7家百强企业、2家全球百强——这组数据背后，是宁波汽车零部件产业集群的磅礴势能。
均胜电子以“多芯片平台+生态合作”的路线，持续迭代智能座舱、智能驾驶及舱驾融合等产品。在智能驾驶领域，该公司首个L3级智驾域控产品计划于2027年年终量产上车；L4智驾域控即将搭载于低速无人物流车；在智能座舱领域，该公司与英特尔合作推出座舱AI智娱中心，让汽车从单纯的代步工具，升级为可对话、懂感知、能娱乐的生活“第三起居室”；
拓普集团，这家从北仑走出的企业，目标是成为科技型平台供应商，与客户建立Tier0.5级的合作模式，引领整零关系变革。在底盘系统领域，该公司具备“空气悬架+液压主动悬架+主动稳定杆”全系列自研能力，可为整车厂提供全场景解决方案；在汽车电子领域，该公司的智能刹车系统（IBS）于去年实现量产，并与红旗等联合研制EMB项目，新型冗余制动系统RBS预计2027年量产；
宁波华翔近期最瞩目的战略布局，当属进军PEEK（聚醚醚酮）材料领域。该公司计划建设年产1.2万吨PEEK一体化产线，其中一期4000吨已进入试生产。这款材料被誉为“塑料界的特种兵”，可以替代传统的金属结构件，为新能源汽车和人形机器人降本、减重。此举有望助力该公司延伸价值链，进一步提升行业话语权；
敏实集团是全球最大的铝电池盒供应商之一，目前还在车端布局车身结构系统、塑件系统、铝饰条、金属饰条四大事业部；
继峰股份深耕汽车内饰件，4月宣布拿下某新能源汽车主机厂的座椅总成项目，预计生命周期总金额为24.5亿元；
爱柯迪通过收购卓尔博等一系列举措，切入微电机等新领域，加速产业协同布局；
双林股份通过行星滚柱丝杠等拳头产品，不断打开市场空间；
宁波一众上榜企业正加速技术外溢、场景跨界，将汽车制造领域积累的精密加工、系统集成、品质管控核心能力，延伸应用至机器人、低空经济、智算中心等新兴赛道。这种跨领域能力迁移并非多元化试水，而是宁波高端制造核心优势与新兴产业需求的精准适配，让深耕多年的硬核技术在更多高端场景兑现价值、释放动能。
