7月31日，中国涂料工业专业财经媒体《涂界》（Coatings Industry）发布“2026全球工业涂料品牌30强排行榜（TOP30GlobalIndustrial Paint Brand）”。榜单汇聚了全球顶级的工业涂料品牌，基于品牌2025财年工业涂料业务销售收入进行排名。今年是《涂界》连续第八年发布，入围门槛为2.480亿美元。

榜单显示，上榜企业累计销售收入攀升至554.422亿美元，较上一年增加15.028亿美元，其占全球工业涂料市场的份额同步提升至52.90%，同比增加了1.3个百分点。榜单前十强品牌总销售收入为449.44亿美元，占全球工业涂料市场比例为42.89%，较上一年增加了0点72个百分点。从市占率来看，全球工业涂料市场集中度仍较低。

主流品牌间景气度存在差异

全球顶级工业涂料品牌榜的发布，不仅是一次座次的排定，更是一面映照行业冷暖的棱镜。在2025年全球工业涂料市场价值增至约1048亿美元的大背景下，各大品牌交出的成绩单却呈现出泾渭分明的景气度分化。这种分化不仅体现在不同企业之间，甚至在同一集团的不同业务板块内部也表现得淋漓尽致，折射出工业涂料这一复杂门类在周期波动与结构变迁中的真实生态。

从整体营收规模来看，头部企业的表现冷暖不均。财报显示，PPG工业2025年实现销售额158.75亿美元，同比增长0.2%。其中：全球建筑涂料部门净销售额为38.38亿美元，同比下降2.1%；高性能涂料部门55.13亿美元，同比增长5.3%；工业涂料部门净销售额为65.24亿美元，同比下降2.4%。

从各业务板块来看，PPG汽车OEM涂料的有机销售额同比持平，工业涂料业务的有机销售额因销售价格下降而小幅下滑，包装涂料的有机销售额同比实现两位数高增长，特种产品的有机销售额实现了中等个位数的增长；汽车修补漆有机销售额下降了中等个位数百分比，航空航天业务有机销售额实现两位数增长，防护涂料和船舶涂料有机销售额同比实现两位数增长，交通解决方案有机销售额同比中位数增长。

阿克苏诺贝尔2025年实现销售额为101.58亿欧元（约合115.14亿美元），同比下降5.0%。高性能涂料部门实现销售额为60.68亿欧元，同比下降5.0%，其中：粉末涂料业务收入下降6%至12.80亿欧元，船舶和防护涂料业务收入持平至15.70亿欧元，汽车和特种涂料业务收入下降6%至13.47亿欧元，工业涂料业务收入下降8%至18.71亿欧元。

宣伟2025年实现净销售额为235.743亿美元，同比增长2.06%。其中，油漆店集团实现净销售额为136.06亿美元，同比增长3.17%，估算防护和船舶涂料业务收入约占该集团的10%（约合13.61亿美元），同比实现了高个位数的强劲增长。高性能涂料集团涵盖了一般工业涂料、包装涂料、卷材涂料、工业木器漆、汽车修补漆、防护和船舶涂料，去年实现净销售额为67.952亿美元，与上年同期相比持平。综合来看，宣伟工业涂料业务2025年总收入约为81.562亿美元，同比增长1.32%。

艾仕得2025年实现净销售额为51.17亿美元，同比下降3.0%。按部门来看，高性能涂料部门2025年销售收入为32.77亿美元，同比下降5.2%，其中：汽车修补漆收入为20.51亿美元，同比下降5.2%；工业涂料收入为12.26亿美元，同比下降5.1%。艾仕得移动涂料部门2025年销售收入为18.40亿美元，同比增长1.1%，其中：轻型车用涂料收入为14.38亿美元，同比增长2.3%；商用车涂料收入为4.02亿美元，同比下降3.1%。

立邦2025年实现销售收入为17742.31亿日元（约合118.44亿美元），同比增长8.3%。其中，汽车涂料收入2032.01亿日元，同比增长5.45%；通用涂料收入为10,087.04亿日元，同比下降4.27%；工业涂料收入1040.78亿日元，同比增长4.49%；精细化学品收入204.78亿日元，同比下降5.47%；其他涂料业务（含汽车修补漆、船舶涂料）收入1040.13亿日元，同比增长8.40%；涂料周边事业收入3,337.55亿日元，同比增长90.60%。

