我在枣庄高铁站下车的时候是晚上七点多,出站口那个LED屏上写着＂欢迎来到江北水乡运河古城＂,当时我就想,这宣传语跟泰安那边＂五岳独尊＂比起来,气势上好像差点意思,但后来我发现不对,这两个城市其实根本不是一个打法,怎么说呢,就是你去了就明白了。
泰安那边我去年去过,泰山脚下的那种文旅逻辑很清楚,就是靠山吃山,整个城市围着泰山转,但枣庄这边完全是另一股劲儿,它是在拼命摆脱过去的标签,你懂我意思吧,一个资源枯竭型城市想翻身,比一个本来就有金字招牌的城市要难太多了。
我到台儿庄古城是第二天中午,说实话之前在网上看照片觉得就是个仿古建筑群,没抱太大期待,结果一进去那个感觉完全不一样。运河从古城中间穿过去,两边全是明清风格的建筑,但关键不是建筑本身,是那种活生生的烟火气,有本地人在河边钓鱼,有小孩在石板路上骑车,不像很多景区那种只有游客没有生活的状态。
导游跟我说这个古城是2008年开始重建的,当时枣庄的煤矿资源基本挖空了,整个城市GDP在山东倒数,市里下决心搞文旅转型,就把台儿庄战役的历史资源和运河文化结合起来做文章。我后来想了想,这个思路其实挺符合国家这几年提的乡村振兴和文旅融合政策的,就是把沉睡的文化资源变成真金白银,而且是可持续的那种,不是挖一吨少一吨的煤炭。
泰安那边我去的时候是淡季,泰山索道上人不多,在缆车里能看到整个城市的布局,几乎所有的酒店、饭店、纪念品店都集中在泰山周边,这个城市的文旅逻辑太清晰了,就是吃祖宗饭但吃得很稳。从数据上看泰安2023年接待游客大概是枣庄的两倍多,旅游收入更是碾压,但这个差距其实说明不了太多问题。
泰安的优势是天生的,泰山在那放着,只要中国人还有登泰山的文化传统,这个城市的文旅就垮不了,它需要做的就是把服务搞好,把配套做完善,这是守成的逻辑。但枣庄不一样,它是在做增量,从零开始造一个文旅IP出来,难度完全不在一个量级,对了,我在台儿庄碰到一个当地开民宿的老板,他说十年前这边房租一年才几千块,现在好位置的门面一年要十几万,这个变化速度你就能感受到政策红利落地的力度了。
说白了就是,泰安代表的是中国文旅的存量市场,那些本来就有世界级资源的地方,怎么把优势守住守好,怎么在不破坏资源的前提下提升游客体验和消费能力,这是一套玩法。枣庄代表的是增量市场,那些过去靠资源吃饭现在资源没了的城市,怎么通过文旅融合实现县域经济转型,怎么让老百姓从煤矿工人变成民宿老板或者景区员工,这是另一套玩法,而且这套玩法的示范意义可能更大,因为中国像枣庄这样的资源型城市太多了。
我在台儿庄古城的时候特意去看了那个非遗文化展示区,有鲁南花馍、运河泥塑这些东西,旁边就有手艺人现场制作,游客可以付费体验,这种把文化自信转化成旅游产品的做法,其实就是在提振内需,让游客的钱真正留在本地,而不是只交个门票就走了。反观泰安那边,虽然游客量大,但很多人就是爬完山下来吃顿煎饼果子就撤了,消费停留时间和深度都不够,这也是它现在在努力改进的地方。
如果你想去枣庄,建议直接住在台儿庄古城里面,虽然比外面贵一点但体验完全不同,晚上的夜景真的值得多待一天,而且古城里有很多小众秘境,比如那个关帝庙后面的小巷子,人少安静还免费。泰安的话就别在节假日去了,泰山上人挤人根本没法好好看风景,平时去的话可以慢慢爬慢慢拍,物价也没那么夸张。两个城市都在山东高铁沿线上,交通很方便,如果时间够可以连着玩,正好对比一下不同类型文旅城市的转型路径,说不定你能读懂一些国家在县域经济和共同富裕上的布局思路,就是那种在旅行中看到更大格局的感觉,挺有意思的。
