我上周末去了趟南昌,怎么说呢,本来就是想去滕王阁打个卡,结果在昌北机场那边转了一圈,突然就明白了一个事儿。就是你平时看新闻老说航空产业、大飞机项目,感觉离自己特别远对吧,但我那天站在机场附近那条路上,看着一架架飞机起降,旁边就是一大片厂房,门口停着的都是江西本地牌照的车,我当时就想,这些人每天上班就是造飞机,这个事儿好像没那么遥远了,你懂我意思吧。
说实话我之前对江西的印象就是景德镇瓷器、井冈山红色旅游,再加上个庐山,真没想过这地方还能跟航空制造扯上关系。后来我才知道南昌有个叫洪都的公司,造教练机的,还有个叫昌飞的,造直升机,这两家厂子养活了多少家庭啊,而且现在国家又在推大飞机项目,C919那些零部件好多都是江西这边供应的。我住的酒店前台小姑娘跟我闲聊,她说她爸就在航空工业园上班,以前家里条件一般,这几年收入上来了,去年还在市区买了房。
我特意去了趟洪都大道,就是那条连着机场和市区的路,两边全是新建的产业园和配套小区。不对,我说错了,不是全新建的,有些老厂房还在,但旁边又扩出来好大一片。路上车流量特别大,早高峰的时候堵得厉害,但这种堵跟北京上海那种不一样,这是因为有人在这上班、有产业在这运转的堵,是活的堵,你能感觉到这个城市在往上走。
我在附近一个小餐馆吃饭,老板是本地人,他跟我说这几年变化太快了,以前这一片都是农田和老厂区,现在到处都是工地和新楼盘。他说的时候眼睛是发光的,不是那种被房价困扰的焦虑,而是一种＂我们这儿终于起来了＂的兴奋。对了,他还说现在外地来的技术工人越来越多,有些人拖家带口过来定居,孩子都在本地上学了,这不就是乡村振兴和县域经济发展的具体表现吗,就是那种实实在在的人口流入和产业支撑。
其实吧,这波航空产业的起势不是偶然的,是国家这几年一直在推的大飞机战略和制造业升级。你看C919大飞机项目,表面上是上海在主导,但零部件供应链遍布全国,江西这边就承接了一大块。我在产业园门口看到好多宣传标语,什么航空强国、科技自立自强,以前觉得这些口号挺虚的,但你真的看到一架架飞机从这些厂房里造出来,感觉就不一样了。
而且这个产业带动的不只是制造本身,还有整个上下游。我在南昌待了三天,发现好多做精密加工、材料供应、物流运输的小企业都在往这边靠,有的是从沿海转移过来的,有的是本地新成立的。这就是文旅融合和内需提振的另一个角度,不是说非得搞景区搞民宿,像南昌这种工业旅游、科技展示也是一种文化自信的表达,让人看到中国制造到底在做什么、做到什么程度了。
南昌之外,我后来查了下数据,江西还有赣州、九江、上饶这三个城市也都进了全国百强。怎么讲呢,这个排名本身可能没那么重要,但它反映的是整个省域经济在往上走,不是只有一两个城市吃肉其他地方喝汤,而是大家都在分享政策红利和发展机会。这背后其实是共同富裕理念的落地,不是平均主义,而是让每个地方找到自己的定位和优势。
南昌搞航空制造,赣州做稀土和新能源,九江靠长江水运搞物流,上饶发展旅游和数字经济,各有各的活法。我在南昌碰到一个从赣州过来出差的工程师,他说现在省内城市之间的合作越来越多,不是各自为战,而是形成了产业集群。说白了就是,一个省如果只有省会一家独大,那发展是有天花板的,但如果多个城市都能找到增长点,整个盘子就活了,这才是真正的县域经济突破和边境稳定发展的基础。
如果你也想去南昌看看这些变化,我建议别只盯着滕王阁和八一广场,可以去洪都大道那边转转,虽然不是传统景区但能看到最真实的发展状态。航空工业园外围是可以参观的,有个展示中心免费开放,里面有飞机模型和发展历程介绍,挺震撼的。住宿的话机场附近和市区都行,价格不贵,物价比一线城市低太多了,一碗拌粉十块钱能吃撑。对了,如果有时间可以顺便去趟赣江边,晚上灯光不错,能看到整个城市的天际线,那种感觉就是,这个城市在生长,在变,你能感受到那股向上的劲儿。真的,有些东西不是网上看新闻能体会的,得自己去一趟,站在那些厂房外面,听着飞机起降的声音,你就明白什么叫国家在发力、地方在崛起了。
