在十万以内的车型中，最有价值参考意义的，并不是汽车评论家们的推荐，而是一般消费者的购买记录。
根据2026年上半年终端销售数据来看，销量最高的并不是轩逸、朗逸或者比亚迪秦等车型，而是一款叫做吉利星愿的新车。半年度销量约为16.4万左右，月均销量达到2.7万多辆以上。起价为六万元左右，可以拿到绿牌，并且续航大概四百公里左右，主要是为了通勤、接娃以及购物使用。
该结果表明，在车辆购置费用以及运行开支都很低廉的情况下，消费者并不会因为其他原因而选择它。对于预算紧张的家庭而言，实用大于新颖。
排在第二位的是轩逸，半年销售量大约为10.5万辆；第三名就是朗逸了，约为10.1万辆。两辆老式的燃油车加在一起有二十多万辆，并不符合网上所说的“油车没有人要”的说法。
它们的优点也十分明显。维修点很多，配件很容易找到，加满油可以行驶五到六百公里左右，长距离旅行不需要考虑充电的问题。动力不足、配置低、智能化水平一般，这些情况是存在的，但是买它的人更加看重的是稳定可靠。他们希望汽车能够正常工作，并且出现故障后可以很快解决掉，而不会去追求一些复杂的特性。
这就是十万元级市场与更高价格段市场的不同之处。在网上谈论最多的是智能座舱、辅助驾驶以及设计感等话题，而真正去购买汽车的人，则会考虑保险费用、保养问题、充电便利性以及节假日回家是否容易等因素。
比亚迪是该价位段中存在感最大的品牌。在排行榜上，元UP、秦PLUS、海豚、海鸥、海豹06、秦L等等很多车型都榜上有名。它做的一件最有成效的事情就是把新能源汽车的价格压到和传统的燃油车差不多的程度了。
比如说秦PLUS的价格已经到了八万出头了，海鸥是七万元级别，元UP也是七万元级别的。对于有固定充电条件的人而言，用电费相比起用汽油来说要便宜很多，在日常通勤上节省下来的费用可以很快计算出来。消费者不一定懂得复杂的科学技术，但是每个月能够节省多少块钱，他们还是会仔细去对比的。
根据榜单结构来看，在十万元以下的领域里，轿车仍然占据着绝对的优势。在前十名里面，SUV只占了两个席位，其他的都是轿车。原因是简单的：同样的预算之下，轿车可以买到更大一些的车身以及更加成熟完善的配置，而SUV只能选择尺寸较小的产品。
但是销量排行榜并不能作为购车指南来使用。它可以表明一辆车得到了很多消费者的喜爱，但是并不意味着所有的人都会喜欢它。用车环境、有没有车位充电、一年内行驶多少公里等都必须事先做好打算。
如果有家里的充电桩，并且主要是城市通勤的话，那么就可以把目光集中在星愿、海鸥以及秦PLUS上面来比较一下它们各自的终端优惠政策到底哪个更适合自己，然后再选择其中的一款。
没有稳定的充电环境或者是经常跑高速、跨城出行的话，轩逸和朗逸还是比较省心的选择。不一定是最有话题性的车型，但是维修简单、使用习惯成熟，可以不用在汽车上面花费太多的时间。
年轻的消费者想要有更吸引人的外观和内饰的话，就可以考虑一下吉利星瑞、长安逸动；如果预算在七八万之间，并且不打算购买小车的话，那么就可以了解一下零跑A10了。但是新的品牌的车型需要着重去查当地的售后服务网点以及实际的优惠政策，并不是仅仅根据参数表来判断的。
十万元对于大多数家庭而言都不是一个小数目。在买车前不要光听网上的声音，要问问自己三个问题：是否有充电桩、是否经常跑长途、最关心的是省油还是方便。
销量高的产品并不一定就没有缺点，但是可以证明它已经被大量的消费者所选择了。在预算有限的情况下，不要过分追求面子和新奇的感觉，而应该考虑到几年之后的使用费用上，这样比较保险。
