2025年2月正式成立，由马士基与赫伯罗特组成，主打高准班率服务，聚焦亚欧、跨太平洋核心航线。
- PA联盟（Premier Alliance）：由原THE联盟重组而来，成员为ONE、HMM、阳明海运，2025年2月起正式运营，与MSC在亚欧航线开展舱位互换合作。
此外，全球最大船公司地中海航运（MSC）选择独立运营，不属于上述三大联盟，仅与PA联盟、以星航运开展局部舱位共享合作，行业内也常将该航运行业格局概括为“三足鼎立+1独立巨头”的形态。
*2026年全球头部船公司利润预估
从已公布的头部航运巨头业绩指引来看，2026年行业盈利表现显著超市场此前预期：
- 马士基：年内第二次上调全年业绩指引，预计全年基本EBITDA为105亿-125亿美元，基本EBIT为45亿-65亿美元，二季度净利润已达13.1亿美元，同比翻番。
- 赫伯罗特：二季度成功抵消中东冲突带来的约6亿美元额外成本，业绩显著高于一季度，全年盈利将保持稳健水平，运价高位支撑整体利润表现。
- 达飞集团：二季度净利润7.7亿美元，同比增长47.8%，全年在量价齐升的带动下，整体盈利将延续二季度的向好态势。
整体来看，地缘扰动推高的运价韧性、集装箱运量约4%的全年增长，将支撑2026年全球头部船公司整体利润表现好于2025年同期水平。
WTO世贸组织预测2026年全球货物贸易实际量增速约1.9%，联合国贸发会议给出的货物贸易实际增速区间为1.5%-2.5%。AI相关产品、半导体、电池、电动汽车供应链的强劲需求，是2026年贸易增长的关键驱动力。
联合国贸发会议数据显示，2026年上半年全球货物贸易规模达13.7万亿美元，同比增长了12.5%；服务贸易同比增长10.5%，上半年货物+服务贸易合计增量约2万亿美元，全年整体贸易额将突破历史峰值！
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深圳市天恒集装箱服务有限公司，2005年起，集装箱租售优秀供应商