关西涂料2025年实现销售收入5897.95亿日元（约合亿39.06美元），同比增长0.2%。其中，汽车涂料收入为1784.21亿日元，同比增长0.86%；工业涂料收入为1761.51亿日元，同比增长4.8%；建筑涂料收入为1393.67亿日元，同比下降3.64%；汽车修补漆、船舶及防腐涂料业务收入603.28亿日元，同比下降4.52%；其他业务收入355.25亿日元，同比下降1.25%。

巴斯夫涂料部门（斯维图）2025年销售额为39亿欧元（约合44.21亿美元），同比下降1.83%。其中，交通运输涂料业务（Mobility Coatings）占营收比例为50%，约合22.11亿欧元；汽车修补漆业务（Refinish Coatings）占营收比例为24%，约合10.61亿欧元；表面处理业务（Surface Treatment）占营收比例为26%，约合11.49亿欧元。

佐敦2025年实现营业收入343.33亿挪威克朗（约合33.18亿美元），同比增长0.4%。若剔除因挪威克朗走强导致的汇率影响，其基础销售收入增长率可达6%。按业务部门销售收入来看，装饰涂料部门为122.91亿挪威克朗，同比增长1.75%；防护涂料部门113.39亿挪威克朗，同比下降1.46%；船舶涂料部门76.98亿挪威克朗，同比增长0.77%；粉末涂料部门24.58亿挪威克朗，同比下降3.57%。

海虹老人2025年实现销售收入达到21.65亿欧元（约合24.54亿美元），同比下降0.1%。经汇率波动调整后，本年度有机增长率为3.4%，主要得益于基础业务量的增长。其中，船舶涂料业务板块实现销售收入7.5亿欧元，同比增长5.78%，有机销售额增长9.8%；能源与基础设施业务板块实现实现销售收入7.75亿欧元，同比下降5.83%，有机销售额增长0.1%；装饰漆业务板块实现实现销售收入6.40亿欧元，同比下降2.0%，有机销售额增长0.6%。

根据财报，2025年，中涂化工实现销售额为1393.64亿日元（约合9.229亿美元），同比增长6.3%；金刚化工涂料部门实现销售额为19098.28亿韩元（约合13.31亿美元），同比下降1.34%，其中船舶涂料业务的增长推动了业绩增长；AZZ金属涂料业务实现销售额7.587亿美元，同比增长14.1%；麦加芯彩实现营收17.12亿元，同比下降19.99%；中远关西实现销售收入为16.334亿港元（约合14.965亿元人民币），同比大幅增长22%。

纵观2025年全球工业涂料行业的景气度图谱，一个清晰的结论浮现出来：工业涂料已不再是铁板一块的单一市场，而是由数十个细分赛道构成的复杂生态系统。船舶涂料的繁荣、航空涂料的坚挺、包装涂料的增长，与集装箱涂料的冰封、汽车修补漆的疲软、一般工业涂料的价格战同时并存，不同品牌因业务结构的不同而身处迥异的“微观气候”之中。对于企业而言，能否在景气向上的赛道中占据有利位置，能否在景气向下的赛道中通过技术升级或成本控制维持盈利能力，直接决定了其在榜单上的沉浮。

上榜品牌全球市占率提升至53%

今年的榜单，不仅呈现了企业个体的沉浮，更勾勒出整个行业生态的深层脉动。一个引人注目的标志性数据是，上榜企业累计销售收入攀升至554.422亿美元，较上一年增加15.028亿美元，其占全球工业涂料市场的份额同步提升至52.90%，同比增加了1.3个百分点。全球市占率突破53%的门槛，标志着头部品牌阵营在全球工业涂料版图中的主导地位得到进一步巩固，行业“头部效应”正以稳健的速率持续增强。

