我在柳州待了三天,回来之后跟朋友聊天,他们问我广西有啥好玩的,我说你别光想着桂林山水,柳州这地方其实挺有意思的,但这个有意思不是说风景多美,怎么说呢,是那种你看着一座城市在转型的感觉,就是能看见钱往哪里流、人往哪里聚,你懂我意思吧。我之前一直觉得广西就是旅游省份,但这次去了才发现,人家工业这块悄悄地就起来了,柳州现在整个城市的底气都不一样了,街上跑的车十辆里有八辆是本地造的,这个事儿挺震撼的。
说白了就是这几年国家在推产业转型和县域经济发展,广西这边抓住了汽车工业这个口子,柳州、南宁、玉林三个城市全进了百强,但你要问我最明显的变化在哪,我觉得还是柳州,因为那里你能看见最直接的东西,就是工厂、工人、产业链,还有那种＂我们自己能造车＂的自信,这股劲儿跟其他旅游城市完全不一样。对了,我还发现一个特别有意思的现象,当地人聊天都不太提旅游了,张口就是哪个车企又招人了、哪条生产线又投产了,这种氛围其实挺提气的。
我去的第一站是柳东新区那边的工业园,说实话我本来以为工业园区都是那种灰扑扑的厂房,但柳州这边不太一样,整个园区规划得挺现代化的,绿化也做得很好。我站在园区门口看了一会儿,就看见一批一批的工人下班,骑着电动车往外走,那个场景让我突然想起来小时候在东北看到的国企大厂,但又不完全一样,因为这些工人脸上的状态是轻松的,不是那种疲惫感。
园区里有个做配套零部件的小老板跟我聊了一会儿,他说这两年订单一直在涨,因为柳州这边整车厂多,需求稳定,他们这些小厂也跟着吃到了红利。他还提到一个细节,说现在很多年轻人愿意回来了,因为在柳州做汽车产业工人,工资不比沿海低太多,但生活成本低啊,一个月四五千块钱在柳州过得挺舒服的。这个事儿其实挺能说明问题的,就是当一个地方有了支柱产业,人才就会回流,县域经济这个事儿才能真正转起来。
其实我这次去柳州之前做了点功课,看了文旅部和广西地方政府发布的一些政策文件,里面提到了乡村振兴、文旅融合、内需提振这些关键词,但说实话当时我没太理解这些词儿之间有啥关系。你在柳州待几天就明白了,这些政策不是单独存在的,它们是一个系统,汽车工业带动就业,就业稳定了消费就起来了,消费起来了服务业和文旅就有空间了,然后钱就往县域和乡村流,最后形成一个循环。
柳州这边现在搞的就是这个路子,我看到他们在推广工业旅游,就是把汽车生产线开放给游客参观,还有那种可以自己组装模型车的体验项目,这个思路挺新的。怎么讲呢,就是把制造业和文化自信这两个事儿结合起来了,让大家觉得＂我们能造出好车＂这件事本身就是一种吸引力。而且这种旅游不靠山水,不受季节限制,一年四季都能搞,这对县域经济来说是个稳定的收入来源。
去柳州你别光盯着工业看,这地方其实也挺适合闲逛的,物价低得离谱,一碗正宗螺蛳粉也就十来块钱,住宿的话快捷酒店一百多就能住得很好。我在那边碰到几个从深圳过来的年轻人,他们说就是想找个免费人少、能放松的地方待几天,柳州正好符合这个条件,既能看工业也能吃小吃,关键是不用到处排队。
交通的话柳州有高铁站,从南宁过去一个多小时,从广州过去两个多小时,挺方便的。建议在那待两到三天,第一天去工业园区转转,第二天逛逛老城区和夜市,第三天可以去周边的县城看看,很多县城现在也在搞产业园,那种小规模的制造业集群其实更能看清楚共同富裕这个事儿是怎么落地的。说白了这趟旅行不只是玩,是能看懂一些东西的,就是那种＂哦原来政策是这么运作的＂的感觉,挺值的。
