7月28日，2026年《财富》世界500强榜单正式揭晓。比亚迪连续第5年上榜，位列第91位，稳居全球百强阵营。
在中国10家上榜的汽车及汽车部件企业中，比亚迪排名最高。与宁德时代排名大幅跃升43位不同，比亚迪的排位与去年持平——在榜单整体剧烈波动、多家车企排名下滑的背景下，“稳住91位”本身就是实力的证明。
营收8040亿，净利润326亿，销量460万辆
2025年，比亚迪交出了一份硬核成绩单：全年营收8040亿元，净利润326亿元；新能源汽车全年销量460万辆，蝉联全球新能源汽车销量冠军、中国市场车企销量冠军。
460万辆是什么概念？这意味着2025年全球每卖出4辆新能源车，就有将近1辆来自比亚迪。从2022年首次上榜时的第436位，到如今稳居第91位，比亚迪用四年时间走完了很多车企二十年都走不完的路。
技术是比亚迪最大的护城河
很多人知道比亚迪卖车卖得多，但容易忽略它的技术壁垒。2025年，比亚迪研发投入达634亿元，累计研发投入超2400亿元。
刀片电池、DM-i、易四方、易三方、云辇、超级e平台、天神之眼——这些技术名词，单拎一个出来都能撑起一篇万字长文。而比亚迪把它们全部装进了自己的“技术鱼池”里，根据不同的车型定位，随时“捞”出来用。
从“王朝+海洋”到“五网四品牌”
王朝网有汉、唐、秦、宋、元等全系车型，海洋网有海狮、海豹、海豚、海鸥等车系，覆盖轿车到SUV的完整布局。腾势在高端MPV和轿车市场站稳脚跟。仰望在百万级市场刷新了中国品牌的天花板。方程豹打开了硬派越野的新赛道。
2026年北京车展，比亚迪第一次“包馆”，集结王朝丨海洋、方程豹、腾势、仰望全品牌矩阵，独占E3整馆。从“一个品牌打天下”到“五网四品牌”协同作战，比亚迪的产品版图已经覆盖了从7万到100万+的全部价格带。
全球工厂：从“中国造、全球卖”到“全球造、全球卖”
2026年上半年，比亚迪海外销量78.94万辆，同比增长超70%，海外销量占比升至43.6%。这个比例在2024年只有10%。两年时间，翻了四倍。
支撑这个速度的，是遍布全球的生产基地，截止目前比亚迪的海外制造工厂遍布泰国、巴西、匈牙利、印尼、土耳其等多国。
全年海外本土化产能预计突破50万辆。从整车出口到本地化生产，比亚迪正在完成全球化最关键的一步跨越。
品牌价值突破200亿美元，全球第五
2026年5月，国际权威品牌评估机构凯度发布《2026凯度BrandZ最具价值全球品牌》榜单。比亚迪以203.62亿美元的品牌价值，位列全球汽车品牌第五名，排名较上一年再进一位。
从第436位到第91位，比亚迪用了四年。
这四年里，它做对了很多事：坚持技术自研、构建完整的产品矩阵、加速全球化布局、持续提升品牌价值。460万辆的年销量、8040亿的营收、634亿的研发投入、203亿美元的品牌价值、78万辆的半年海外销量——每一个数字背后，都是一条别人很难复制的护城河。
稳居《财富》世界500强第91位，这不是终点。对比亚迪来说，这只是一个新的起点。