在这股集中化的浪潮中，金字塔尖的角逐历来是行业风向标。美国PPG工业以105.0亿美元销售收入再次蝉联全球第一，美国宣伟与荷兰阿克苏诺贝尔分别以81.56亿美元、68.78亿美元位列第二、三位，三家巨头的全球市占率分别为10.02%、7.78%、6.56%，排名较上年未发生变化。前三强总销售收入为255.34亿美元，虽较上一年微减1.47亿美元，但其24.36%的市场占比依然构成稳固的第一梯队。

此外，艾仕得、巴斯夫（斯维图）、关西、立邦、佐敦、海虹老人、立帕麦位列第4-10位，工业涂料业务销售收入分别为51.17亿美元、32.72亿美元、29.83亿美元、28.83亿美元、21.24亿美元、17.29亿美元、13.02亿美元，全球市占率分别为4.88%、3.12%、2.85%、2.75%、2.03%、1.65%、1.24%。对比上一年来看，关西排名上升1位，立邦排名下降1位，其他品牌排名未发生变化。

根据统计，榜单前十强品牌总销售收入为449.44亿美元，较上一年增加了8.76亿美元；占全球工业涂料市场比例为42.89%，较上一年增加了0点72个百分点。然而，CR10不足43%的数据也清晰昭示，全球工业涂料整体市场仍远未形成垄断格局，是一片充满变数与可能的广袤战场。

但整体的分散与局部的集中构成了这一行业独特的二元结构。与大盘的群雄逐鹿截然不同，在汽车涂料、船舶涂料、航空涂料、集装箱涂料等高技术门槛、高客户粘性的细分领域，市场集中度呈现出惊人的高度。根据《涂界》发布的“2025全球十大汽车涂料品牌排行榜”显示，TOP10品牌占全球汽车涂料市场比例为78%；根据《涂界》发布的“2025全球十大船舶涂料品牌排行榜”显示，TOP10品牌占全球船舶涂料市场份额为90%。

更为极致的案例出现在航空与集装箱领域：PPG、阿克苏诺贝尔、宣伟、美凯威奇等少数企业垄断了全球民用航空涂料市场95%以上的份额；而在集装箱涂料领域，德威涂料、麦加芯彩、中远关西、金刚化工等几家头部企业同样掌控着约95%的市场。同时，在海洋工程装备涂料、轨道交通装备涂料、3C涂料、核电涂料、风电涂料、包装涂料、光纤涂料等领域的全球市场集中度也比较高。这种“大市场、小垄断”的格局，深刻揭示了工业涂料竞争的实质——不在一城一地的份额争夺，而在特定赛道技术壁垒与客户认证体系的终极较量。细分市场的高墙一旦筑就，后来者便极难逾越。

这种差距的根源，可以从榜单的区域分布中寻得端倪。美国上榜6个品牌，德国与日本各4个，中国虽同样有4个品牌上榜，但在含金量与行业影响力上仍显稚嫩。世界主流的工业涂料品牌高度集中于欧美日韩等发达国家，这绝非偶然。这些国家工业制造业起步早，拥有深厚的化工积淀与完备的产业链条，长期的技术迭代与研发投入构筑了难以复制的竞争壁垒，支撑了诸多百年品牌的成长壮大。相比之下，中国本土品牌起步较晚，在资金、人才、尤其是核心专利与认证经验方面积累不足，追赶之路依然道阻且长。

就在这一格局看似固化的时刻，一场足以撼动行业版图的并购案正在酝酿。阿克苏诺贝尔与艾仕得于2025年11月宣布，计划以平等的全股票合并方式进行合并。若此交易最终完成，两者合并后的工业涂料销售收入将达到119.95亿美元，将一举超越宣伟，登顶全球最大的工业涂料品牌。这个重磅级的整合并购信号，预示着全球工业涂料市场的集中度提升进程远未终结，一场更高层级的合纵连横正在悄然重塑行业的未来版图。

新面孔登场，中国企业承压前行

今年榜单最引人注目的变化莫过于两张新面孔的加入。韩国纳路涂料位列第26位，中国浩力森位居第29位。与此同时，去年排名第29位的日本藤仓化成、第30位的芬兰泰克诺斯双双退出榜单。据公开信息，藤仓化成、泰克诺斯均因2025年销售收入下降而退出榜单。

