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【课评志排行榜】从夯到拉锐评悉尼往返国内各航司-上

  • 更新时间 2026-07-25 17:28:23
【课评志排行榜】从夯到拉锐评悉尼往返国内各航司-上

6

排行系列

2026/排行篇6

从夯到拉

锐评悉尼往返国内各航司-上

本期话题

本期话题

BEN QI HUA TI

1

参与排行的小伙伴们介绍

各航司大展览

2

3

无聊的总结

2026/5/25

畅所欲言

畅所欲言

CHANG SUO YU YAN

小伙伴的介绍

@课评志亲友周周:

航空公司的贵宾,往返中澳的王者,超绝铁腚。

专业悉尼国内赶路人,拥有超绝往返经验。

@萌新秋:

小编本编,希望回国恰顿好的。

我们的课评志排行榜第6期来啦。

从国内到悉尼往返,向来是留子没有办法绕过的话题。是放假即将回家的迫切,是即将和亲友相见的激动,是面对新学期的期待。

在旅途中的这10多个小时,是我们的逗号或者冒号。那么面对各个航司,课评志的友友们又作何评价呢?

案例分享

从夯到拉

CONG HANG DAO LA

中国国际航空

传统稳重

目前开通航线为北京-悉尼,每日一班,旺季可能增开至每日两班。

值飞机型为波音777或者波音789。

国内唯一的载旗航司,飞行员技术过硬。

餐食中规中矩,乘务员无论是服务态度还是职业素养可以排到一个顶级。

国航的硬伤是值飞机型没有wifi(局域网不算),国航作为一家普通网速wifi免费的航司,11小时的跨洋航线居然安排没有wifi的机型值飞确实有点不可思议。机型也较为老旧,娱乐系统落后,屏幕颗粒感十足,最近两个月值飞机型慢慢从波音777更换到789了,尽管也没有wifi,但是希望娱乐系统能够有所升级。

国航的中转票价(例如上海-北京-悉尼)常年3000以上,运气好可以刷到2500左右的特价票。

综上,国航可以给到一个人上人。

排名:人上人

1

厦门航空

特色and性价比

目前开通的航线为厦门-悉尼,每日一班。

值飞机型为波音789。

虾仁炒饭刷新了我对国内(不含港澳台)航司餐食的印象,不仅虾仁给的多,口味也超级棒。但是小食甜点中规中矩,餐食综合可以给到一个顶级。

厦航乘务组身着标志性的蓝白制服,气质温婉干练,服务细腻入微,专业素养处于国内航司前列。

缺点是厦航的波音789娱乐系统较为老旧,座椅间距也是国内789倒数。

厦航的中转票价(例如上海-厦门-悉尼)常年维持在2500-3000左右,并且提供免费的中转住宿。年底厦门高崎机场就要永久关闭了,想打卡的小伙伴要尽快了。

综上厦航可以给到一个顶级。

综合排名:顶级

2

吉祥航空

奶航

目前开通的航线为上海-悉尼,每周三班,旺季时提升至每日一班。

值飞机型为波音789。

吉祥的这批波音789机龄极新(约1-2年),属于国内最新的789批次。不仅全舱覆盖Wi-Fi(可以免费体验20分钟),而且配备了新一代娱乐系统,体验给到夯。

吉祥的餐食综合可以排到顶级,土豆炖牛肉,大理石小蛋糕和杨梅汁单独拿出来可以排到夯。

吉祥的乘务组服务素养略显中规中矩。虽然响应需求也算及时,但整体给人一种‘按章办事’的职业感,虽不出错却也难言惊艳。”

吉祥的中转票价(例如深圳-上海-悉尼)波动较大,淡季时能够降到2000以下,日常维持在2500左右,旺季往往突破4000。

综上吉祥可以给到一个顶级。

排名:顶级

3

东方航空

木航

目前东航开通的航线为上海-悉尼,南京-悉尼,济南-悉尼,武汉-悉尼,杭州-悉尼。是开通最多往返悉尼航线的航司,除了上海-悉尼航线一周11班,其他城市往返悉尼的航线大约在一周1-3班,受淡旺季影响较大,每个季节都会变更。

