前两天.跟一个.在合资4S店干了五.年的.老销售喝.酒。他灌了.一大.口啤酒.跟我吐.槽，说七月.拼了老命.卖出去十.台车。结果.你猜.怎么着？到手工.资基本.归零。店里直.接发了.个当地.最低工.资标准，连房.租都兜.不住。他已经.准备提.桶跑路.了。
这不是.个例。现在整.个汽.车流通.行业都在.经历一场.大洗牌。简单来.说就是，以前卖.车是摇.钱树，现在卖车.成了烫.手山芋。价格.战打到.今天，进价比卖.价还高，终端直.接倒挂。厂家逼.着压库.存，店里.为了.保住现.金流.只能忍痛.割肉。
01. 卖得越多亏得越惨，这笔账到底是怎么算的？
很多人.心里.会有个.误区，觉得4S店再.怎么降.价，肯定是赚.的。无非是.赚多赚.少的.问题。我早.年在.店里做.销售的.时候，确实是这.样。单车毛.利再.薄，还有.厂家的.返点和.季度.奖励兜底。但今天.这套逻.辑彻底.崩溃.了。
听说.现在.好些.二线.合资品.牌，裸车直.接亏.着卖。为什么？因为库.存预警.指数.早飙到荣.枯线.上面去.了。车子.停在.库里，每天.睁眼.就是银.行利息。你要是.不赔钱.甩卖，资金.链断了，店直接.就得.倒闭。说难.听点，现在卖车.不是.为了赚.钱，是为.了换命。
02. 冰火两重天，不是所有品牌都在挨饿
不过，你要说.所有车.商都要活.不下去了，那绝.对是.胡扯。市场现.在分化得.极其.离谱。你今天.去看.看那.些自主新.能源的.头部玩.家，门店客.流还.是乌泱.乌泱的。其实靠.自己长.本事、技术护城.河深.的品牌，日子.依然滋.润。
真正遭.遇灭.顶之灾.的，是那些.产品力.掉队、还死死.抱着旧.时代利.润模型.不放的.合资门店，还有少.数弱势新.能源品.牌。我一直.觉得，车企.明明.可以把.研发.做扎.实点，非要靠吃.老本，现在好了，底裤都被.市场扒.掉了。这就叫优.胜劣汰。
03. 羊毛不薅白不薅，但别把自己坑进去了
从我们.消费.者的.角度.来说，这波行.情到底.意味着.什么？先说好.事。现在绝对.是抄.底传.统燃油.车的好.时候，优惠力.度大到.不可思.议。以前.想都不敢.想的.配置，现在直接.白菜.价落.地。作为追.求性.价比的奶.爸，我觉得这.确实香。
但我必.须提醒一.句，这里面水.很深。前几天.我开朋友.的车去.保养，明显感.觉服.务缩水.了。以前客休.区有精.致的茶.歇和.午餐，现在全.撤了。售后.接待.人员.直接少.了一半。更危.险的是.什么？你前.脚交.了大.额定.金，后脚4S店资金.链断.裂直.接跑路.了。到时候.车提不.到，钱也退.不回来，哭都没地.方哭。
简单来.说就.是，销售.经理薪资.归零，只是.这个行业.刮骨疗.毒的一个.缩影。严重依赖.新车.差价的时.代，已经.彻底终.结了。
未来的.汽车消费，不是谁.比谁.卖得.更便宜，而是谁能.活到最.后；不是.一次性的.买卖博弈，而是.长期的服.务考验。
站在.实用主.义的.立场，我建.议大.家近期.买车，尽量.选直.营品牌，或者那.些经.营状况.好的大.集团.门店。千万.别为了便.宜个两.三千块.钱，去赌一家.店的生.死。你最近.去4S店看车，有没.有感.觉到他.们的.服务跟以.前不一.样了？这只.是我个.人观点，欢迎留.言聊聊你.的经历。