由于中国本土品牌由于起步较晚，在技术研发上的积累不足，同时资金、人才等资源相对匮乏，因此在技术和规模方面与外资大牌仍存在着巨大的差距，特别是工业涂料销售收入规模较大的本土品牌数量很少。但尽管如此，今年共有四个中国品牌入围全球工业涂料30强，分别为湘江涂料、德威、浩力森和麦加芯彩。

湘江涂料依然是中国工业涂料的旗帜。这家始建于1950年的老牌企业，今年以5.555亿美元的销售收入位列第18位，排名较上年下滑2位。尽管如此，湘江涂料已连续八年跻身全球工业涂料20强，并连续八年蝉联中国品牌第一。作为唯一进入全球工业涂料20强的中国品牌，湘江涂料的产品覆盖汽车涂料、特种涂料、重防腐涂料等18大类，广泛服务于汽车、工程机械、轨道交通、钢结构、石化装备、风电、海洋工程等众多领域。

德威涂料今年以3.042亿美元销售收入位居第28位，排名较上年大幅下滑8位。排名骤降的核心原因在于中国集装箱产量大幅下降，极大冲击了集装箱涂料市场需求，导致德威集装箱涂料业务销售收入出现大幅下滑。德威是全球集装箱水性涂料的绝对领导者，市场份额超过40%，其业绩波动充分暴露了单一业务依赖的周期风险。

作为中国电泳涂料领域的领军企业，浩力森首次上榜便以2.827亿美元销售收入位列第29位。公司业务涵盖电泳涂料、工程机械涂料、集装箱涂料、轨道交通装备涂料、汽车涂料、动力电池涂料等，已通过上汽大众、一汽大众、福特、沃尔沃、通用一等主机厂的认证，产品远销东南亚及欧洲市场。浩力森此前已蝉联亚太涂料25强，此次跻身全球工业涂料30强，标志着其国际影响力的进一步提升。

麦加芯彩以2.480亿美元销售收入位居第30位，排名较上年下滑2位。根据财报，麦加芯彩2025年实现营业收入17.12亿元，同比下降19.99%，同样受集装箱涂料业务收入大幅下滑影响。不过，公司新能源涂料（以风电为主）2025年实现营收6.54亿元，同比增长66.41%，创历史新高，业务结构正在从单一集装箱周期向风电与集装箱双轮驱动转型。

尽管中国品牌在榜单中占据四席，但整体而言，中国本土品牌在技术研发上的积累依然不足，资金、人才等资源相对匮乏，在技术和规模方面与外资大牌仍存在巨大差距。特别是工业涂料销售收入规模较大的本土品牌数量仍然很少。全球工业涂料市场仍由宣伟、PPG、阿克苏诺贝尔等国际巨头主导，中国品牌的追赶之路依然漫长。

值得注意的是，全球涂料领域正酝酿一场重磅并购。汉高（Henkel）今年1月发布公告，正与法国投资机构万德（Wendel）就收购斯塔尔（Stahl）进行非排他性商谈，该交易估值可能高达20亿欧元。一旦完成交易，汉高将接替斯塔尔登陆榜单。这场并购若成行，将进一步重塑全球工业涂料的竞争版图。（涂界）

2026全球工业涂料品牌30强榜单（单位：亿美元）

说明：1、PPG剔除了航空特种材料、密封剂、密封胶、交通塑料材料等非涂料业务销售收入；2、立帕麦剔除了密封剂、胶黏剂等非涂料业务销售收入；3、西卡、汉高等由于无法估算工业涂料业务销售收入，暂时未纳入榜单。4、巴斯夫、金刚化工等品牌的工业涂料销售收入为估算，巴斯夫涂料部门剔除了表面处理业务收入。5、由于巴斯夫涂料部门更名为“斯维图”的时间为2026年7月1日，因此榜单中仍以巴斯夫品牌出现。

*本排行榜仅作行业研究，不构成对相关公司二级市场的任何操作建议，榜单中的数据仅供参考。