东航的餐食中规中矩,但是乘务员发餐收餐速度比较快,综合可以给到一个人上人。

东方航空目前上海往返悉尼使用的是空客A359,其他城市则是空客A333或A332,综合体验上A359在国内航司中和最新一代波音789是跨洋航线舒适度天花板,可以给到夯,而A333和A332普遍机龄较大,娱乐设施落后,只能给到一个NPC。

东航目前是大陆唯一一家所有宽体机都安装wifi的航司,连老掉牙的空客A332都有配备。同时还提供全程免费的基础版wifi,这一点遥遥领先于同行,可以给到一个夯。

一句话概括东航乘务组的服务水平就是:下限不低、上限看运气,整体偏程序化,冷暖分化明显,只能给到一个人上人。

东航的中转票价受中转城市影响较大,以上海作为中转城市的中转票价常年3000以上,而如果选择南京,武汉,济南,杭州这些城市进行中转的话,票价一般在2500-3000。

综上可以给到东航一个顶级。

综合排名:顶级

4

海南航空

大螃蟹

海航是主包飞的最多的航司,也是最喜欢的航司(没有之一),因此主包对海航的评价会带有一些个人滤镜,不认同的小伙伴可以在评论区提出自己的见解。

海南航空目前开通的中澳航线是海口-悉尼,淡季时一周4班,旺季时增加至一天1班,去年12月至今年2月的大旺季甚至增至一天2班。

海南航空的餐食在大陆航司中是天花板的存在,起飞前会在所有旅客座位上放上餐单,可以方便旅客提前计划好吃什么。主食方面虽然不算惊艳但是用料扎实,前菜甜点中规中矩。但是海航的酒水单是大陆航司中最丰富的,酒水软饮一应俱全。同时海航正餐结束后会在后仓提供丰富的小吃,乐事薯片,蛋白棒,脆脆鲨巧克力棒这些无限量供应,这一点远远超越了其他所有开通中澳航线的航司。

海南航空值飞中澳线的机型是新一代波音789,座椅舒适,娱乐系统丰富且配有wifi,和空客359同属宽体机舒适度天花板。美中不足的是海航的wifi价格偏高,且没有免费体验时长和包年套餐。

海航的乘务组服务态度在国内是独一档的存在,尽管方大集团收购海航后降本增效之风日益严重,但是作为Skytrax在大陆唯一认证的五星航司,海航乘务组的服务标准一直在线,相比国内三大航,海航在服务细节上更具优势:乘务员亲和温柔且训练有素,具备较强的跨文化沟通能力。海南航空也是目前大陆和香港所有航司中唯一一个给所有经济舱旅客配备洗漱包的航司,其中眼罩耳塞牙刷长袜应有尽有。人文关怀和服务质量这一块,海南航空绝对是夯中夯。

票价方面海南航空的中转票价(上海-海口-悉尼)常年在2000-2500之间,旺季时会涨到3000以上。海口中转的权益也很多,不但行李可以直挂,而且提供免费餐券或住宿,性价比这一块同样在线。

综上可以给到海南航空一个夯。

排名:夯

5

总结

这几家航司,各有各的绝活:国航稳,厦航饭香,吉祥飞机新,东航航线多,海航服务直接拉满。

小编回想起来,其实在飞机上坐这么长时间多少是有点不舒服的,但是这些记忆在回忆中并不痛苦,因为落地就意味着开始了新的阶段。

飞机上没有网络,也刚好是一个可以忙里偷闲,放空大脑的好借口,还可以在旅途中看两部电影。(说实话,现在一口气看两部电影对小编而言还挺奢侈,平时太忙了)

便宜、舒服、时间合适,能占两样就已经算赢了。

制作不易呀!小编在这里跪求大家点赞转发。

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