6月份的摩托车口碑榜单已经出来了，UY125依然很稳定

6月份的口碑榜单出来了之后，并没有让我感到惊讶，反而是觉得“果然还是这样的”。济南铃木UY125依然排名第一，不管这辆车多么漂亮、多么先进，似乎都不太可能有人会一直骑下去而不更换。

我自己对于这样的排行榜现在已经没有以前那么看重了。开始买车的时候总认为排位越高就越适合自己，但是骑了一段时间之后才发现，口碑其实更多的是“长久不换”。尤其是125踏板，人们想要的是不用费劲就能用上它。

UY125可以一直领先，我认为这是有道理的原因。没有什么特别的东西，前碟后鼓、没有ABS，在现在的条件下也不算很出色。但是日常通勤、买菜、接孩子、短途出行的时候，大部分车主关心的是车子不要三天两头地犯毛病，油耗不要太高，保养不要太复杂。

长时间骑行之后就会发现，踏板车最有魅力的地方，并不在于它的数据，而是在于它能让你省去很多烦恼。

第二款新大洲本田NS125LA我觉得也挺符合现在很多人对汽车的审美。复古的小踏板看上去很轻松，停车也很方便，而且带有前轮防抱死以及启动时自动刹车的功能，在日常使用中可以增加一定的安全感。但是买车的时候很容易被外观所吸引，买了之后还要看看座椅、储物空间以及脚下的活动范围是否适合自己。

维多利亚150Si排在第三位，大家可能会有不同的看法也是正常的。价格不便宜，动力也没有什么特别夸张的地方，但是销量以及评价都上去了，说明现在的消费者也不完全是看中账面上的数据了。有的人就喜欢外观、空间还有那股儿复古踏板的味道。

后面的凯越450RR、无极CU250等车型上榜了，说明玩乐车的声音很大。四缸仿赛很有魅力，巡航也很舒适，但是真正用来日常骑行的话，重量、热能、停车、保养以及自我控制等等因素都需要考虑进去。路并不是赛道，在行驶的过程中动力越大就越要注意留出一定的空间。

豪爵这次只进了前十名，并且排位也不是很高，所以很让人惊讶。因为豪爵过去一直被人们认为是省心的品牌，在现在的市场上，人们也会从配置、外观、价格以及使用感受等方面来考虑问题。ADX125降了价之后吸引力大一点，但是125踏板这一级别的市场竞争非常激烈。

济南市铃木US125也在榜单上出现，基本上可以认为是UY换了一个复古的外壳。这样的选择就很具有代表性了：有的人喜欢简朴实用的东西，而另外一些人则希望看到更加美观的事物。车架、发动机都差不多的时候，最后选哪个，大概就是看你每天把车子停在楼下的时候是否愿意多看它一眼。

无极这次也很突出，在榜单上出现了SR150C、RR660S以及CU250三款车型，整体实力很强。宗申赛科龙AQS401排在第十位，从它的价格以及排量来看都比较吸引人，并且自动挡版本的存在也表明未来跨骑车会有多样的选择。

但是排行榜就是排行榜，买车还是要看自己的。你是每天都上下班通勤呢？还是周末的时候骑着玩；你是注重存储功能吗？还是说下雨天、停车问题以及家人担心等等这些问题要比排名更加实际一些。

我现在的看法就是把口碑榜当作一个参考来用，并不是一定要按照上面的选择去做。车子是没有绝对完美的，UY可以排第一是有原因的，豪爵这次不如隆鑫、凯越不等于它就不好。最后每天骑的人都是自己，最好是先试试再说。